Pawel72
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di Pawel72
-
FSM Beskid 106 1982-1986 Prima di essere assorbita completamente della Fiat venne presentato un prototipo monovolume molto simile alla Renault Twingo che avrebbe dovuto sostituire la 126p chiamata Beskid. Avrebbe dovuto essere una vettura economica il cui progetto era curato dalla BOSMAL Automotive Centro Ricerca e Sviluppo nel periodo 1982-1986. L'auto non è mai stata prodotta per motivi politici. Inoltre l'idea era quella che la vettura sarebbe stato un progetto alternativo se i colloqui di licenza con la Fiat non fossero andati a buon fine. Inoltre la Fiat stava già producendo i primi esemplari di Cinquecento. Tutti e sette i prototipi Beskid avrebbero dovuto essere distrutti, ma tre sono stati salvati. La BOSMAL non aveva i fondi necessari per l'estensione del brevetto del monovolume. 10 anni più tardi fu proprio la francese Renault Twingo ad utilizzare un layout molto simile, anche se i funzionari della Renault negano qualsiasi influenza diretta (si dice che Citroën AX aveva forma simile nei suoi primi schemi). Il corpo della vettura aveva un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,29 (uno dei migliori per l'epoca), che portava un risparmio di carburante di circa 3,9 l ogni 100 km ad una velocità di circa 90 km/h (la cilindrata era di 594 centimetri cubi, con potenza massima 20,6 kW (28 Cavalli)). Il nome deriva dalle montagne Beschidi. https://majewskiauto.com/index.php/2017/01/05/polskie-motoryzacyjne-prototypy-ktore-nigdy-nie-weszly-do-produkcji/ https://www.sadistic.pl/fsm-beskid-106-zostaly-tylko-marzenia-vt154677,30.htm#comments
.jpg.1676b0d9588865cbc578e4dc6c06acb7.jpg)
-
-
-
-
-
-
-
Effettivamente si potrebbe dire che la 1800 non ha fatto breccia nel cuore degli automobilisti..! ? Mentre l' Autobianchi Primula credo fu tra le prime '' Fiat '' a trazione anteriore e motore trasversale , una specie di vettura da '' laboratorio !
-
1965 La trazione anteriore e il motore trasversale erano il marchio di fabbrica della BMH (British Motor Heritage) negli anni '60, seguendo la celebre tradizione Mini. Il risultato nel 1800 non fu brillante come nell'auto da 3 metri.., ma offrì buon spazio, praticità e un bagagliaio da 480 litri in una lunghezza molto moderata. Berlina a 4 porte, lunga 4,24 m. Sospensioni indipendenti con composti idrolastici. Cambio manuale a 4 velocità o cambio automatico a 3 velocità. Motore OHV 1.8 a 4 cilindri 87 CV. 1.Austin 1800 78 punti 2.Autobianchi Primula 51 punti 3.Ford Mustang 18 punti
-
-
-
Ecco un' altra foto delle nuova Mokka .., beh non sembra male ! Le critiche non dovrebbero essere sempre negative, ma quando non hanno un’intenzione costruttiva o sono sproporzionate e generano una risposta emotiva intensa, nascondono di solito un problema interiore, (diventando una proiezione della negatività o insicurezza ) dell'individuo che critica ...
