GIAMPIERO
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secondo me Pellegrini è un gran Direttore, competente, appassionato e scrive pure molto bene. I suoi editoriali mensili sono sempre motivo di riflessione e discussione.
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Devo dire che la strumentazione digitale non mi convince molto, si avverte che non è nata cosi e appare un po' posticcia. Hanno rispolverato i vecchi sedili pelle alcantara, molto più sportivi e esclusivi di quelli delle ultime quadrifoglio. verde Montreal molto bello ma i fanali a diurni di Giulia con le lame erano più cattivi.
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Solo sulla Veloce il blocco del differenziale Veloce: Contenuti in più rispetto a Ti: ►Sedili sportivi in pelle ►Bloccaggio differenziale posteriore ►Sedili anteriori riscaldati ►Palette cambio in alluminio al volante ►Cerchi in lega bruniti da19” ►Cristalli posteriori oscurati ►Cornice cristalli nera lucida ►Skidplate Veloce ►Finiture Dark su calandra, terminali di scarico, logo Giulia
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CERCHI STELVIO CERCHI GIULIA
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Bella, direi, ma senza gridare al miracolo, soprattutto il frontale, con quei fari un po' anonimi non in sintonia con lo spirito sportivo. Solo a me la fiancata e il montante posteriore ricordano l'Infiniti EX?
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Molto bella veramente. Altro gran lavoro di Shiro Nakamura. Le Infiniti, tra le giapponesi, sono di gran lunga le più affascinanti. Effettivamente il logo davanti è un po' troppo grande e, illuminato, pare un'insegna... il quadro strumenti invece mi ricorda, vagamente, la prima lexus IS..
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Mi è capitato di sentire Fiorio in televisione sostenere che probabilmente non hanno richiamato Kimi subito ai box per fargli cambiare di nuovo le gomme così da fare una sola ultima sosta e farlo arrivare fino in fondo. Come se il serbatoio della Ferrari non riuscisse a contenere benzina per più di 30giri (vado a memoria).. Non so quanti kg si consumano a Silverstone per giro.... Ma secondo voi è plausisbile? A me non ha convinto..
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Devo dire che però le Infiniti sono auto molto belle e valide. Non mi stuperei se diventassero auto alla moda... con il prezzo del gasolio superiore a quello della benzina la mancanza del diesel diventa meno importante.
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A titolo informativo, un dirigente Alfa con cui ho avuto modo di parlare qualche settimana fa, mi aveva detto che la lunghezza dovrebbe essere 4,06m.
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Grazie del benvenuto! Mi ha poi detto che la Junior assomiglia moltissimo all'8C e che il 1.8 turbo da 235cv avrà il manettino stile 430..
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Salve a tutti! Questo è il mio primo messaggio. Volevo solo riferire che oggi ho avuto modo di parlare con un dirigente alfa romeo e mi ha confermato quanto segue: 1) ALFA Junior porte aperte in concessioonaria a metà settembre 2008 con presentazione alla stampa luglio 2008. 2) motorizzazioni: 1.4 aspirato 95cv, 1.4 turbo 165cv, 1.6mjet 120cv e 1.8 turbo con 235cv. 3)Ot: il progetto alfa 159 crosswagon è stato abbandonato. Nuova alfa 159 fine 2009 (non solo alleggerimento ma nuovo nome e modifiche sostanziali).
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