only-alfa
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Sono un po' confuso se devo essere onesto. Felicissimo per l'uscita di modelli a cadenza annuale, a quanto ho capito, puntano davvero tantissimo sui crossover. A partire da B SUV e new C hatchback che potrebbe essere, a sua volta, qualcosa di diverso come Formentor. Questa "inedita" suscita parecchia curiosità, Alfa Romeo non si é mai cimentata in qualcosa di nuovo. Se dovessi azzardare la "coerente" potrebbe essere una nuova Giulia con carrozzeria coupé 4p come BMW 4er GC, mentre per la "inedita" si può ipotizzare una Giulia Shooting Brake tipo Panamera Sport Turismo, ma con un look alla 156 Crosswagon? Chiedo eh, mi pare un bel minestrone ma leggendo e facendo 2+2 mi viene in mente questo...
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Da questi Spy resta ingiudicabile, ci sono pellicole e roba messa a camuffare quindi non capisco chi dice che é brutta o bella. Certo, rispetto al modello del clinic spero cambino un po' di cose, soprattutto la fanaleria posteriore che rispetto al concept é un'altra cosa ed é molto più posticcia e "povera". Davanti non mi aspetto niente di nuovo, quei fanali saranno quelli base, mentre mi aspetto che il disegno a 3 elementi sia destinato ai Matrix (optional ovviamente). Dentro, mi aspetto che cambino totalmente il tunnel che é tremendo e le finiture del cockpit visto il buon lavoro che é già stato fatto su Compass.
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Appurato che questo MY22 arriva a ottobre e non porta novità. Nel 2023 invece uscirà questo MCA, ma da quanto letto prima sarà molto cannato rispetto a prima. In origine si era detto che il posteriore sarebbe stato nuovo mentre adesso non più, verranno solo aggiornate le ottiche anteriori con i 3 elementi e poco altro. A questo punto sarebbe lecito aspettarsi che si stiano concentrando risorse umane e finanziarie per l'erede della Giulia? Mi sembrava di aver letto con un modello coupé 4 porte.
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Penso che i diesel rimarranno quelli della gamma attuale coi 150/190cv. Il 2.0 benzina ibrido può arrivare tranquillo a 350cv. Un V6 da 400 CV (magari perché no, derivato dal 2.9 della Q) avrebbe molto senso in USA. Ma se non é elettrificato me lo scorderei.
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Non commento la suicide door (come idea ci sta, e secondo me verrà apprezzata), ma quanto é bella? In questo colore perfetto si vede la morbidezza del trattamento superficiale. Veramente un gran lavoro, spero ne vendano a camionate così escono i soldi per le Alfa.
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Domanda per chi ne sa di più: le hanno vendute già tutte?
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Deludente per me, nel posteriore é assolutamente banale sembra una Alpine A110. Frontale anonimo. Dentro c'è carry over sparso qua e là, la parte superiore del volante é quello della Giulia. Avrà prestazioni superbe ma 180/200k€ non esistono. Al di là dei carry over, credo che con marchio Alfa Romeo sarebbe stata molto ma molto più a focus, e credo anche più bella. Mi gioco il jolly: specchietti laterali 458 Italia.
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Se vogliono davvero creare un modello B SUV declinato Lancia credo che a questo punto, Lancia stessa possa prendere il posto di Fiat come generalista con grossa condivisione di componenti con Peugeot, Citroen e Opel. Fiat sarebbe solamente gamma 500 e qualche modello rational (ISO Tipo).
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Marchi come Porsche? Perché cosa c'è da dire su Porsche? Loro e Ferrari sono nel iperuranio dell'automobile
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