- 90 risposte
-
-
- 2
-
-
- mokka
- mokka spy
- opel
- opel mokka
-
Taggato come:
-
Non sarebbe neanche male .., però trovo i passaruota troppo vistosi ( bombati ) , ok ci stanno bene sulle auto realmente sportive , ho in mente le varie hot hatch ecc ! Altro dettaglio le finte prese d'aria…. , ma mi sapete dire se avrà altri motori a benzina più potenti !?? I MOTORI DELLA AUDI A3 SEDAN 2020 SCHEDA TECNICA 35 TFSI 35 TDI 35 TFSI MHEV Cilindrata 1.498 cc 1.968 cc 1.498 cc Potenza 150 CV 150 CV 150 CV Coppia massima 250 Nm 360 Nm 250 Nm Trazione Anteriore Anteriore Anteriore Cambio Manuale 6 marce Doppia Frizione 7 marce Doppia Frizione 7 marce Accelerazione 0-100 km / h 8,4 s 8,4 s 8,4 s Massima velocità 232 km / h 232 km / h 232 km / h
-
Vi piacciono le zuppe fredde !? Vorrei proporvi un piatto piuttosto particolare e gustoso , ideale per le caldissime giornate o le serate estive !? Poi ci sono altre variazioni sul tema chlodnik di avocado , cetriolo , ravanelli e menta ! http://www.ricette.com/chlodnik/
Vedo se trovo qualche info in merito , comunque la 308 CC fu presentata nel mese di ottobre 2008.. Sembra però che dal momento in cui cominciò la parabola discendente in 2013 ( anche se poi la 308 CC rimase fino al 2015 in alcuni listini europei ..) i vertici hanno deciso di non rimpiazzare , ne investire nel nuovo progetto ( costi elevati del tetto ripiegabile ).. L’hard top utilizza la tecnologia delle vele preformate, derivata dall’universo della nautica. Così si fonde con la carrozzeria, dando l’illusione di una Coupé.Tutto è soggettivo, siamo noi che diamo valore alle cose...? Audi TT is bought by people who care about what other people think..Peugeot RCZ-R is bought by people who enjoy driving.. Audi TT viene acquistata da persone a cui importa ciò che pensano gli altri ... Peugeot RCZ-R viene acquistata da persone a cui piace guidare.. Quindi bisognerebbe vedere da chi fosse percepita come la TT dei poveri.. Intanto la RCZ R 1.6 270 , infila quasi 3 secondi alla Audi TT 2.0 TFSI 230 , al di là del risultato ( la francese ha 30 cv in più ).., però dicono sia più coinvolgente ( divertente ) , nella guida sportiva..!Sorry non avevo visto il tuo topic ! Magari si possono unire !? ? Però queste sono le ''nonne '' delle shooting brake..?Top Gear ha descritto le shooting-brake come «a cross between an estate and a coupe», ovvero «un incrocio tra una familiare e una coupé» .Nel Regno Unito il termine shooting-brake era già di uso comune nel linguaggio scritto e parlato prima degli anni 1950 per identificare ogni tipo di vettura utilizzato prettamente nelle tenute di campagna, ma successivamente il termine cadde in disuso eccetto tra i proprietari terrieri e fu sostituito da estate car (familiare) a cavallo tra gli anni 1950 e 1960. Il termine tornò in auge negli anni 1970, quando questo tipo di carrozzeria venne "riscoperto" da case automobilistiche inglesi come Jensen Motors , Lotus , Morris Garages e Reliant. Guardate qui sotto che meraviglie !! ?
Peugeot SR1 Tratti puliti e superfici levigate per questo prototipo del 2010, con dettagli che ritroviamo sulle Peugeot di oggi .. Adotta il sistema ibrido plug in HYbrid4 (avrebbe debuttato nel 2011 per la 3008): è composto dal noto benzina turbo 1.6 da 218 CV, che trasmette il moto alle ruote anteriori, e da un motore elettrico da 95 CV, per 313 CV di potenza complessiva. La trazione è integrale – le ruote posteriori, sterzanti, vengono messe in funzione dal motore elettrico.
La Peugeot Crisalys è una concept car risalente al 1998 e opera del designer italiano Franco Sbarro, noto per le sue tante concept car eccentriche. Presentata al Salone di Ginevra, la Peugeot Crisalys si fece subito notare per la sua forma da berlinetta sportiva, coadiuvata dalla sua coda lunga e dagli sbalzi ridotti sul frontale; ad alcuni potrà ricordare la 406 Coupè che entrò in commercio l’anno prima. Fu infatti dalla Coupè che l’eclettico designer partì per osare con il look, disegnando così una vettura sportiva non solo all’apparenza. Dietro l’abitacolo, infatti, prendeva posto, il motore V6 da 194 cavalli in posizione centrale, propulsore che andava a sottolineare la sportività del modello. ?
Viviamo strani giorni ...
