Vai al contenuto

johnpollame

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    2609

  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    10

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di johnpollame

  1. johnpollame
    Bella è bella, a mio gusto le mancherebbe un tocco di sana ignoranza motoristica americana, per distinguerla maggiormente dallo stile britannico... Comunque molto meglio così che le linee ad origami e buchi per la velocita che tanto vanno di moda...
  2. johnpollame
    Bautista non sta ancora benissimo: https://it.motorsport.com/wsbk/news/sbk-bautista-day-1-duro-pensavo-piu-al-dolore-che-a-guidare-/10568953/
  3. johnpollame
    Trovo assurdo che per far percepire come "nuove e futuristiche" le auto elettriche i Designer non trovino di meglio che attingere a stilemi presi dalla fantascienza anni Novanta... I fari di Grecale per me rimangono troppo piccoli e banali, ma già rispetto alla vecchia e vieppiù a questa nuova, globalmente la ritengo una spanna sopra a Macan per estetica..
  4. johnpollame
    Nelle foto in studio è il vecchio, ma mi pare che quelle dal vivo siano state aggiornate...
  5. johnpollame
    Y Azevedo...
  6. johnpollame
    Se l'aveva vista prima dell'immagine trapelata, è anche possibile che sia quest'ultima quella più aggiornata...
  7. johnpollame
    70 CV e due posti in più...
  8. johnpollame
    A me non dispiace. Ma ho gusti strani...
  9. johnpollame
    Dopo aver lasciato decantare la sorpresa e digerito a mente fresca le immagini, giungo a dire che mi piace. Direi ben più di quanto le anticipazioni lasciassero intuire. Francamente non credevo sarebbero riusciti a dare una fisionomia così precipua al solito Ciemmepì: sembrerebbe essere un'auto dalla personalità davvero spiccata. Unica cosa che al momento no mi pare riuscita è l'integrazione del modulo fari posteriore, che in certe viste protunde troppo insolente da un insieme per il resto ben compatto, coerente ed armonico. Attendo gli interni, ma finora direi che son stati proprio bravi, segno che le intenzioni, almeno quelle, per lo Scudo Blu sono le migliori...
  10. johnpollame
    E, forse oggidì soprattutto, Immagine. Immagine ottenuta nei decenni passati proponendo vetture anche tecnicamente e nella sostanza superiore alla media, e che ora permette margini elevati proponendo vetture per molti aspetti ordinarie ma "imbellettate" come moda comanda. Ecco a questa Lancia l'Immagine manca, quasi del tutto: giusto si vada a giocare su di un design particolare per differenziarla il più possibile dalle vetture più comuni, sperando che la clientela ne percepisca l'esclusività e sia disposta a sborsare il delta che la banda Tavares richieda per giustificare l'esistenza di un marchio in più...
  11. johnpollame
    Classe C direi erede della 190, la 200 (W124) è stata sostituita dalla E (anzi, l'ultima serie si chiamò direttamente Classe E...) 😉
  12. johnpollame
    Se diciamo che Elkann, pur non comandando, è la persona con più potere in Stellantis, e che Stellantis è francese tanto quanto la Mercedes è cinese, sbagliamo di tanto?
  13. johnpollame
    Magari...
  14. johnpollame
  15. johnpollame
  16. johnpollame
    Parlando di automobili, la soluzione razionale è spesso quella sbagliata. Anche parlando di mogli... 😝 Una Z3 è già un "di più" per se. E quando mancherà, la rimpiangerai. Nei tuoi panni prenderei una pandaccia milledue usata, o Ypsilon, o altro che faccia funzione, e mi terrei stretta la belvetta bavarese. Anzi, rilancerei cercandomi in rete comunità di appassionati (della Z, o semplicemente spideristi) che ti spingano ad usarla sempre più sovente per gitarelle e scampagnate estemporanee, quando non in veri e propri raduni... Macchine così non ne fanno più da lustri, né mai ne faranno più in futuro... 😉
  17. johnpollame
    E paradossalmente la cosa potrebbe anche essere un limite, visto quello che oggidì piace al mercato...
  18. johnpollame
    Fino a che sono modifiche reversibili, perché no?
  19. johnpollame
  20. johnpollame
    Credo ci vorrà comunque parecchio per cambiare la percezione, almeno per i segmenti più alti del mercato. Ovvio che le Case ora blasonate dovranno saper raggiungere almeno una decenza tecnica ma mantenendo l'immagine di qualità e design superiore, cosa che, come sappiamo, già da qualche lustro è quello che gli ha fatto pingue il ventre: ora però sarà lotta per sopravvivere....
  21. johnpollame
    "Premiumness VS cinesata", risponderebbe il medioautomobilista interpellato viandando...
  22. johnpollame
    I Bizantini dell' Impero Romano d' Oriente andarono avanti alla grande per altri mille anni...😉 Parlavano Greco, ma si identificavano assolutamente come Romani. L'enclave bizantina rimasta in Italia si chiama tuttora... Romagna. Attendiamo comunque con fiducia il Rinascimento.
  23. johnpollame
    Temo però che vista l'incetta di spazi pubbicitari e sponsorizzazioni sullo sci fatta da Audi, si rischia più il "Milano. Land of Quattro."
  24. johnpollame
    Ovviamente non parlo di numeri, né tantomeno ha senso confrontare quelli della produzione italica, che storicamente è sostanzialmente inesistente nei segmenti alti, a parte qualche fugace exploit fatto negli anni '80 con le "Tipo4"... Ma da quanto mi risulta anche parlando coi Colleghi austriaci e tedeschi, Audi ha cominciato ad essere considerata un'alternativa quasi 1:1 a Mercedes e BMW negli anni Duemila, come per altro BMW ha iniziato ad esserlo per Mercedes solo sul finire degli anni Settanta. Chi ha qualche anno in più di me, ricorda che ancora alla fine degli anni '80 un' Audi 100 era in concorrenza diretta più con Opel Omega o Ford Skorpio, che con una E Klasse o 5er... E direi che fuor di Teutonia la cosa fosse vieppiù accentuata... Ma capisco che la mia potrebbe essere un'opinione basata su di un campione poco significativo e su di un bias relativo al Belpaese filtrato dalla Tetrarotata Rivista, mia unica fonte di informazione nei primi lustri del mio addentrarmi nell'Automobile. Sarebbe molto interessante a riguardo avere i dati di vendita per decade e i prezzi di listino dell'epoca tra vetture similari (anche se tra versione base e accessoriata quasi cambiava categoria di prezzo) , ma è eventualmente pane per ben altra discussione...
  25. johnpollame
    SI è costruita pian piano l'immagine premium che partendo dalle parti di Opel negli anni Ottanta, l'ha portata negli anni 2000 alla pari di Mercedes e BMW agli occhi del medioautomobilista...
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...