Graziano68dt

Stellantis allarga la famiglia delle piccole elettriche: dopo Fiat e Citroën arriva Opel Adam made by Pomigliano?

Beh il genere di auto è comunque radicato in UE, ad esempio BMW X2, Audi Q3 SPB, Renault Arkana ecc... Non è nulla che non si sia mai visto, quindi ci sta proporlo..

Aspettiamo ottobre per i listini, ma l'auto ha tutto in regola per fare il botto da noi. Anche più di G.Panda...

Forse con la variante HEV e 170 cv però diventerebbe dignitoso, almeno come entry level...

Beh anche l'attuale tonale al posteriore ha un "monociglio" giusto stondato ai lati. Non mi aspetterei altro sinceramente..

Non sò se vivrò per vedere beatificata la Junior, però neanche Tonale I alla fine sta lasciando chissà che segno. Detta in maniera molto secca, si.

Non rimarrà il top di gamma Alfa per tanto(2/3 anni al massimo). Io aspetterei di vedere come si evolve la questione piattaforma segmento E Maserati, perchè potrebbero derivarci delle segmento D da quelle due...

Pesa il fatto che dal lancio di Stelvio sono passati 10 anni, e nel segmento D le dirette concorrenti sono arrivate a ridosso dei 4.9m di lunghezza x 2m di larghezza, roba da segmento E al lancio della Stelvio nel 2017. E' l'opposto della shrinkflation, dove a parità di segmento ti danno "più macchina" nel corso degli anni. Se poi pensiamo che Frontera è considerata un B suv long, un'auto di 4.4m di lunghezza, beh fa molto sorridere. 🤣 A sto giro non ci potevano fare nulla. L'altro lato della medaglia, è che ora il buco tra Junior e Tonale sarà così grosso da rendere giustificata la presenza di un'altra auto dalle dimensioni un po' più moderate...

Il confronto andrebbe fatto con l'attuale 3008, che mi pare faccia quasi meglio, nonostante l'assetto non sia pensato per un suv sportiveggiante...

Oddio, Tonale attuale non è che faccia faville dal punto di vista dell'handling. Siamo lontani dalle doti di Stelvio e Giulia, ma anche Giulietta..

Stilisticamente parlando rispetto ai modelli attuali, a cosa si ispira?

Speriamo di no...

E allora nel 2016 era barocca pure la Tipo. XD

Su pandina non saprei, ma su 500 qualche volentieroso ce lo vedo...

Visto che condivide la meccanica di 500, che tra le altre cose necessita di qualche cv in più, farei volentieri un esperimento associativo 1.0 ff+ eDct(che tra l'altro è fatto a mirafiori).

Milano.

C'è anche chi non può permettersi il fotovoltaico e la ricarica a casa perchè lascia la macchina in strada, vedendo sparire dei benefit dell'auto BEV. Onestamente chi la vuole BEV la prenda BEV, ma non si obblighino gli utenti all'only BEV 500 332, perchè i risultati sono stati disastrosi. Comunque Pandina su STLA City è la conferma che stavo aspettando, significa che facilmente potrebbe essere spostata da Pomigliano a Mirafiori e porre fine ai volumi anemici a Torino. Mentre Pomigliano dovrà per forza di cose campare con le Ecars e magari la linea STLA One per una Giulietta/Renegade...

Se sei stretto di budget ma vuoi qualcosa che non "rompa", valuta pure la swift del 2021/22, il modello prima di quella attuale. O anche la mazda 2...

Vuoi più potenza?Prendi il mhev 145 hp...

Lui è veramente un mistero su come abbia fatto a rimanere in sella ad una MotoGP per tutti questi anni. Passi per le rogne di casa Yamaha di cui abbiamo parlato per anni, ma quartaro qualche sprazzo buono tra una pole e una top 5 l'ha avuto negli anni, ma lui nada de nada. Onestamente che la SBK stia diventando la pensione di questa gente qui non mi piace. Discorso identico per i vari Morbidelli, Binder, Miller ecc...

Fiat alle sorelle se le mangia...

Non ancora. Sul sito Fiat compare solo la classica locandina di presentazione, ma niente configuratore/prezzi.

Vado controcorrente a sto giro, gli interni ci stanno eccome. Serviva più sobrietà rispetto a G.Panda perchè queste Grizzly si rivolgono ad un pubblico più adulto. G.Panda negli interni tende ad avere uno stile molto giovanile/personalizzato per nascondere anche la qualità dei materiali(in larga parte plastica riciclata). Non che sia un male, ma le Grizzly sono auto orientate anche alle flotte business, dove serve un po' più di sobrietà.

Serve anche la permuta...

E comunque, per chi ha vissuto il periodo nefasto di Fiat UE(dal 2017 al 2023), non è più abituato a tutte queste novità Fiat. 🤣