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__P

Capo Moderatore (Staff)

Tutti i contenuti di __P

  1. Come fascia di prezzo sarà da vedere, ma le dimensioni saranno ben più importanti. Quello che non mi è ancora chiaro, è se vedremo una gamma con più modelli, o solo uno. No, sarà anche ibrida (non so se PHEV, FHEV o EREV). Dai rumors sulle dimensioni che circolano, direi più Discovery.
  2. Mi piace! A parte le nuove proporzioni, non ci son chissà che guizzi estetici, ma il tutto mi risulta coerente, armonioso e piacevole.
  3. nella discussione ha aggiunto __P in Scoops and Rumors
    Presentazione ufficiale il 31 marzo per la SUV co prodotta da Land Rover e Chery in Cina, ma che vedremo anche in Europa, e che riporta sul mercato il nome (che diventerà sub-brand) Freelander. Pubblicato dal produttore anche un teaser che ritrae il faro anteriore!
  4. Dubito cambierà in maniera drastica a livello di dimensioni rispetto a quella del confronto.
  5. Skoda sceglie il lago di Como per un servizietto fotogratico alla ancora camuffata Peaq…
  6. Si, non farei molto riferimento alle proporzioni che si vedono dalle foto, ma piuttosto al design di cofano e paraurti… Sempre che questa non sia un paraurti della M Performance.
  7. Beh questo è semplicemente un model year che porta in dote una nuovo paraurti… Il vero restyling - si è confermato e con più di qualche sorpresa - arriverà più avanti.
  8. 600 e Junior sono lunghe uguali! Differiscono di solamente 2 mm… 2008 dista di ben 13 cm.
  9. Sulla Ypsilon il cambio manuale era previsto dal giorno zero, altro che non era previsto… Solo che probabilmente speravano di non doverlo proporre.
  10. Aldilà delle battute… Il 1.0 T3 GSE lo producevano in Polonia in una fabbrica che è chiusa. Ti risulta siano arrivate notizie di nuovi motori da produrre a breve a Termoli?
  11. Beh son auto posizionate in maniera diversa, con dimensioni e potenze in gioco differenti… Non è che una Q3 la paghi come una Golf… suvvia
  12. Beh è un segmento superiore, ha dimensioni da segmento C pieno, ma in questo caso è proposta con il motore base di 115 cv. Che lo street price si avvicini… beh insomma son 2700 € in più, che su quelle cifre non è che son bazzecole.
  13. Non me ne volere… ma una T-Cross non costa quanto una Polo a parità di tutto. Non è perché la piattaforma di base è la stessa, allora le macchine devono costare uguale…
  14. Il 1.0 aspirato di Panda e 500? 😂😂😂
  15. Si c’è da dire che Junior è disponibile solo 145 cv, al contrario di 600 e Ypsilon. Da me di Junior se ne vedono un bel po’ (complice anche una certa capillarità della rete Stellantis) guidate soprattutto da donne. Colore preferito in zona il nero, poi grigio e blu. Poche le bianche (per fortuna direi) e rosse… Poche anche quelle con lo scudetto biscionato. È di un range di potenza inferiore questa però. Comunque per essere appena uscita, un 10% di sconto non è male! Finiti i bei tempi anche per VW insomma…
  16. Cerchi e pinze sono marchiati M però…
  17. Unrae fa di quei strafalcioni sui segmenti che metà basta… Di grazia, perché?
  18. Delta III era nient’altro che la mai nata Bravo SW, in pratica la sostituta della Stilo Wagon… I riferimenti al segmento D mi sembrano veramente fuori luogo nel contesto di questa macchina, che oltretutto aveva ne più e ne meno la stessa fascia - medio/bassa - di motorizzazione/potenze delle competitor di segmento C.
  19. A Pomigliano era stata assegnata una crossover su base small tra Frontera e Grandland. Vedremo se tra 2 mesi verranno confermate le auto previste dal piano Italia.
  20. FIXED Beh guarda la differenza che c’è tra una Citroen C5 AC ed una DS n.8, ed avrai la risposta alla tua domanda. Potrebbe esserci spazio per una Agila su base Pandina > ‘30. Al momento non sembrerebbero esserci modelli fastaback rialzati su Smart oltre Grizzly Fastback.
  21. Ma che roba sarebbe???
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