Tutti i contenuti di jameson
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Lancia Ypsilon 2024
A me invece sì, sia dal punto di vista funzionale (il cruscotto deve essere più lontano perché è dritto di fronte al guidatore che lo deve leggere bene, anche se è presbite) che estetico, per separare meglio le zone. La soluzione Mercedes di due schermi affiancati mi pare la plancia di una Panda I con due tablet presi su Aliexpress e attaccati col velcro.
- STELLANTIS - 1.2 EB2 Gen3 (AT6 Hybrid e MT6 con catena di distribuzione)
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- Fiat -> FCA -> Stellantis - Filosofia su una holding multinazionale
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- Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
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Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
Veramente c'è qualcuno che pensa che andando tutti in elettrico si fermerà il cambiamento climatico, o che non si fermerà il cambiamento climatico se non andremo tutti in elettrico? Io adesso vado in diesel ed emetto meno CO2 di qualsiasi auto elettrica ricaricata dalla rete italiana.
- Fiat Grande Panda 2024 - Prj. 328/F1H (Leak)
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Fiat -> FCA -> Stellantis - Filosofia su una holding multinazionale
Ovviamente non dicevo a te... Intendevo che hai riportato cose dette da un giornale di cui si era già parlato qui dentro, ironizzando sul fatto che a volte in passato veramente ipotesi fantasiose partite da questo forum hanno iniziato a girare sulle testate online. Esatto... Se ne è parlato spesso qui ma non è farina del nostro sacco.
- Fiat -> FCA -> Stellantis - Filosofia su una holding multinazionale
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Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
Ancora rimpiango la gestione di file e dispositivi di Symbian. Con i vari Linux è un incubo. Il piano era quello. C'era un Nokia Store fornitissimo allora, più dell'Apple Store e del Play Store o come si chiamava allora. Esattamente. Con la differenza che allora la concorrenza c'era e il risultato si è visto, qui vogliono bloccare tutto il resto.
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Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
Io avevo un Nokia 808 Pureview, costava 500 euro. I Symbian partivano da 200 euro. Ti sbagli con i Series 40. Talmente cul de sac che ha generato due sistemi ancora in uso: Sailfish OS (che uso ancora oggi) e Tizen (di serie su tutti i TV Samsung). WP è stato schifato da tutti, lento e pieno di bug. Ho seguito l'evoluzione di Nokia giorno per giorno, la conosco a menadito, inclusi i dietro le quinte.
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Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
Come ho già detto, la svolta di Nokia e l'abbandono di Symbian e Meego è stata annunciata il 9 febbraio 2011. Nokia ha immediatamente abbandonato la promozione e annullato lo sviluppo dei propri prodotti Symbian e Meego, annullato le uscite dei nuovi prodotti e per prodotti che potevano dare fastidio ma era troppo tardi per poterli annullare, come il Nokia N9, ne ha limitato la vendita a mercati secondari. Contemporaneamente ha annunciato i Lumia e la svolta su Windows. Quindi l'all-in effettivo, anche commerciale, su Windows Phone è avvenuto il 9 febbraio 2011. Infatti, come mostra il grafico, il "cadavere" era di gran lunga il maggior produttore mondiale di smartphone, vendeva più di Apple e Samsung messi insieme, e cresceva a un ritmo vertiginoso. Si può anche in molte città tedesche.
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Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
Scusa, non sono pratico di queste cose, dopotutto non sono un ingegnere elettronic... ah no, scusa. L'elettronica vale anche per la gestione dei motori termici. In realtà mi pare che tu abbia un bias cognitivo secondo cui tutto quello che non è auto elettrica è automaticamente "out" e deve essere superato.
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