Beckervdo
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159 Mjet con il 2.0 litri da 136 CV o il 170 CV? http://ww3.autoscout24.it/classified/292538263?asrc=st|as Opel Astra SW 2.0 CDTi http://ww3.autoscout24.it/classified/291565663?asrc=st|as Ford Focus 1.6 TDCi 115 CV http://ww3.autoscout24.it/classified/292403500?asrc=st|as Peugeot 308 1.6 e-HDi http://ww3.autoscout24.it/classified/292442207?asrc=st|as
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Confermo, quel robo spacciato per Freemont è roba made in China con sede del centro sviluppo in Svezia.
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Per cortesia...della 800, consideriamo la SD1 Vitesse con il suo V8 3.5 litri Nella variante 800 Coupè con il suo 4 cilindri 2.0 litri turbo era in grado di toccare i 240 km/h. Era la 820Ti Coupè
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Tutto nuovo...è normale che avesse qualche difetto di pre-serie. Sui motori ci metto la mano sul fuoco. Hanno quadruplicato i km percorsi, portandosi all'era Pre-Ford come test.
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Basta un sedile in buona stoffa...oppure in pelle traforata (come fanno Volvo e Ford) senza ricorrere ai costosissimi autoventilanti.
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Ovvio che parlo di "smanettamento" post garanzia canonica. Anche se credimi, via software, qualcuno si azzarda a farlo anche con auto sotto copertura.
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Dai tempo agli smanettoni di "bucare" il sistema. Ho visto E60 che da CCC phase I, hanno montato il navigatore NBT CIC III° gen. (praticamente quello un pelo sotto al Gesture Control dell'IDrive di 4a generazione)
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Quel pianale, aveva già lo spazio disponibile per mettere l'albero di trasmissione per le ruote dietro...BMW stava progettando finalmente la Serie 3 TA.
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Il codice interno è F40...che ci vuoi far... Tu pensa se dico 850 cosa mi esce https://www.tradebit.com/usr/nutsandbolts/pub/9002/6096182_r850r.jpg
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Il pedale del gas è una chiara derivazione Volvo. Hai una volvo marcata AM, anche elettricamente. Fattene una ragione -
12 mila km annui, sono benzina. Meno di 20mila trovi comunque buone auto. Ma hai esigenze in particolare? Starà in box? All'aperto? Optional irrinunciabili?
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Sarà che sono un nostalgico e credo nell'alcolico biondo, ma per me sì. Bisogna però lasciarlo lavorare in "disparte" senza bersagliamento mediatico. Un po' come fece Mourinho con l'Inter.
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Già il fatto di aver far entrare la V70 R AWD è da antologia. Comunque, il peggio del peggio rest su una berlina a mio avviso spetta a lei: Per l'anteriore poi, la forzatura di inserire le diurne LED è stato un atto di crudeltà Un esempio di ottimo facelift, invece, (LCI 09 2000)
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Cioè è come se fosse una "vecchia" Infiniti FX
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Alzo le mani, credevo si prodigasse anche nell'omologazione su strada dietro richiesta
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Kit BMW MPerformance. Mappatura, pezzi ad hoc e regolare aggiornamento al libretto.
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Via AM
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Si chiama Ferrari LaFerrari Aperta -__________________________________________________-
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Se fa normale omologa non vedo dove sia il problema francamente.
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E' secondo solo all'UNIMOG come leggenda
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Mantiene il codice W463, profondissimo facelift dell'attuale.
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Sicuramente sono test comparativi.
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Ti sono sincero: lo ignoravo completamente.
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Non male. Ma è un buon inizio rispetto a chi fa questo da anni: http://www.guidarepilotare.it/guidasicura/index.aspetta
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Considera che varia casa per casa. Ad esempio BMW non lo impone ai suoi collaudatori...
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