EBI
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Conta che la Touring non è importata negli Usa, dove le M3/M4 vendono parecchio
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Ma sbaglio o non c'è nulla di nuovo rispetto a quello che aveva già detto due settimane fa alla tavola rotonda con i giornalisti italiani? https://www.alvolante.it/news/alfa-romeo-nel-2023-concept-supercar-379252?page=7 https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2022/08/02/alfa_romeo_nel_2023_sara_svelata_una_super_sportiva.html
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Non è solo airbag: si tratta di essere meno offensivi per i pedoni e resistere meglio ai crash test laterali (entrambe modifiche strutturali)... e se stiamo a sentire quante stupidaggini ha detto Olivier Francois in passato: tutto e il contrario di tutto. In ogni caso io ci spero che facciano gli interventi necessari: è un'auto davvero valida.Non possono: a luglio 2024 entra il vigore il New Vehicle general safety Regulation anche per le auto con vecchia omologazione. Ogni vettura nuova venduta dovrà avere dispositivi di sicurezza e resistenza a certi urti che non sono compatibili con la Panda (o lo sono riprogettandola: neppure Toyota l’ha fatto per la GR86, che è basata sulla GT86….).Appunto: in italia producono Compas (con infotainment nuovo) e Renegade (con infotainment vecchio). Mi chiedevo perché non aggiornare Renegade al nuovo sistema multimediale, riducendo i pezzi Ci sta. Ma non credo ci sia bisogno di retooling: mica cambiano i lamierati. SOno parti in plastica che hanno diversa forma e gli stessi attacchi. E la piccolina arriva fra un bel po'... comunque ci sta che non vogliano rischiare problemi😨 Hanno un restyling già pronto, a costo quasi zero e non lo portano da noi? Giuro che non capisco... anche perché Compass è passata al nuovo infotainment con Android Automotive: che senso ha lasciare Renegade col vecchio (peraltro datato), dato che vengono assemblate nella stessa fabbrica? Non aiuterebbe anche a razionalizzare la produzione?Neppure se preghi in cinese: sul 1.5 il motore elettrico è dentro il cambio ed entrambi sono prodotti "in blocco" da Magna. È lo stesso pezzo usato anche da BMW, Volvo ecc e nasce per motori trasversali. Sulla Giulia dovrebbero minimo minimo cambiare cambio e, viste le vendite, non lo farannoPoi, però, le guidi e ti rendi conto che il parabrezza è basso come una feritoia: se sei più alto della media, devi regolare il sedile tutto in basso per vedere qualcosa... speriamo che per la Ypsilon cambi
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