el Nino
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Mi spiace ammetterlo, ma questa potrebbe benissimo diventare la mia prossima auto. 5 porte, non troppo grande, "rialzai" per i cantieri e cazzuta nell'aspetto. Vedremo la versione di serie, sempre che arrivi anche da noi, perchè dopo i discorsi sulla Polo suv, non so quante possibilità ci sono che venga commercializzata in Europa. Questo concept, rispetto a quelli azzurro e giallo, ha la ruota di scorta esterna e il portellone con apertura laterale. Forse aumenta la capacità del bagagliaio, ma imho è più scomodo rispetto al portellone tradizionale. E preferivo i fari posteriori precedenti. Le bocchette centrali in un certo senso ci sono, si vedono nell'altra immagine e credo siano condivise con quelle dirette al parabrezza. Una bella mancanza, comunque. Non sono un esperto, ma vorrei capire quanto risparmio ci possa essere per Vw, anche considerando che se arriverà sul mercato, di certo non costerà meno della up!. Anzi, credo che avrebbe un prezzo di listino simile a quello della Polo in versione base. Domandona: ma quella specie di borraccia nella parte bassa della plancia (sotto all'hazard, nella parte arancione) che è? Non credo sia il blocchetto di accensione e nemmeno un ipotetico comando del clima, che di sicuro si comanderà dallo schermo touch in plancia. el nino
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Eè questione di abitudine...e poi si scatenano le risse per il tovagliolo di carta (da noi se asciutto va nel secco, se bagnato di olio nell'umido) o per il filtro del the (normale nell'umido, Lipton Piramid nel secco). Robe cervellotiche come per l'involucro di non ricordo cosa, che aveva un lato di carta e l'interno plastificato. Ufficialmente andava nella plastica, ma in base all'omino che ritirava il bidone, ci si ritrovava con il cortile pulito oppure i sacchi con l'etichetta dell'errore. Telefonata alla sede e TAAAC! Tutto a posto. el Nino
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Da me la differenziata funziona da anni. Plastica, vetro/alluminio, umido e secco (indifferenziato). Ora si è aggiunto il verde del giardino. Il consorzio che gestisce il ritiro invia il calendario ogni anno, la cavolata è che i sacchetti si possono comprare solo in determinati negozi del paese (hanno il marchio sopra) e quindi non ritirano sacchetti di altri consorzi, cosa abbastanza strana visto che sono tutti di amido di mais...anzi, in questo caso e nel caso di errore nel contenuto, vengono appiccicati adesivi sul sacchetto incriminato per segnalare le difformità. Peccato che poi il sacchetto resti per giorni sulla strada, perchè spesso il condomino in errore non lo ritira :D Altra cavolata è che i vari bidoni sono a pagamento: se una famiglia produce molta plastica può richiederne un secondo, e visto il costo quasi tutti hanno evidenziato il proprio nome sopra per evitare i furti. A noi è capitato che l'addetto alla raccolta rompesse il bidone condominiale dell'umido e, nonostante la segnalazione, abbiamo dovuto ripagarlo nuovo. A nulla sono valse lettere e telefonate di protesta, ci hanno risposto che i bidoni si rovinano col tempo e che loro non ci possono far nulla. A chi si preoccupa degli odori, suggerisco i bidoni "modulari", che si possono mettere comodamente sul balcone o in un angolo del giardino. el Nino
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Mamma mia...il frutto di una notte di sesso tra una Skoda Yeti una Ford Ecosport! Per me è no (cit.) el Nino EDIT: oggi io e Aymaro non andiamo d'accordo su nulla
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Lo so Aymaro, e infatti ti ho riportato l'esempio della mia Ypsilon, che oltre ad essere paffutella, ha il punto più esterno della carrozzeria più in alto di altre auto (come la Grande Punto di mio fratello). La Cactus però, dalle foto mi pare più alta delle altre auto (sembra una crossover e non una classica berlina), e quindi gli airbumps mi sembrano troppo in alto. Vedremo dal vivo come si presenta questa proposta Citroen, che almeno prova a cambiare un po' le regole del segmento C...;) el Nino
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Non so Aymaro...servono alti se pensiamo a suv e suvvettini che ti parcheggiano a fianco, ma per me la maggioranza della gente che se ne frega delle fiancate altrui ha auto "normali", e quindi gli airbump servono bassi...perchè il suv o entra a fatica nei parcheggi (sempre da 2.5 x 5 metri...), oppure è troppo bello per metterlo nei parcheggi normali...meglio sul marciapiedi ;) el Nino EDIT: poi arriva mio padre che apre a bomba la porta della Ypsilon contro il muro del garage e mi fa: "ah, non è come nella mia Panda, con le porte che restano in posizione?". E la sabauda utilitaria, notoriamente "burrosa", ora ha giusto lo spigolo del diedro della fiancata da riverniciare...
