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Zyx

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  1. sei sicuro? in uno dei video pubblicati qualche pagina indietro si parlava di 263cm lo stesso di Compass speriamo
  2. la macchina è bella ma non eccezionale, me l'aspettavo così però... sorpreso in positivo da alcuni dettagli. Ho paura di vederla con cerchi più piccoli 😰
  3. spero che la parte bassa del paraurti venga verniciata come sul concept condivido tutto...ma Giulia/Stelvio non hanno venduto quanto sperato, per cui qualche cambiamento era necessario, giusto/sbagliato lo dirà solo il tempo
  4. uff... speravo di capire finalmente se la nuova Fiat polacca sarebbe stata la 500 5p o un B-UV rational, tocca aspettare ancora.. quindi confermato che nuova Panda userà CMP, ma riuscirà a stare sotto i 4m?
  5. sbaglio o non c'è su Compass? allora la consolle centrale sarà diversa..
  6. descrivila come vuoi ma in ogni caso Lancia non aveva un futuro con FCA e la vecchia dirigenza, ora le cose sembrano cambiate e questo è l'importante 🙂
  7. vista così effettivamente ha un senso (per quanto anche Peugeot ha 2008 e 308 in gamma), speriamo bene!! 🤞 Bisogna partire dal presupposto che Lancia era praticamente morta prima della fusione. Per fare dei nuovi modelli ci vogliono in media 3 anni, nel frattempo l'unica cosa che puoi fare è questa, annunciare e ricordare che Lancia c'è ancora e che ci sono progetti per il futuro. Molto meglio rispetto a prima quando uscivano solo versioni speciali della Y e uscivano servizi strappalacrime su una Lancia destinata alla chiusura...
  8. Capisco che la piattaforma iniziale eMini non poteva essere allungata ulteriormente e quindi giocoforza i 3 modelli dovevano essere tutti uguali, ma una volta che decidi di usare la CMP usa almeno la versione migliore per il brand che consideri premium, anche solo per differenziare maggiormente i 3 suvvetti polacchi!
  9. cominciano già a privilegiare solo Peugeot che con 2008 sarà l'unico B-UV con CMP a passo lungo, almeno per la versione Alfa potevano usarlo! Tavares e Imparato dimettetevi!! 😝
  10. il 160cv lo terranno un attimo in standby per presentarlo prima su Tonale...Tra l'altro non voglio pensare al prezzo di attacco che avrà quest'ultimo, vedendo i prezzi delle analoghe motorizzazioni/versioni su Compass
  11. ci sarà dunque un unico diesel per tutti i brand Stellantis? veicoli commerciali e non? se verrà montato ancora su vetture passeggeri, a quel punto sarebbe meglio un 2.0 da declinare in varie potenze così andrebbe bene dal segmento C (perchè no anche B ) fino all'E. Tuttavia avendo il 2.2 come diesel più evoluto immagino continueranno con quello
  12. però nella foto di presentazione della Renegade nella targhetta sul retro c'è scritto e-Torque 😓🤦‍♂️ come già detto da altri considero i prezzi davvero alti e Renegade con i fari posteriori vecchi no comment, ma poi che senso ha presentare questo motore adesso se a breve arriverà l'MCA su Renegade?
  13. un vero peccato, ma quali sono le versioni che possono avere Led pack?
  14. Condivido anche io l'idea di avere Fiat come Citroen, temo però che il C-UV Fiat citato nei vecchi piani sia diventato l'Aurelia Lancia, mentre al posto di sostituire la Tipo faranno la nuova Delta, del resto non si può avere tutto... In ogni caso SUV Fiat-rational più grandi del segmento B-UV small (circa 415cm di lunghezza) pesterebbero i piedi a modelli come Renegade e Compass (e relative eredi) per cui capisco la strategia di non fare modelli Fiat oltre il B ma mi dispiace non vedere modelli + grandi per il marchio italiano
  15. bene che ricomincino a parlare di nuovi modelli Fiat ma peccato abbandonare il segmento C.. 😥
  16. la versione Hybrid sostituirà o affiancherà la 1.0 100cv attuale?
  17. il più interessante in assoluto non so...sicuro porta molto bene gli anni che ha
  18. appunto...su Tonale un diesel 2.0 da almeno 150cv ci voleva
  19. spero di vederla presto col nuovo logo cromato, con questo rosso non mi piace proprio...
  20. si speriamo almeno che con questo MY tornino disponibili i led, spero anche (inutilmente lo so..) in una revisione degli alogeni delle versioni base
  21. con queste misure e il pianale di partenza di fatto sarebbe l'Alfa E-UV
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