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Felis

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  1. Il video di Luciofire è la storia. Dovreste renderne obbligatoria la visione per i nuovi iscritti. 🤣
  2. e non maneggi cavi con il "piscio del gatto" 😆 Perrucca cit. da buon vicentino.
  3. "Le amazzoni". 😆 Le voglio sul tavolino!
  4. Non so, è passato troppo tempo. 🤣
  5. Si. Frequenza ILS, autobrake, autothrottle, AP speed. Secondo te ce la farei? 🤣
  6. Menomale che sui liner c'è l'autolanding. 🤣
  7. Minuto 4:09 😆 Primo Brennero e secondo Renoldo.
  8. Non pensavo che una mia banale domanda generasse uno spin-off così spassoso 😆 Discussione con ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ meritatissime.
  9. Esatto. Però se non puoi ancorare in qualche modo l'apparecchio, alla prima buca/frenata ti scappa via ovunque per l'abitacolo. Sulla mia hanno risolto così:
  10. Ma oltre a prendere il thè delle 5, a cosa serve quel cabaret centrale? Voglio dire? Ha un suo utilizzo? Per essere un posacenere è troppo grande, per essere un vano portaoggetti mi pare un po' piatto.
  11. Esatto. Mi sono bastati i 3 "interessante" del Perrucca. È comunque segnale che il modello necessita di essere "spinto".
  12. Non credo serva aggiungere altro. No?
  13. Vista la differenza irrisoria tra il 1500 e il 2000 io punterei su quest'ultimo.
  14. Incrociata una ieri in tangenziale. Fa il suo effetto. 2000 o 3000?
  15. Ma tu consideri il listino. Loro considerano la rata e dopo 3/4 anni la cambi. 😆
  16. Sì, secondo me ha senso per motori cavallati. La mia ad esempio perde 26 cavalli con la 95 ottani.
  17. No, la Eni blu super funziona bene. Ieri stava pure a 1,905 su una "grande rotatoria tra Mestre e Marghera". 😅
  18. Si bravissimo! Stessa mia esperienza. Anche sulla M135 che è progettata per i 98 ottani in su avrò fatto 2 rifornimenti a SM petroli e il minimo ballava che era un piacere. Ormai sono affezionato Eni Blu super.
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