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Maxwell61

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  1. bellissima, la preferisco alla vecchia. Se non costa molto piu di insight e la fanno ibrida, prendo questa.
  2. Uscite le foto ufficiali, Touà provvedi! Galerie photo - Salon Francfort 2011 : Honda Civic (2012) - Turbo.fr
  3. Honda Insight a parità con Civic, al primo posto per minore difettosità dello studio di qualità iniziale di JD Power per il 2011 nella categoria compatte, nonchè vincitrice del primo posto negli Awards di molte riviste ed associazioni: 2011 Honda Insight Hybrid - Awards, Accolades and Ratings - Official Honda Site
  4. Honda superata solo da Lexus nell'initial quality study di JD Powers per il 2011. (studio della qualità nei primi 90 giorni dalla consegna dell'auto). Honda INSIGHT, CIVIC prime a pari merito per numero minimo di problemi nella categoria Compatte. Prime nelle loro categorie anche: ACCORD, FIT (Jazz), ELEMENT, RIDGELINE, CROSSTOUR PDF da scaricare: http://automobiles.honda.com/images/2012/accord-coupe/downloads/Honda_JDPowerIQSFactsheet.pdf
  5. Test sulla suddetta XF danno come risultato in un nuovo ciclo di test consumi detto "ARTEMIS", dichiarato come più vicino alle condizioni reali di utilizzo, il risultato di 22,4 % di riduzione consumi. Nel ciclo standard NEDC (il ciclo europeo), il risparmio è dell'11,9%, includendo il sistema start-stop. A titolo di confronto, credo di ricordare che una propulsione ibrida non plug-in dovrebbe dare il 25%-30% di risparmio. prodrive
  6. Anch'io sono in procinto di cambiare pc e mi sto documentando, credo opterò per un ALL-in-one usando il mio netbook ASUS per la mobilità. Visto l'utilizzo che vuoi fare ti consiglio un portatile con una funzione specifica come ho visto essere dotato l'ultimo ASUS 1215 (AMD FUSION/BRAZOS e USB 3.0) netbook da 12": un pulsantino che permette di avviare il PC con un minimissimo di driver e di S.O. giusto per accedere a Internet e far girare alcuni programmi. Rapidità e consumi ottimizzati. Se ci riesci poi trovalo con le USB 3.0 che sono 10 volta + veloci delle USB 2.0 e gli HD esterni 3.0 si trovano già da un pezzo; le schede madri che supportano USB 3.0 invece molto meno, solo AMD e qualche altra perchè INTEL stà boicottando un pò. http://www.eeepc.it/asus-eee-pc-1215b-amd-zacate-e-350-prima-recensione-meglio-del-1215n/ PS COndivido il consiglio della piattaforma AMD FUsion (o Brazos che dir si voglia)! Consumi bassissimi e Dual Core, testata da risultati ottimi. Io opterò proprio per quella, su un all-in-one ASUS che sta per uscire, l' ET2011AUTB con touchscreen a led da 20", il tutto sarà tra 530-600 euro.
  7. Video vecchio ma molto lungo, quasi sospetto. Da un bel pò non si sente parlare di questa macchina che invece sembrava pronta dagli spy. A me continua a non sembrare la Yaris ma una cosa più grossa.... http://www.toyotainthenews.com/toyota-confirms-timing-for-prius-c-other-electrified-vehicles/
  8. straquotone purtroppo piu che icone le nuove jag, questa compresa, sono solo macchine bellocce rispetto alle altre attualmente in vendita. Le Dive che hai citato qualche messaggio fà , fino agli anni 70, erano nuove icone ad ogni cambio modello. Una dopo l'altra. La generazione Callum, che ormai si espresso un pò sui temi più importanti, non mi sembra che abbia generato icone: ne deduco che il suddetto sappia disegnare auto gradevoli ma che il Genio (quello che genera icone) abiti altrove..... PS: Notare che la parte che entusiasma tutti di più, il sedere, il lunotto e il posteriore nel suo complesso, è proprio la zona che meno si è discostata dalla linea della E-type, al limite del remake. Lì dove il designer ha voluto mettere il nuovo di suo, niente di buono...
  9. Carina e di buon gusto, ed è molto difficile fare qualcosa di buono su queste piccole dimensioni. Il Trio in confronto è molto tamarro. Per me la piu carina tra le piccole.
  10. Dimensioni esterne, volumi e prezzi così diversi che veramente devi essere tu a decidere, le 2 non sono veramente comparabili.....
  11. Non ci volevo credere a questa tamarrata e pensavo fosse un riflesso delle luci del set di ripresa..... poi ho guardato meglio la CIVIC Hybrid 2012 USA appena uscita e.......... http://www.zercustoms.com/news/images/Honda/2012-Honda-Civic-hybrid-1.jpg
  12. Ingrandimento frontale ad alta risoluzione: da: Honda Refreshes Insight Hybrid for 2012, CO2 Emissions Drops Below 100g/km - Carscoop Va bè, te lo dico Tuà, in agosto ne hanno vendute 3.....
  13. Un disastro...... Non capisco quanto è colpa di Honda Italia oppure dell'allergia del mercato all'ibrido o a quest'auto in particolare. Credo che la contrazione di Honda in Italia come numero di concessionarie abbia una grave colpa, molte province sono totalmente scoperte. E' una macchina di qualità eccellente, costa al km anche meno di un diesel ma è molto più confortevole e silenziosa (e senza DPF), affidabilità al top e secondo me anche bella. Perchè giustamente è un ottimo prodotto e a km0 è in vendita con 6000 euro di sconto nella versione Executive che è impaccata di accessori sofisticati (e affidabili). Se equipaggi così anche la piu cheap delle B, costa meno di tutte. IMHO per 16/16,500 euro non c'è nioente di meglio da comprare..... Sono curioso di vedere i prezzi di questo MY. Per quanto mi riguarda, questa e la nuova Civic, entrambe ibride (se fanno anche la CIvic IMA) sono le auto tra le quali sceglierò la prossima anche se la conce piu vicina ce l'ho a 50 km.
  14. da: Honda Insight 2012Finalmente sotto i 100 gr/km, 8% di riduzione, presumibilmente anche nei consumi
  15. SGUP dal forum Civic-info con una foto parziale del posteriore famigerato: Civic 2012 spyshots and pre-release disucssion (merged) - Page 29 - Civinfo Non male secondo me, per quanto si può vedere
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