EBI
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COn l'elettrico puoi fare 100 o 200 CV con lo stesso "pezzo": il vero costo è la batteria. Quindi, tanto vale dare più CV così la "vendi" meglio (dato che il bollo tanto lo paghi sulla potenza continua e non su quella di picco). E 156 CV o 110 CV consumano la stessa corrente nel mondo reale.
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Grazie! Rimarrà il mistero sul perché puntano su un segmento morente invece che su quello che tira di più
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Ah, ok: mi ero perso la dichiarazione di Napolitano. Ti ricordi quando l'ha fatta? E "certo" immagino sia perché qualcuno che sa l'ha detto qui, vero? Grazie
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Per curiosità: ma è stato ufficializzato da qualche parte che la Ypsilon 2024 non sarà una suv? Perché mi pare così strano che lascino un "buco" proprio nel segmento del mercato che va di più, senza contare che le utilitarie ormai sono morenti (vedi A1, Fiesta ecc che non saranno sostituite)
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Per curiosità: diamo tutti per scontato che sarà un'utilitaria, ma non ho trovato alcuna dichiarazione ufficiale in merito. Possibile che scelgano un segmento morente mentre potrebbero fare una suvvettina che venderebbe di più? Mi sono perso qualcosa?
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Visto che la frase citata era in inglese, dubito che fosse quella fonte. Ma grazie
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Ma quando si cita qualcosa, non sarebbe meglio mettere la fonte (in questo caso Auto Express), giusto per capire anche l'attendibilità? ;D
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Conta che la Touring non è importata negli Usa, dove le M3/M4 vendono parecchio
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Ma sbaglio o non c'è nulla di nuovo rispetto a quello che aveva già detto due settimane fa alla tavola rotonda con i giornalisti italiani? https://www.alvolante.it/news/alfa-romeo-nel-2023-concept-supercar-379252?page=7 https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2022/08/02/alfa_romeo_nel_2023_sara_svelata_una_super_sportiva.html
