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Provagli a chiedere la differenza tra trazione anteriore e posteriore e se quella anteriore é migliore di quella posteriore visto che da anni la utilizzano su tutte le Alfaromeo!
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Provate a chiedere un preventivo senza gli incentivi e vedete che sconto esce fuori ,solo allora confidategli di avere un´auto da rottamare -
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Sempre da quattroruote: Fiat 500C - L'OPINIONE DI MIKE ROBINSON - News - Quattroruote Piuttosto amaro il commento di Robinson. Anche se il sondaggio gli da torto...
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Da Quattroruote: L'attesa è finita. Sulla 500 cabrio sono caduti finalmente i veli, i primi perché tra qualche settimana al Salone di Ginevra si conoscerà meglio questo storico ritorno. Esattamente cinquantadue anni fa nasceva la Fiat 500. Tra le caratteristiche principali c'era quella capote in tela che arrivava fino alla base del lunotto. A partire dal prossimo mese arriverà la 500C a raccogliere il testimone della storia. Certo, le differenze tra le due vetture sono abissali, ma in fondo la tradizione è salva: la nuova, che sarà prodotta a Tichy in Polonia come la "sorella", ha una capote in stoffa, azionata da un meccanismo elettrico che consente di lasciarla scoperta anche solo parzialmente, proprio come sulla 500 di cinquanta anni fa. Questa, però, ha il lunotto in vetro e il terzo stop incorporato nella stessa capote. La linea non ha subito particolari stravolgimenti soprattutto per quanto riguarda i montanti. In questo modo lo spazio nel bagagliaio è rimasto invariato così come le dimensioni. Sono tre le tinte disponibili per la capote: avorio, rosso e grigio, da coordinare con le numerose livree della carrozzeria. La gamma dei motori comprende i benzina 1.2 e 1.4 litri da 69 e 100 CV, abbinati a un cambio manuale a cinque marce o al robotizzato Dualogic. Poi c'è il Multijet 1.3 litri da 75 CV con cambio manuale 5 marce. Di serie avrà il dispositivo stop & start. Nelle concessionarie arriverà ad aprile con prezzi che potrebbero andare dai 16 mila ai 18 mila euro. (D.S.)
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Come non detto:lol: Il tizio é lo stesso del SUV Saab , pensavo a qualche variante della GM...
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Non credo sia la OPC ma non capisco perché sia cosí Camuffata... Ne sapete qualcosa?
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E ma deve difendersi dai complotti...
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Infatti ad ammazzarlo é stato proprio quel guard rail ad altezza da Monovolume.
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Questa notte verso le 3 sull´autostrada A5 a circa 50 km da stoccarda é morto un collaudatore che testava il prototipo di una 911 cabrio. Nel tratto autostradale non c´é nessun limite di velocitá e sembra che il pilota 51 enne guidasse a forte velocitá seguido da un collega su Panamera. Le cause che hanno portato il collaudatore (tra i piú esperti della Porsche) alla perdita di controllo del veicolo sono tutt´ora sconosciute . Testfahrer verunglückt: Tödlicher Unfall im Porsche-Prototyp - Stuttgarter Nachrichten online
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Qui c´é la versione "PaoloGTC" AutoScout24: Detailseite
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Forse per il prezzo??
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Si perché Fiat non é che faccia meglio... i due segmenti sono da anni in mano ai Tedeschi per gli altri le briciole, é per questo che trovo sensata la scelta della Renault aspettando tempi migliori.
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Peccato perché meritano entrambe a conferma di quanto valga il marchio sul cofano...