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E fra i due potrebbe approfittarne Il terzo incomodo, Max.Una volta Ferrari partiva forte per poi cedere dopo la pausa estiva. Questa partenza mi preoccupa non poco e se le risposte non arriveranno immediatamente al prossimo GP la vedo nera.
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Mi preoccupa più Il distacco da Verstappen.
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La Ferrari oramai è l'Inter della F1. Un pò "troppo" deluso . Distacchi importanti e si riascolta Il solito disco delle scuse pronte. Vabbe speriamo nel prossimo anno[emoji13] ( si scherza).
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Complimenti per l'acquisto. La VW l'hai venduta piuttosto rapidamente e Il prezzo mi sembra onesto e reale quindi alla fine hai comunque limitato i danni!
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Tranne i cerchi la trovo molto elegante. Il prezzo è da saldi!
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La strategia "non te la do" con Giulia e Stelvio è stata fallimentare. Si è voluto scalare la vetta troppo in fretta. Il Mercato li ha riportati sulla retta via . Una gamma completa anche per i giovani che avrebbero la possibilità di entrare nel mondo Alfa Romeo. Di marchi che se la tirano ce ne sono gia troppi. Personalmente approvo appieno questo nuovo filone se verrà portato a compimento.
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Non credo proprio. I danni li abbiamo sotto i nostri occhi, ai margini del mercato surclassati anche da marchi "poveri" come Skoda Kia etc... Marchi Italiani senza appeal. Non ho la verità in tasca ma basta vedere cosa ha combinato con Lancia, Alfa e Fiat prima della " botta di culo" Americana. Un Copperfield con le parole, ci ha presi per Il culo per anni a mio avviso.
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Di tutte le recensioni su Mazda 3 questa mi è piaciuta molto. Piuttosto lunga e "purtroppo " in tedesco. Ci sono alcuni aspetti che mi hanno incuriosito. L'entusiasmo del giornalista , si vede che l'auto gli è piaciuta a tal punto che si spinge a preferirla alla A Klasse. Un' altro aspetto sono i primi chilometri con l'auto e quel suo comunicare col pilota mi hanno fatto venire in mente le parole scritte da[mention=945]MatteoB.[/mention] nella sua breve recensione. Hanno fatto un gran lavoro , credo che lo SKY-X la renderà unica.
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Alla fine è giusto così. Se mini rispetto ad altre lo affascina incuriosisce emoziona anche solo visivamente , allora ha fatto la scelta giusta. Credo che tutti noi possiamo dare un nostro parere in base alle nostre esperienze ma che alla fine chi quel parere lo cerca ne faccia un sunto per comprendere quale possa essere realmente Il mezzo di cui ha bisogno.
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Scusate prima di partire nella nuova stagione una domanda mi assilla , ma la "Rossa" Vettel come l'ha battezzata?
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Infatti non lo metto in dubbio, alla luce anche di queste prove e delle esperienze dirette.
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Vero anche la nostra nelle curve strette prese in scioltezza fa partire la frenata o comunque Il segnale acustico.
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Sono sistemi piuttosto "nuovi" hanno bisogno di una taratina. Sulla nuova Swift mia moglie ha avuto diversi problemi con la frenata di emergenza , ci sono state situazioni dove in città una moto ti passava troppo vicino o un'auto si infilava davanti e partiva una frenata disperata che poteva generare un tanponamento. Dopo un Update Il sistema è più permissivo e le situazioni potenzialmente pericolose drasticamente ridotte. Detto ciò quanto successo con la BMW resta inaccettabile.
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Non comprendo appieno Il disprezzo provato da qualcuno sugli interni. Credo ci sia un ritorno alle plance anni 80, semplici e "usufruibili" con tanto spazio dove riporre gli oggetti. Certo questa é un' evoluzione in chiave moderna eppure ci vedo qualcosa della prima 205 e per assurdo come impostazione della prima Panda.
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