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EBI

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  1. Più corretto "andava": l'hanno modificato a fine 2017. E non è una catena ma una cinghia a bagno d'olio
  2. Quei numeri sono kW (potenza) non kWh (capacità della batteria)
  3. Appunto: in italia producono Compas (con infotainment nuovo) e Renegade (con infotainment vecchio). Mi chiedevo perché non aggiornare Renegade al nuovo sistema multimediale, riducendo i pezzi Ci sta. Ma non credo ci sia bisogno di retooling: mica cambiano i lamierati. SOno parti in plastica che hanno diversa forma e gli stessi attacchi. E la piccolina arriva fra un bel po'... comunque ci sta che non vogliano rischiare problemi
  4. 😨 Hanno un restyling già pronto, a costo quasi zero e non lo portano da noi? Giuro che non capisco... anche perché Compass è passata al nuovo infotainment con Android Automotive: che senso ha lasciare Renegade col vecchio (peraltro datato), dato che vengono assemblate nella stessa fabbrica? Non aiuterebbe anche a razionalizzare la produzione?
  5. Ma della renegade restyling, presentata già in sud america, non si sa nulla su quando arriverà da noi? Grazie
  6. By Jeep during the presentation: "tanto che, giurano in Jeep, niente è stato ripreso dalla precedente generazione e la piattaforma è nata espressamente per lei" https://www.alvolante.it/news/jeep-grand-cherokee-4xe-caratteristiche-prezzo-italia-377054
  7. Neppure se preghi in cinese: sul 1.5 il motore elettrico è dentro il cambio ed entrambi sono prodotti "in blocco" da Magna. È lo stesso pezzo usato anche da BMW, Volvo ecc e nasce per motori trasversali. Sulla Giulia dovrebbero minimo minimo cambiare cambio e, viste le vendite, non lo faranno
  8. Poi, però, le guidi e ti rendi conto che il parabrezza è basso come una feritoia: se sei più alto della media, devi regolare il sedile tutto in basso per vedere qualcosa... speriamo che per la Ypsilon cambi
  9. Il "vestito" è quello in composito delle Duster del trofeo Andros: https://www.alvolante.it/news/dacia_duster-114461044 Non è una carrozzeria in metallo di una vera Duster poi modificata
  10. Qualunque sarà il prezzo, avrà vita breve: ieri hanno annunciato che, per emissioni ecc, in Europa sarà venduta solo per due anni (da maggio 2022 a maggio 2024). Che tempi tristi... https://www.alvolante.it/news/toyota-strategia-futura-non-solo-auto-elettriche-376090
  11. Una curiosità: dal 2022 tutte le auto di nuova omologazione dovranno avere certi ADAS obbligatori: ma vale anche per le auto fatte in piccola serie come le Ferrari? E un'auto come questa, a livello omologativo, figurano come un'auto ex-novo o come derivate (visto che il telaio è identivo a un'auto omologata anni prima)?
  12. Non ci capiamo: qualcuno ha chiesto "come fa la MX-5 a rientrare nelle norme per salvaguardare la capoccia del pedone?" Io ho risposto "ha il costoso cofano attivo" Nessuno ha citato Mini, segmento B o altro. Ora basta che siamo finiti OT e a nessuno interessa questo scambio
  13. Ho risposto a chi si chiedeva come facessero sulla MX-5 (peraltro specificando che è costoso): chi ha mai parlato di segmento B?
  14. Cofano attivo: ecco la terza via a "alza il cofano" e "abbassa la meccanica" che salva capra e cavoli (ma costa)
  15. Sì, ma da qui a sperare che abbia proprio quella pedaliera come se fosse un punto di pregio (stessa cosa su Stelvio o BMW: davvero qualcuno compra quell'auto perché ha l'acceleratore incernierato in basso????)... chissenefrega: è un pedale di una suv automatica. Va premuto e stop. Qui pare che stiamo parlando di una 911 GT3 RS o di una Elise: la Tonale è una spostafamiglie con una certa linea e un certo marchio: nulla di più. Su una sportiva MANUALE è invece ovviamente un'altra storia.
  16. Che vi cambia il tipo di pedale su una suvvettina da famiglie che al 99% avrà il cambio automatico? Davvero pensate che qualcuno farà il punta-tacco sulla Tonale? Senza offesa ma mi paiono tutte fisime...
  17. In realtà era una richiesta di legge, per le auto USA senza airbag (dal 1983) https://en.wikipedia.org/wiki/Seat_belt#Automatic Era per fare in modo che ci fose almeno un sistema di sicurezza funzionante. Poi, ovviamente, era un'idea del cavolo
  18. Anche perché quel disegno mica l'hanno fatto ora: l'hanno realizzato quando sono usciti i clinic e lo stanno riproponendo da mesi... ;D
  19. Poche settimane fa il CEO di Dacia ha negato che ci sarà un'ibrida prima del 2027 e anche dopo è in forse: dipende tutto dai limiti definitivi dell'Euro 7. Vedremo... https://www.alvolante.it/news/denis-vot-intervista-ad-dacia-lada-prossimi-modelli-374050
  20. Ma non è semplicemente il primo esemplare di pre-produzione della Y? Pure le ruote sono le stesse:
  21. Wow! Bel lavoro... ma da noi quando la venderanno? Perché immagino che per i primi tempi soddisferanno solo il mercato USA, che ne assorbirà parecchie...
  22. Tipo questo? Lasciamo stare il testo... https://www.alvolante.it/prossima_uscita/maserati-grecale-1-base
  23. Vero, però Opel ha sempre fatto provare i prototipi assieme alle auto della generazione precedente, alternando alla guida di continuo: così davvero si percepiscono le differenze (poi, ovvio, le tarature definitive possono cambiare ma grossomodo si capisce cosa è cambiato).
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