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MotorPassion

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  1. La calotta della luce posteriore così spigolosa e sporgente mi inquieta un po'.
  2. A livello estetico, per fare un richiamo ulteriore al modello storico, avrei messo le frecce laterali a forma di losanga.
  3. Si però il calice integrato meglio nelle linee della vettura altrimenti sembra posticcio.
  4. Sto giocando con il configuratore, devo dire che anche così non mi dispiace. Però rossa rende molto bene.
  5. Tecnicamente è veramente molto interessante c'è poco da criticare secondo me; a livello estetico mi piace con forme più "tese" che mi ricordano la F40, solo la fascia nera come detto prima mi lascia perplesso. L'abitacolo mi piace lo trovo coerente con la tipologia di auto.
  6. Perplesso da quella fascia nera sul muso.
  7. Direi fari più piccoli e bassi ccosì da poter avere il calice più basso.
  8. Incrociata per la prima volta di sera, le luci diurne si fanno notare, personalmente non mi piace che siano spezzate però all'utente medio della strada incuriosiscono ed attirano l'attenzione.
  9. Secondo me con il nuovo look che segue quanto visto su Serie 1 risulta più equilibrata e soprattutto al posteriore migliora perdendo il monociglio.
  10. La versione brasiliana di Taigo, che da loro si chiama Nivus, riceve la versione GTS. Snapinsta.app_video_8D4C620BDF83F7563EF29360320E2096_video_dashinit.mp4
  11. Un po' lo stesso ragionamento che si dovrebbe utilizzare, con un classico motore a benzina/diesel, della guida in rilascio e ciè sfruttare il più possibile freno motore ed evitare frenate o accelerazioni inutili in questo modo si riducono parzialmente i consumi e l'usura di pneumatici, freni, ecc... Quindi in ogni caso, che si guidi elettrico o no servirebbe prima "studiare" il modo di guidare, certo è che la guida elettrica è una cosa nuova e merita una giusta formazione. Sì, c'è una ventola perchè anche il Berlingo elettrico che abbiamo in azienda quando è in carica (in base al clima esterno e/o temperatura del pacco batteria) si sente una ventola.
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