Venatorem
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Adoro quest'auto ❤️
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Presa? Come va? 😃
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Ti ringrazio sia perchè è un argomento molto interessante, sia perchè probabilmente tornaranno utili per l'esame di motori l'anno prossimo, anche se noi abbiamo il buon Giancarlo Ferrari. 🧐
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Il filtro aria è quello dell'aria del motore, il filtro abitacolo sta dopo la presa aria abitacolo e filtra l'aria delle bocchette, per capirci. Prova a vedere se è come un questo video : p.s. buone bestemmie... le Renault sono terribili per quanto riguarda l'accessibilità meccanica.
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Primo vero viaggio della mia vita, anno 1997 (circa) da Terni a Pisa a bordo di una stupenda Panda 750 4 marce! La pazienza che ebbe mio padre... 😂
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12V 7Ah la vedo brutta far girare un motorino di avviamento, anche se a vuoto... Prova a farlo vedere a chi dalle tue parti riavvolge i motori elettrici, per quanto io proverei a cercarne uno allo sfascio, l'elettronica è veramente una brutta bestia.
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E ti credo, nuova costava 9.750.000 lire, ti pare che per 250.000 lire in più uno se la vende? ?
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Complimenti per il nuovo acquisto! Quando la avrai ritirata farà sicuramente piacere a molti se posterai le tue impressioni nella sezione apposita, dato che si tratta di una macchina che qui non credo abbiano in molti ?
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Megane ha un interno molto scenografico, ma nell'uso concreto (ti parlo della 1.5dci business del 2018 aziendale di mio padre) il navigatore TomTom è tremendo, ti spedisce dritto nel burrone, non conosce le ztl ed è macchinoso. I comandi vocali sono TERRIFICANTI non capisce un caz...niente, non capisce niente. C'è da dire che consuma veramente poco, difficile fare meno di 19-20 con un litro di gasolio, e si muove bene. Inoltre gliela ho fatta prendere Blu Francia ed è bellissima ?
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Io sono sempre a favore del gas per partito preso, ma Megane 1.5 dci consuma una miseria ed il motore è supercollaudato. Ne ha una mio padre, la IV del 2018, senza stare attenti fa 20 con un litro... certo non è un fulmine, ma per quello che uno deve fare normalmente va più che bene.
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Compra un caricabatterie buono e mettila a caricare, visto che si tratta di una Fiesta ti suggerirei di staccare il negativo e , se la batteria li ha, di aprire i tappi sopra (OCCHIO, C'È ACIDO LA DENTRO, usa i DPI). Un caricatore così ad esempio : https://www.amazon.it/CTEK-MXS-5-0-56-305-Caricabatteria/dopo/B00DEID79G/ref=sr_1_10?__mk_it_IT=ÅMÅŽÕÑ&crid=2TDEQL13S3TSJ&dchild=1&keywords=caricabatterie%2Bauto%2B12v&qid=1587140176&sprefix=caricabatterie%2Bauto%2B12%2Caps%2C173&sr=8-10&th=1 EDIT: se quello che hai messo avvia batterie fino a 400A, è piccolo.
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Arrivò nel 1986 come prima serie e nel 1987 entrò in produzione la secodna serie! Mio nonno ne prese una nel 1989, usata pochissimo, era una prima serie (86) di un'insegnante in pensione, aveva 10.000 km circa e la pagò 9.000.000 di lire. Non la usava mai perchè viveva in un piccolo borgo medievale ed era troppo grossa... Nonno non contento le mise UN EROICO IMPIANTO A METANO che la rese tartaruga... ? Demolita nel 2001 perchè dopo anni di campagna si sfasciò l'impianto delle sospensioni... piansi. La ricordo con amore. ?
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Anche la B W245 l'ha in quella posizione, non è molto comoda...
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Adoro. È bellissima, complimenti! Scelta anticonformista e coraggiosa, ma secondo me hai preso una signora macchina.
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Guarda, mio zio ha da 10anni la roadtser coupè, sarebbe una gran macchina se non avesse quella caricatura di cambio.
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Questi stanno molto male. Peggio che se li prendesse il Covid-19.
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Secondo me la scelta migliore è Yaris Hybrid, soprattutto se fai tanta città, diversamente potresti cercare una Yaris 1.3 CVT ma se fai 7000 km l'anno GPL sconsigliato, paghi il sovrapprezzo dell'impianto e non lo ammortizzi mai. Swift non la consoco ma se ne parla molto bene. Panda ha il cambio dualogic che è più vecchio di me come concezione, lascia perdere.
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