dindi
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Il differenziale di prezzo Diesel / Benzina alla pompa è essenzialmente una questione di accise che ogni governo decide di apporre sul prodotto. Piccole e limitate variazioni di prezzo possono anche essere gestite dalle compagnie produttrici / distributrici in funzione del mercato e del ricarico che vogliono / possono dare al costo industriale. La produzione di Diesel e Benzina ed il loro costo industriale è legato al costo del barile e delle torri di frazionamento. E comunque da 1 litro di petrolio, usciranno sempre TUTTI i derivati. Le proporzioni dei derivati possono essere leggermente variate ma non cancellate.
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Quella nella foto sembrerebbe solo un facelift dell'attuale e dagli scarichi sembrerebbe una 4S ibrida. Curioso di sapere se con il FL e con Euro 7 aggiorneranno anche il powertrain ( 260 kW di termico sono davvero pochini per quel motore ) e la capacità delle batterie ( arrivare almeno a 30/35kWh lordi contro gli attuali 26 kWh ) .... qualcuno ne sa di più?
