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Razor9310

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Tutti i contenuti di Razor9310

  1. Dalle FAQ dicono che la scatola nera è possibile montarla anche da soli. Se ho ben capito di quale modello si tratta, è veramente semplice ed alla portata di tutti.
  2. Seguo perché vorrei sottoscriverla anche io sulla mia seconda auto. In rete ho letto di problemi in merito all’assistenza che risponde lentamente o per niente
  3. Qualche giorno fa sono passato a Torino in Corso Agnelli 200 e c’è esposta ancora una Stelvio bianca pre-MY23, esattamente come a Maggio 2022 (visibile da Google Streetview)
  4. A me la Fastback brasiliana piace, non sarebbe male se portassero in Europa una Fiat del genere. Però lo ammetto, sono stato molto vicino al comprare una 3er GT un paio di anni fa.
  5. In quest’altra foto si nota come sia veramente sensibile al colore della carrozzeria: stessa angolazione ma sembrano due auto diverse.
  6. Fotografata oggi in giro per Torino, parcheggiata in strada normalmente. Al posteriore è veramente strana forte…
  7. Io onestamente non so bene cosa aspettarmi dalla nuova Ypsilon. Di sicuro mi piacerebbe che offrisse qualche bella combo colore esterno/interno ma sull’estetica non saprei.
  8. Esatto, quello che intendevo con “essere notata meno”
  9. Alfetta lo vedrei bene su una segmento C-D con carrozzeria sportback (viste le tendenze attuali)
  10. No beh, Duetto spero che venga usato per una spider se proprio devono pescare nell’heritage.
  11. Probabilmente è una riproduzione della targa russa, senza sigle né bandiere per essere notata meno oppure fatta “artigianalmente” perché smarrita l’originale.
  12. Io continuo a pensare che Kid la chiameranno Junior e che la prossima segmento C (che per me uscirà subito dopo e prima delle prossime Stelvio-Giulia) si chiamerà a questo punto Milano e non più Giulietta.
  13. Scusate, la 75 non si chiamava Milano in USA? Hanno registrato di nuovo il nome?
  14. Il servizio è di Drivalia, l'iscrizione la compri su Amazon
  15. Chiaramente non posso esserne sicuro non essendo all'interno ma non giungono voci in questo senso, o sbaglio?
  16. Io mi chiedo più che altro perché insistono con MHEV e PHEV e non tirano fuori un FHEV.
  17. Unico problema di questa soluzione sono i tempi di consegna, completamente random ed in alcune zone d'Italia sfiorano e superano i 3 mesi. Confermo che erano partiti da 500€, poi 550€ ed ora 600€ con 200€ di entry fee. Io consiglierei CarCloud di Drivalia https://carcloud.drivalia.com/ oppure CarBox https://carbox.drivalia.com/it (se la durata è compatibile).
  18. Non penso proprio che un Gruppo come Stellantis che possiede svariati marchi generalisti, molto spesso associati alla mobilità più "basica" (leggi Fiat), voglia lasciare il margine ed i volumi agli altri.
  19. Stante il limite di 70kW e 55 kW/t, potrebbero benissimo omologare la MHEV da 100cv con 95cv (per rientrare nel primo limite) e come peso ci dovremmo essere (servono almeno 1275 Kg di massa a vuoto+ guidatore da 75Kg).
  20. Essendo solo elettrificata (quindi BEV e MHEV) direi che ci sarà solo automatica. A meno che non facciano uscire un 1.2 manuale come Avenger ma dubito.
  21. la HEV secondo me non tornerà. La prendevano in pochi e di quei pochi, molti hanno avuto problema alla parte ibrida.
  22. Spero che i primi esemplari di (pre?)produzione servano a test su strada. E se faranno come con 600, ecco che fioccheranno foto da tutte le parti.
  23. Io avevo scommesso che sarebbe stata subito disponibile anche con il 1.2 manuale. Evidentemente avevano finito i “vecchi” motori Puretech ed attendono direttamente le unità ibride…
  24. Se così fosse, significherebbe che anche la Ypsilon standard sarà rialzata (cosa che mi piacerebbe da morire ma che non trova grossi riscontri)
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