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jameson

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Tutti i contenuti di jameson

  1. 29.999. Ypsilon Cassina costa 39.999 (veramente). Di notte, perché di giorno con l'auto ci vai al lavoro.
  2. Fixed. Probabilmente è la stessa che gira tutte le concessionarie.
  3. Qui è stato detto che la piattaforma usata non era multienergia, nonostante sia stato commentato più volte che avrebbero venduto quanto Pagani o giù di lì.
  4. Fallo capire ai sistemi di lettura... (e alle forze dell'ordine, specie le municipali)
  5. I guadagni di Maria Cazzetta, come dicono qua da me. Dare soldi a Elon Musk per aumentare del 10% se va bene la produzione di un solo modello.
  6. Più che altro non ho la mano destra delicata.
  7. Nel mio caso il 100% Anche il 100% dei leveraggi (mi si è rotta una boccola di plastica dei leveraggi di rinvio del cambio manuale della Giulia).
  8. Beh, oddio... A me sulla 147 uno si è rotto. Per fortuna è rimasta in seconda e non ero lontano dal mio meccanico.
  9. Che auto hai? Al 90% ha cavi e non leve.
  10. No, del Ducato.
  11. Ovviamente con l'opzione specchio tipo AZNALUBMA.
  12. Sogno che coi leddoni davanti si possa mandare un messaggio scorrevole. (Tipo "Levati dal ca%%o, babbeo")
  13. Posso bestemmiare? Magari faranno le parti laterali coi leddoni come la schifezza su Tipo...
  14. A luglio non si possono più immatricolare, non puoi venderle fino al giorno prima.
  15. Vedi se trovi anche le ore divise per pubblico/privato. I miei colleghi tedeschi lavorano 5 ore in meno a settimana e soprattutto con un ritmo molto più rilassato. Io ho 219 giorni lavorativi di 8 ore l'anno, per un totale di 1752 ore annuali. Edit: non so dove hai preso quei dati, ma qua ho qualcosa di più credibile.
  16. Fatto un rapido calcolo sulla mia ultima busta paga, il mio datore di lavoro paga il 202% del mio stipendio netto, includendo TFR e contributi ma escludendo ferie e malattia.
  17. Imparato aveva detto qualche mese fa che c'era un numero fisso di Quadrifoglio ancora da produrre, mi pare 3600 o qualcosa del genere. Avranno finito i motori.
  18. Quella luce di posizione è troppo costosa. Là ci mettono il catadiottro e la posizione la mettono insieme allo stop con le lampade a doppio filamento.
  19. Analisi grossolana: gli stipendi italiani si portano dietro, oltre al lordo, il 23,81% di contributi INPS e il 7,4% di TFR che all'estero non ci sono. Quindi un lordo italiano di 30.000 euro corrisponde a un lordo estero (cioè costo per il datore di lavoro, escluse ferie e malattia) di 39.363 euro. Oltre a questo ci sono i costi della burocrazia e della giustizia lenta. Se consideri che i lordi spagnoli sono anche più bassi non fatico a credere che il costo sia la metà.
  20. A me invece sì, sia dal punto di vista funzionale (il cruscotto deve essere più lontano perché è dritto di fronte al guidatore che lo deve leggere bene, anche se è presbite) che estetico, per separare meglio le zone. La soluzione Mercedes di due schermi affiancati mi pare la plancia di una Panda I con due tablet presi su Aliexpress e attaccati col velcro.
  21. Va be', ma le batterie delle MHEV sono strasufficienti per recuperare la quasi totalità di questa energia. Casomai le FHEV di solito si avvantaggiano dal ricaricare le batterie a regimi di maggiore efficienza grazie anche ai motori con cicli ottimizzati.
  22. Fa 25-30 al litro perché scarica la batteria. Quell'energia poi ce la devi rimettere, e ce la rimetti prendendola dal motore. Dovresti vedere che medie fa in città partendo da batteria scarica.
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