Zyx
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sarebbe questo? mi hai aperto un mondo!! 😆😅
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Milano ibrida costa poco più della cugina 600 ma ha 136cv anziché 100, sembra vantaggiosa anche rispetto alla Avenger 600 La Prima 1.2 MHEV 100cv--->listino: 30950€, scontata: 29450€ Avenger Summit 1.2 MHEV 100cv--->listino: 31200€, scontata: 30600€ Milano Speciale 1.2 MHEV 136cv--->listino: 31900€, prezzo annunciato: 29900€
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condivisioni con Citroen a parte non sembra malvagia, anche se preferisco la linea della new Dacia Duster incrocio le dita per la Pandona...
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ci mancherebbe che non ci si adatti al mercato, però almeno un po' di onestà... non c'è bisogno di voler passare dai primi della classe che l'hanno capito prima degli altri quando fino al giorno prima dichiaravano il contrario, si racconti la situazione per quella che è... Poi chiaramente sono dei venditori.... devono vendere e quindi fare a gara a chi la spara più grossa per farsi notare, però questo atteggiamento personalmente non mi è mai piaciuto
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bene...Fiat faccia lo stesso con la B-UV e questa Camper (se quest'ultima diventa un modello a sé su pianale Medium tanto meglio)
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spero diventi allora un C SUV fatto e finito (iso-C5 Aircross o Dacia Bigster) Mi auguro infatti che i futuri veicoli commerciali Fiat abbiano una storia a sé e non rientrino in questa presentazione di modelli passeggeri
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La Camper sarebbe meglio farla su piattaforma Medium anziché Smart in modo da renderla un po' più spaziosa internamente (e magari prodotta in Italia)
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spero tanto che rimedino su entrambi 🙏 anche se dubito che con una intera gamma Fiat a GPL (e conseguenti numeri di vendita importanti) il prezzo del GPL resti sui livelli attuali quindi SUV e Camper in teoria saranno lo stesso modello con stessa lunghezza? questo potrebbe essere l'unico limite dalla nuova gamma Fiat, dato che la versione Camper lo vedrei bene sui 4,5m di lunghezza con passo maggiore di 2,7m
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questo sarebbe il suv "grande"? rispetto al suv "standard" sembra solo più alto ma conferma la stessa lunghezza....
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