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Enrico Borghi ( Podcast Mister Helmet) Non è la spalla il vero problema, ma la gestione della MotoGP. Marquez sta mostrando il suo disaccordo verso la Liberty, rifiutando certe scenette e mettendo avanti il suo ruolo. Un segnale che la sua permanenza è sempre più incerta PS Materia del contendere è sempre l'opzione annuale o biennale

1. Quante Aston Martin in Q2? Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "QUALIFYING" (Sabato)... Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "RACE" (Domenica)... Chi sarà in testa al GP al termine del primo giro nella "RACE" (Domenica)... Classifica Generale Prima classifica del Sondaggione 2026, 5 4/4 di cui 4 con fattore moltiplicativo 1.5, @Giacomino88 @8coibaf @hot500abarth @Cosimo in vetta con 22.5 punti seguiti da 8 a 15 punti. Un grazie a tutti i partecipanti, ai vecchi sondaggisti ed ai nuovi sondaggisti. Buon Sondaggione 2026!!!11!!!!!1!!11

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Mi piace l'idea della feritoia e la reinterpretazione dello scudo, non mi convincono le superfici del cofano e delle fiancate: mi ricordano una versione moderna di una Porsche slant nose più che un'Alfa...

la piattaforma e la tecnica sono sicuramente da 10 e lode. ma con l'estetica non ci siamo. sembra una copia cinese primi anni 2000 di una Mercedes elegante e sobria. troppo bling bling. ma forse non è il mercato occidentale per il quale hanno disegnato questa cosa...

Ma quanto in alto sono posizionati i sedili? In pratica il lunotto (che è anche piccolo) potrebbe benissimo non esserci perchè inutilizzabile.

In Mercedes (ed anche BMW) devono prendere coscienza che la cornice illuminata della calandra è una cosa orrenda e dal sapore tamarro aftermarket; non da alcuna personalità in più al veicolo ed anche di notte non è un elemento caratterizzante in quando si vede solo un grosso profilo ovale illuminato.

Che orrore! A mio avviso inguardabile, sia plancia che esterni. Ottimo lavoro in fatto di aerodinamica e di interni.

L'utente tipo è quello che vuole un'auto pratica, spaziosa, più della Duster, e che non sia un suv. Un pò Tipo (ormai sorpassata), un pò Octavia (che si è imborghesita). Io me la immagino bene pure in mano ad artigiani che la vogliono utilizzare come mezzo promiscuo sia per lavoro che come mezzo personale/familiare. In Italia, molti di questi sono in regime forfettario, che non esista phev è l'ultimo dei problemi. Tra l'altro, per me questa come altezza sarà facilmente simile a Formentor....che tutto si può dire, eccetto che sia un suv.

Diciamo che per l’MCA si attendono sostanzialmente le evoluzioni della piattaforma (e per piattaforma intendo le definizione attuale di piattaforma), quindi il 2028. Nel mentre si da un refresh… Personalmente unificherei l’estetica delle 2.0 litri con quella della Folgore ed il nuovo paraurti per la Trofeo, ma opinione da topic filosofico…

Ciao, provo a riassumere quanto ho capito relativamente all'evoluzione di questo modello: prossimamente uscirà il MY27 con piccole modifiche di dettaglio (normalmente finora Maserati ha presentato gli aggiornamenti in estate, quindi con debutto tr pochi mesi). Il prossimo anno, quindi probabilmente con il MY28, ci sarà poi il FL riguardante l'anteriore e necessariamente anche l'aggiornamento dei motori ad Euro 7 (quindi con il debutto delle versioni HEV dei 4 cilindri e dei 6 cilindri Nettuno). Mi auguro di aver riassunto correttamente il tutto. Solo per condivisione: ho una Grecale e sono rimasto estremamente soddisfatto del modello. Inizialmente i modelli MY22 e MY23 4 cilindri Mhev avevano problemi con la batteria, che sono poi stati risolti con i MY successivi. Anche gli altri proprietari con i quali sono in contatto, sono per la maggior parte soddisfatti dell'auto. Una idea condivisa con molti possessori è che l'auto sia poco fotogenica, ossia che nelle foto risulti molto più anonima rispetto a quando la si vede dal vivo.

Concordo con chi non capisce chi sia l'utente tipo, nonostante mi piaccia anche. Ma a me piace perché mi ricorda le auto della "mia generazione" ovvero le focus e la recente tipo... Però oggi quel cliente è tutto sul Csuv. Se serve per migliorare il brand, ancora qui tirano i Csuv (appunto la già citata Formentor). Senza PHEV, zero flotte. Qui va solo al privato, che compra a kg. Purché vero che lo stesso vale per Sandero, che puntualmente è al vertice del mercato eu.

MY a 4 anni dal lancio.... il FL di questo passo arriva nel 2040 😂

Ricevuta anch'io

Io comunque di Grecale in giro ne vedo qualcuna

there should be new HEV version for the 2-liter and the nettuno. I've also read rumors for a 800V BEV version

Qui si intravedono gli interni…

Ne sei sicuro? Formentor ha creato di fatto il brand Cupra dal nulla. XCeed da sola ha rappresentato da sola metà delle vendite di tutta la gamma Ceed III, tanto da continuare ad esistere anche una volta pensionate tutte le altre. Crosstrek/XV ha sostituito da noi l'Impreza. Tutti modelli veramente nè carne nè pesce (e posso essere d'accordo con te). Nel frattempo, il segmento C tradizionale (berline e wagon) fatto un tempo di Tipo, Focus, Megane, evaporato. Se tanto mi da tanto, questa Striker venderà eccome. Forse proprio perchè nè carne nè pesce. Mai saputo di auto che siano andate male perchè usate a benzina e non a gpl. Piuttosto il contrario.

E che senso ha avere una "comodità" e non usarla? Ti porti appresso comunque il peso extra e le complicazioni, comunque non puoi parcheggiare nei garage sotterranei (e per chi vive in città è un problema non da poco), e non credo nemmeno si evitino potenziali problemi di affidabilità, anzi, temo che il mancato utilizzo dell'impianto possa paradossalmente creare altri problemi.

Per me fighissimo. Devo dire che su questo il nuovo family feeling del frontale ci sta a pennello.

per i fari basta tornare all' ultima gt di bertone

Una dimensione tutta nuova al termine "boccona".