Zyx
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preghiamo per il 1.6hev come base gamma
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in teoria è stata confermata recentemente ed è un prodotto multi-energia e sinergico con le altre prodotte a Melfi per cui sulla carta non dovrebbero esserci problemi. Tuttavia anche pure new Stelvio full electric era confermata ufficialmente fino a poco prima della cancellazione però vabbè quello era un modello pensato e nato male oltre che del tutto fuori contesto dalle aspettative del mercato. In sintesi, credo siano i modelli full electric quelli cancellati
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migliora parecchio rispetto alla versione anonima precedente
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siamo molto lontani dal (tuttosommato bel) concept 😥
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Ad essere buoni mi ricorda la Brava degli anni '90... Realisticamente mi pare un obbrobrio Citroen 🤢
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boh vedremo.... Finora muletti del suv classico non se ne sono ancora visti, di questa fastback invece si quindi credo che sia più avanti questa come sviluppo
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solitamente le brutte notizie di casa Stellantis si avverano, quelle buone invece no (vedi gli N piani puntualmente disattesi)
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![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
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Se ritarda questa vuol dire che ritarda anche la versione SUV ben più importante. In ogni caso scandaloso che un'azienda che produce auto non riesca a far uscire un'auto che è solo il ricarrozzamento di un'altra esistente.
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Secondo me non è cambiato nulla, il fatto che dichiarino che Giorgio rimarrà ancora a lungo è solo marketing giusto per rassicurare tutti del tipo: "Abbiamo la migliore piattaforma al mondo e non la buttiamo via" Rimarrà per GT e qualche specialty a marchio Maserati e forse Alfa. Parallelamente proseguono i lavori su Large. Fino a prova contraria non è detto che questa non abbia mantenuto le buone doti della Giorgio pur essendo rivista per costare meno. Quanto si è visto finora sulle Dodge non basta per i brand italiani ma LP3 magari è tutta un'altra roba. Vedremo....
