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__P

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  1. Le my21 saranno nelle concessionarie per dopo settembre. Io spero vivamente che per quel periodo la vita torni alla normalità... ? ?
  2. Secondo voi, Bronco o babyBronco (Sport?)???
  3. Al massimo faranno delle presentazioni online come fatto con il Salone di Ginevra recentemente annullato. Per quanto riguarda il CV più sforzi facciamo ora, più la situazione potrebbe risolversi velocemente! ?
  4. Potrebbero essere delle attrezzature di test. A livello estetico ragazzi non cambierà nulla, vedendo ciò che è scritto nel thread di Levante, ma solo le grafiche dei fari posteriori. Allora questo MCA porterà: - 2.0 MHEV; - 3.9 V8 590 hp; - Nuovo infointaiment; - Fari con nuova grafica al posteriore; - Versione Trofeo sulla V8. Presentazione prima dell’estate, ma da confermare a questo punto visto le problematiche indotte dal CV19.
  5. Perché è stata beccata da una giornalista della Gazzetta. Il team Maserati stava facendo il servizio fotografico, che probabilmente uscirà tra qualche giorno. Intanto una nuova immagine arriva da cochespias
  6. Vabbé è un discorso fatto in qualità di AD PSA e che giustifica le scelte costruttive fatte. Scelte peraltro fatte dagli altri gruppi europei (FCA compresa), tranne VAG, che sarà molto più esposta nei prossimi anni in caso di mancato insediamento della tecnologia full electric.
  7. Quindi ne han vendute più del dichiarato*? O intendi Giulia + Stelvio? * = 108 Giulia N-Ring EU spec (55 le US spec) e 10 ARR.
  8. Anche secondo me... Credo che si è il modello definitivo, ma che ci sono ancora elementi provvisori ed elementi di camuffo, oltre alla pellicola che ricopre il tutto. Lo si nota anche in alcuni elementi del frontale, e lo dice anche la giornalista della Gazzetta nel video.
  9. Se metti a listino la GTA non vendi più la Quadrifoglio ? ? L’averla messa in quantità limitata può permetterti di prezzarla più in alto imho. A mio avviso 500 pezzi più un’eventuale stock US spec (le N Ring americane erano 55 contro le 108 europee) di 200/250 pezzi non sono proprio pochi, visto che sono delle my2020 e che per la fine del prossimo anno ci sarà un restyling.
  10. Ma prima di partire per la tangente, ti sei magari chiesto se non hanno pensato ad un secondo lotto per i soli Stati Uniti come avevano fatto per le N-Ring? ?
  11. Correrai questo rischio... ??‍♂️ ? Personalmente credo che per chi l’auto la usa poco o chi fa dell’auto un mezzo di lavoro, certe forme di acquisto tipo il noleggio sono la migliore soluzione.
  12. Dipende da come é stato pensato. Sui sistemi 48 V ad esempio in Mercedes una 15ina di kW aggiuntivi ci sono! Ovvio sono un boost
  13. https://video.gazzetta.it/maserati-mc20-supercar-anteprima-venezia/84975032-6114-11ea-8556-7c6e8d7700c0?vclk=home_generico
  14. Ed invece l’avevano portata veramente a Venezia! ? Si vedono anche gli scarichi centrali, quindi questa è la PHEV! Dove hai trovato la foto @ale75?
  15. L’idea credo sia quella di farla vedere nei luoghi più colpiti dalla diffusione del Covid 19! Ovvio che l’auto Venezia non l’ha vista manco col binocolo! Comunque, forse forse qualche imbeccata l’autore di questo render l’ha avuta! Almeno sui fari anteriori...
  16. Levante e Levantina di fatto conviveranno poco e non mi stupirebbe che a livello di prezzi le due saranno molto vicine, un po’ come accade ora tra la Velar e la Sport. Quello che le differenzierà maggiormente saranno il numero di cilindri dei motori... ? New Levante invece sarà più grande e costosa dell’attuale.
  17. I fari a sviluppo verticale dovrebbero essere il family feeling della nuova generazione! Vedi anche le indiscrezioni sul muso della D-UV riportate qui ➡️ Prossimi modelli Maserati
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