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nik.82

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Tutti i contenuti di nik.82

  1. nik.82
    my 2 cents: Costiera ma spero non inflazionino questo nome suggestivo
  2. nik.82
    ci sono 5 mesi in mezzo, i decisivi per questa tipologia di auto.
  3. nik.82
    lì c'era il legame storico con la data. E un modello che quasi non aveva bisogno di presentazioni....nel senso che nelle settimane prima già tutti ne parlavano. E' comunque una versione legata alla bella stagione e alle vacanze. Non avendo un'onda lunga, l'utente medio la scoprirà solo a luglio...too late. Può essere paragonata alla prima parte dell'apertura della 500C (fino al lunotto post)?
  4. nik.82
    Comunque si chiami, secondo me sono fuori tempo massimo per l'estate 21
  5. nik.82
    le spazzerà tutte
  6. nik.82
    Ciao a tutti dalla ricerca non ho trovato l'argomento. Mio suocero ha appena preso una Stelvio Q4 210cv Executive del 2018. Primo problemino dopo un mese: il tappo del serbatoio non si apre. Pensavo che, come sulla mia Giulia, dovesse essere premuto in un punto molto preciso. Invece gli hanno diagnosticato una rottura di un laccetto (???) interno. Dicono cosa in comune con Giulietta. Siete a conoscenza di questo problema? thx
  7. nik.82
    Già in tempi normali queste auto sarebbero state orgasmiche. In questa era dove non si vedono che pubblicità di auto "sostenibili", queste Maserati sono una carica di passione emotiva necessaria...
  8. nik.82
    Vero
  9. nik.82
    agree
  10. nik.82
    L'altro giorno sul marciapiede mi sono visto spuntare il muso di una Kuga parcheggiata. Per i primi secondi ho pensato fosse una Porsche (una dei due SUV). Ma non è che ora mi fa schifo la Porsche.
  11. nik.82
    Giulia, MC20 e Grecale: il mio garage ideale 😄
  12. nik.82
    E Federico Landini (un grande) è ovunque....
  13. nik.82
    Giulia ha bisogno di un retrofit dell'infotainment per le versioni più datate. Il resto va benissimo così.
  14. nik.82
    a me è capitato
  15. nik.82
    impossibile giudicare l'effetto finale senza vedere trattamento delle superfici/riflessi/tonalità dei colori. Ma anche 5cm in più o in meno di pellicolafanno la differenza nell'impressione visiva. La più bella delle auto non saprebbe esprimersi con queste pellicole. C'è solo da valutare approssimativamente l'impatto generale e il mezzo c'è.
  16. nik.82
    detto che mi piace molto, due domande per chi ne sa: 1) Polo, Ibiza, A1 sono già senza diesel? 2) su vecchia Fabia era ormai così bassa la quota di diesel?
  17. nik.82
    Fino a qualche anno fa in gamma Ducato c'era il 2.0 Pratola 115cv come entry level. Poi probabilmente è stato sostituito dal 2184, sempre Pratola. Oggi solo F1, ma a breve solo Pratola.
  18. nik.82
    yes correct, anche per quello.
  19. nik.82
    secondo me invece il ragionamento è rolling ma soprattutto generico come tempo, non puntuale ad oggi.
  20. nik.82
    povero stabilimento FPT di Foggia....
  21. nik.82
    Ma infatti non c'è da meravigliarsi se il messaggio che passa, ricco di disinformazione, è che le Giulia diesel sono inquinanti e le Tesla ricavano energia dall'aria ed emettono soldi. Anche io farò così: oggi ne guido una aziendale, ma in futuro, valutando gli sviluppi delle piattaforme usate in Alfa, ne acquisterò una da tenere.
  22. nik.82
    salendo di prezzo (tra i 20 e i 30k€), un investimento a lunghissimo raggio è secondo me la BMW 640d Cabrio. Una macchina che comunque ha tanto da offrire ancora oggi. Unico appunto il superbollo.
  23. nik.82
    con le proporzioni del caso, mi ci rivedo in quella pubblicità. Alla lettura della nuova lista di auto aziendali (diesel/plug-in/BEV di Audi/VW/BMW seg. C/CSUV) ho chiesto ed ottenuto di allungare un altro anno il contratto della Giulia. A proposito, a 140k km non si è ancora aperta in due e non fa un rumore interno.
  24. nik.82
    proprio questo c'entra
  25. nik.82
    Alla Giulia Quadrifoglio 2020, 4R ha appena dato questa pagella
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