Ario_
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Che è un po' come ammettere che: 1. Non ha senso valutare la presenza dei sistemi elettronici dato che non si può valutare la loro efficacia. 2. Non ha senso dare un giudizio conclusivo in stelle visto che ci sono 4 categorie da valutare. Perdona l'ostilità ma sono un po' di anni che mi sono fatto una pessima immagine dell'EuroNCAP.
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Il vantaggio della Swift, e delle giapponesi in generale, è che gli allestimenti sono parecchio completi e quindi il listino non ha sorprese. Da valutare bene l'abitabilità interna: buona ma non direi superiore a Ypsilon.
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Ricordo che anche Giulietta con TCT aveva il Launch Control. Non so se ci fossero particolari avvertenze sul libretto, però.
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Se non è l'auto più brutta mai disegnata ci si avvicina. Però tutto quello spazio e quegli accessori sono fighissimi! Non ho capito se il motore è BWR o già ABWR.
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Non è detto che sia d'accordo con gli incentivi auto. Si trattava di denaro che sarebbe andato per lo più ad aziende italiane in settori ad alta occupazione. Adesso non abbiamo libertà di aumentare la moneta circolate e c'è un enorme bisogno di aiuto ai privati. Quindi sì: mi scandalizza enormemente.
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A me, sinceramente, fa un po' incazzare che diano 600€ per mantenere un negozio con 5 dipendenti per 3 mesi e poi regalino 500€ per comprare una bicicletta o un monopattino. Diciamo che avrei usato quei fondi differentemente, anche alla luce dei prezzi delle bici.
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La retro macchinosa credo sia dovuta al fatto che non è a siringa né va premuta la leva. È la durezza delle altre marce (in assenza di comparazioni) che mi preoccupa un po': non so se è normale o se ci sono problemi a cambio o frizione. Mi è sembrato più duro di quello di 159, ad esempio.
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Grazie mille, mi consolate parecchio. ? Vedrò di far fare un controllo da un meccanico appena possibile (per quanto si possa controllare senza dover aprire tutto). L'auto, purtroppo, è stata forzatamente ferma per un po' di tempo, ma sto facendo fare un cambio olio extra, magari migliora.
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Qualcuno ha riscontrato il cambio un po' legnoso? Magari a freddo? Come detto in altro topic ho acquistato una Giulia 2.2 180Cv usata, importata dalla Germania, con cambio manuale. Purtroppo date le attuali limitazioni non ho potuto fare una prova come si deve, ma ho riscontrato un cambio abbastanza duro, con la retromarcia un po' macchinosa da ingranare. Mi ha stupito parecchio, a maggior ragione considerando che, dato che si tratta di un cambio prodotto esternamente e che si trova proprio sotto la leva, avevo aspettative molto elevate. Vi prego di darmi un riscontro. ☹️
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Se ci pensi: Anonima LOMBARDA Fabbrica Automobili, La croce sforzesca, Il Biscione Visconteo... È un vero peccato che ALFA abbia fatto solo questa versione e non una con la pelle azzurra!
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È ARRIVATA! Purtroppo solo immagini provvisorie, senza targa e senza di me che ho i capelli troppo lunghi per sembrare decente. ? Si tratta di una Giulia Super 2.2 180Cv. L'ho acquistata in Germania, non senza patemi d'animo, ma avevo abbastanza fiducia dell'intermediario. Sono molto soddisfatto, ma questo significa che romperò ancora parecchio le scatole sul topic della Giulia. Adesso, decreti permettendo, spero si sbrighino rapidamente le pratiche alla motorizzazione. Vi ringrazio per l'aiuto che mi avete dato a decidere! ?
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Innanzitutto credo che scrivere "USA" sia un po' come scrivere "Europa": è un'area enorme in cui sicuramente non mancano le attrattive naturali ed urbane. Mi stupisce l'oro della Francia, probabilmente perché non la conosco e non mi viene in mente niente più di Parigi. Vero anche che è la classica città che una volta nella vita vedono tutti. Non capisco nemmeno cosa ci faccia lì la Cina, visto che sì: città proibita, Himalaya, ma non c'andrei mai. L'Italia immagino che sia là sotto per il solito approccio di mentalità, secondo cui "il cliente si arrangia da solo". Mi sorprende la Grecia così in basso: meriterebbe MOLTO di più. Sicuramente è una vergogna mia non conoscere Cavallino Treporti, ma fa più ingressi di Napoli? ?
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Chiedo scusa se ripropongo una domanda a cui hai già risposto diverse volte, ma non riesco a trovare i messaggi corrispondenti. Ricordo che è stato citato un sito in cui si può controllare, avendo la targa o il numero di telaio, l'allestimento di un'ALFA Romeo Giulia. Se ricordo bene, qualcuno ha il link? Funziona anche con vetture estere?
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Capisco la questione affettiva ed il fatto che è un'auto che ormai conosci come le tue tasche. Capisco anche la questione dell'affidabilità del mezzo e della maneggevolezza. In ogni caso non spenderei di botto 5k€ per rifare da zero il motore, piuttosto risolverei i problemi man mano che si verificano, se si verificano. Questo perché non è detto che il motore necessiti di tutti gli interventi che hai descritto come non è detto che non possano sorgere problemi in componenti diversi dal motore. Direi, anzi, che spesso gli interni cedono ben prima della meccanica.
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Avrai una batteria più grossa, ma un motogeneratore al posto di dinamo e motorino di avviamento. In più non devi trascinarti dietro tutti i servizi in accelerazione. Nel complesso penso che ci guadagni.
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Pensa che avevo sentito chi diceva di passare a P in ogni semaforo. ? Mai capiti i cambi automatici.
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Come colori, a parte l'ultimo, per me è no. Concordo sul fatto che sia sempre un gran mezzo nonostante gli anni, ma anche sul fatto che sarebbe il momento di rivedere il progetto. Si potrebbero correggere i difetti frequenti (ho sentito di lamentele su assemblaggi fatti talmente male da far piovere dentro), inserire un infotainement "after market" al passo coi tempi, inserire motori di ultimissima generazione (magari anche mild hybrid...
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8v: 102 Nm a 2500 giri e 60 Cv a 5000 giri 16v: 114 Nm a 4000 giri e 80 cv a 5000 giri Il 16 v ha più potenza, più coppia, più tutto, ma arriva 1.000 giri dopo. ?
![TESLA Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/teslacare.png.6593869a254d560c62f48aa712e2b7bb.png)
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