dindi
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Quando ho ritirato l'ultima non mi hanno detto un bel niente perché il commerciale aveva ben capito che ne sapevo di gran lunga più di lui. Ergo : in caso di dubbio potenziali figuracce, meglio stare zitti. Una buona regola sempre sottovalutata da molti commerciali. Però una cosa mi ha fatto piacere : mi hanno consegnato l'auto con 3/4 di serbatoio pieno. E' un gesto che costa niente ma fa piacere. -
Beh, allora mettiamoci anche Johnny che non è stato affatto male ...
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Grande Pawel ! Piacevolissimo flashback, sia nei brani che ascoltavano i miei che in quelli della discomusic anni 80 che mi hanno fatto tornare ado ...
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Scusate ma sono disorientato .... Quindi la meccanica della D5S è identica a quella della 540d Xdrive a meno di una mappa specifica? Ma D5S non è triturbo e BMW biturbo? Possibile che di sola mappa si passi da 250 a 300 Kw, a parità di tutte le altre condizioni al contorno? Se così davvero fosse non capisco il perché BMW stessa non metta in listino una versione da 300 Kw...
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Trovo che le personalizzazioni esterne Alpina ( lasciamo perdere del tutto le varie scritte, che fortunatamente puoi non fare applicare ) siano assolutamente in linea con il concetto di berlina sportiva e migliorino globalmente quanto proposto da BMW. Un esempio per tutti i cerchi, davvero classici e piacevoli alla vista, armonici col corpo vettura nella vista laterale. Altro che i disegni astrusi dei cerchi originali ( vuoi di serie, vuoi optional ), sempre più strani alla ricerca di una novità geometrica ed estetica di cui sinceramente non ne sento la necessità.
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Quoto dodicicilindri .... cosa possiamo fare noi umili potenziali clienti per avere la commercializzazione di Alpina in Italia?
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Chiedo lumi a chi è più informato ( @4200blu ..... ) : il modello M550i xDrive sarà anche Touring?
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Quindi M550d con il 3.0 quadriturbo è cassata definitivamente?
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6) THE ITALIAN JOB Perchè quelle erano le vere MINI COOPER Perchè girato nella mia città come la ricordo da bambino, a spasso in centro con i nonni.
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3) QUANTUM OF SOLACE Perchè c'è una magnifica Aston Perchè c'è una magnifica Alfa Perchè subito dopo mi sono comprato la 159 Ti ( anche se il sogno rimane l'Aston )
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Presentazione prevista per il .... ?
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Rispetto la tua opinione ma per me, in certi casi, i paddles al volante sono utilissimi... Viaggi in E in 7 ed hai qualcuno più lento che si approssima davanti, con due colpetti sul paddle sx passi in 5 e contemporaneamente in S. Sorpassi con il miglior margine di sicurezza.
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Confermo. Ho il tiptronic ( ZF 8HP ) e le istruzioni sul libretto sono le stesse
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Torino sud è molto vasto..... Idea alternativa : casa a Chieri / Riva di Chieri / Trofarello. Hai un treno che da Chieri ti porta fino a Porta Nuova e ferma anche Trofarello, Moncalieri e Lingotto.
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Tanto siamo nel mondo dei sogni .... Per 100K€ ( o poco più ) prenderei una A6 Allroad ( serie attuale ) ma con i 2.9 V6 biturbo da 450 cv Non esiste ma mi garberebbe parecchio come soluzione finale di compromesso a tutti i miei desideri.
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la ciclabile per eccellenza per i duri e puri .... ;)
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ehm ... sulla sinistra circolano le auto che parcheggiano ancora più a sinistra ....
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Al netto della forma dei proiettori anteriori ( mai piaciuta l'unghia verso il basso ) la trovo molto bella ed esteticamente ben equilibrata nei volumi. Anche qui ( come sulla SB ) peccato per le bocchette a fianco del cruscotto : non ci fossero state, avrei gradito parecchio anche gli interni. Come dice Cosimo, da vedere e rivalutare in versione normale, non "settata per il ring" ...
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Credo che siano dei decerebrati. Ma forse - in questo caso - gli idioti a capo del governo metropolitano hanno solo detto che vanno fatti degli investimenti ( e questo è sacrosanto ) per la mobilità individuale sostenibile. Ma se qualcuno dice o scrive che bisogna usare i controviali per la sola mobilità bike, monopattini, etc è da lobotomizzare. Ricordo infatti che sui controviali giace un numero altissimo di parcheggi auto ... come raggiungerli ed utilizzarli dalle auto se i controviali non sono percorribili?
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I miei colleghi / amici in China mi dicono che il plexiglass nei ristoranti va forte, molto forte .... sta a vedere che dopo le mascherine ci inonderanno di barriere in plexiglass....
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Per quel che sono le mie conoscenze / impressioni su A6, io preferisco di gran lunga il tiptronic 8 marce : stronic 7 marce = doppia frizione, un buon compromesso come prestazioni, affidabilita' e consumi. In pratica e' un cambio meccanico elettroattuato, con 2 alberi separati per le marce pari e le marce dispari (cosi gli innesti sono piuttosto rapidi). Ma i valori di coppia sopportati non sono molto elevati e la progressione mi è parsa meno gradevole del tiptronic. Non è certo uno sportivo puro. tiptronic 8 marce = classico cambio automatico a converitore di coppia, prodotto da ZF e fornito con mappature leggermente differenti a BMW, Audi, Jaguar, Alfa, Porsche. Solo per motori longitudinali. Sopporta coppie notevoli e dura nel tempo. Teoricamente comporta consumi maggiori. In pratica, a pari “piede” consuma appena di più ( mia stima 0,5l/100km ) del stronic. Nella mappatura per A6 BiTDI è anche molto veloce e gradevole nell’uso sportiveggiante. Anche questo non è uno sportivo puro. Attenzione che probabilmente quello che hai provato su X1 non c’entra nulla con lo ZF 8 HP : se ricordo bene, su X1 il motore è trasversale ed accoppiato con un 8 marce Aisin.
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Per tornare ai sollazzi del palato, aperitivo di ieri sera preparato dai due figli maggiori ( lei cibarie, lui beveraggi )
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No, parlo del 313/320 cv. E' la versione biturbo, che ha un cambio ( Tiptronic ZF ) diverso da tutte le altre motorizzazioni diesel ( Steptronic ). Ne trovi già a 18K€ - 20K€ ma con dei kilometraggi piuttosto elevati ( > 200.000Km ). Salire di budget solo per avere minor kilometraggio ( 100.000Km è ancora usato "affidabile" ) e quindi meno grane potenzialmente incipienti.
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Buongiorno Capiroxi, Perdona se svio dalle tue due opzioni ma, nel caso in cui potessi salire con budget ad almeno a 25K€, potresti seriamente iniziare a pensare alle V6 Bi TDI. Per il mio gusto sono la quadratura del cerchio : motore con elevata coppia disponibile già in basso, cambio tiptronic ZF 8HP, differenziale posteriore attivo, consumi adeguati, "piccolo" superbollo ...
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forse continuate a confondere A6 con A4 ...