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Tranquillo GTC, sappiamo bene entrambi che io e te andiamo a cercare sempre il pelo nell'uovo... A proposito, piccola, personale interpretazione del Cactus fatta al volo con Paint: 1) airbump laterali più in basso (dove servono...) 2) montante C a pinna non interrotto (riprende un po' la DS3) 3) protezione estesa alla zona targa del portellone (solo estetica, ma sembra più completa) 4) montante anteriore in tinta carrozzeria (tetto sospeso, un po' Lancia Delta) el Nino PS per Nick: sembra la ZX perchè è a due volumi, col lunotto inclinato, vetri simmetrici e fari squadrati. EDIT: devo capire il motivo delle due bocchette centrali di dimensione diversa...:dubbio:
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La zona dove c'è il sostegno dello specchietto retrovisore è inquietante...e se aggiungiamo la differenza di finitura tra i due finestrini...mamma mia! Montante A nero lucido interrotto dall'apertura della porta, finitura nera opaca del sostegno specchietto, parte superiore delle porte in tinta carrozzeria, finestrino anteriore discendente con guarnizione inferiore, montante B in nero lucido, vetro a compasso posteriore senza guarnizione inferiore (so che sarebbe stata solo decorativa, ma così sa di compromesso al risparmio), montante C in tinta carrozzeria. Cosa si sono fumati in Citroen? Ok che devono distaccarsi dalla linea DS, ma questo è un passo indietro rispetto alla pur noiosa C4. Apprezzo il coraggio degli air-bumper, che avrei fatto più in basso sulla fiancata e aspetto di vedere gli interni, ma per ora il muso iso-C4 Picasso e Cherokee non mi piace per nulla. el Nino
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Avrebbero docuto lasciare il verde nella parte superiore dell'auto e il rosso in quella inferiore, divisi dalla linea marrone e con l'aggiunta di paraurti e passaruota in plastica grezza. Così invece il colore finisce "ad minchiam". Gli interni mi sembrano un divano degli anni '90...:mrgreen: el Nino
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Un autoblindo...quella linea di cintura così alta mi fa venire in mente il mutandone ascellare di Fantozzi. el Nino
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Si sta verificando quanto ipotizzo da tempo: pantografare su tutta la gamma gli stilemi della Clio, seppur coerente nell'ottica del family feeling, non è detto che sia una buona soluzione. Su Twingo la soluzione è posticcia, su Megane il muso è tormentato come pochi e ora pure il Trafic?? Boh, sarò io che non capisco un tubo di design, ma se all'inizio il "muso" Renault mi sembrava uno scimmiottamento della Golf (fari, calandra nera e mega marchio), ora mi sembra che la gamma Renault sia diventata sponsor ufficiale della banda Bassotti...la Captur ha proprio un muso da ebete con la mascherina nera...tutto imho, ovviamente. ;) el nino
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A me hanno proposto i tergi Valeo per la mia Ypsilon e mi trovo benissimo, soprattutto considerando che l'auto usciva dalla fabbrica con i tergi tradizionali e questi hanno in dotazione pure tre attacchi diversi per adattarsi alle varie auto. el nino
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A sto giro concordo con Aymaro. Il muso del Doblò, con quei fari allungati, è bruttarello. Al posteriore mi piace molto la soluzione del mega-lunotto, anche se su alcuni commerciali (o forse sull'Opel Combo), l'effetto è ben diverso a causa dell'assenza della parte inferiore scura. Di lato sarebbe anche piacevole grazie alla finestratura che sale e ai montanti anteriori neri, ma il muso alto e...sciolto rovina tutto. el Nino
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E porta sempre aperta...in barba alla sicurezza! el Nino
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Te la faranno ma shooting brake con sole tre porte. Tornando seri, in sostanza avremo: 1) serie 3 berlina: tetto normale per i passeggeri dietro, ma "scomodità" del bagagliaio 2) serie 4 GC: tetto più basso per i passeggeri dietro, ma bagagliaio meglio accessibile 3) serie 3 GT: tetto altissimo per i passeggeri dietro, passo più lungo e portellone, ma linea oscena Come prezzi l'ordine è lo stesso, quindi la GT è svantaggiata sempre per l'estetica. Il problema grosso è che la serie 6 GC è una serie 6 coupè con due porte in più, ma l'estetica differisce molto dalla serie 5 berlina; questa serie 4 GC invece, pur essendo una serie 4 coupè con due porte in più, è in tutto e per tutto simile a una serie 3 con il portellone. Posto che i costi di questa mega-gamma ricadranno sull'utente finale, mi vengono due considerazioni finali: 1) il primo sborone che arriva con questa serie 4 GC lo stronco...basterà dirgli che i francesi propongono da decenni berline due volumi e mezzo, quindi la BMW non si è inventata nulla di nuovo...:mrgreen: Anzi, è pure capace di farsi pagare un lauto sovrapprezzo per un portellone e una targhetta identificativa diversa! 2) verrà fatta anche una serie M4 GC? Perchè a quel punto sai che casino con la M3 berlina?? el Nino
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Scusate l'ignoranza...ma che è sto Automotoretrò? E date qualche info a noi poveri profani...:mrgreen: el Nino
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A me il cruscotto attuale a cerchi concentrici piace molto, soprattutto per la grafica. E poi è compatto, con molte informazioni. Per quanto il Cinquino sia un'auto odierna, a me sembra che stoni un cruscotto così moderno sul remake di un'auto del passato. Spero sia optional. el Nino
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Alfa Romeo Alfio. Tiè. Protervo all'ennesima putenza! el Nino
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Imho fondamentalmente è un idiota. E' un ottimo atleta, ma quando volontariamente metti in pericolo la tua vita per il gusto di farlo, prima o poi ti va male. Se ci fosse un qualsiasi sistema di ritenuta, l'acrobazia sarebbe meno sensazionale? E' un po' come Brumotti a Striscia la Notizia. Un grande atleta, ma secondo me quando lo vediamo in equilibrio in bici sul tetto di un palazzo non passa il messaggio "wow che campione" ma "guarda che pirla". E gli emulatori sono dietro l'angolo. el Nino
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Lo so...:mrgreen: Il mio paese ne fa 5.000...abbiamo 16 bar, 3 supermercati, un centro commerciale, un ristorante, un negozio di antiquariato, 3 parrucchieri, 5 banche e una vineria, ma di meccanici ormai nemmeno l'ombra... el Nino
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Duct tape. el Nino
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