Vai al contenuto
🏗️ LAVORI IN PROGRAMMA: forum offline dal 25 al 30 agosto 🏗️

8coibaf

Redattore
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    2772

  • Iscritto il

  • Ultima visita

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di 8coibaf

  1. 8coibaf
    Molto Carina! Fosse in versione Breadvan forse sarebbe anche meglio🤩
  2. 8coibaf
    Velocità albero uscita per coppia ( potenza meccanica) diviso Potenza elettrica di input
  3. 8coibaf
    (T*omega)/(V*I)
  4. 8coibaf
    Su questo perfettamente d'accordo, veramente patetiche le scenette, " please no Safety Car.. " e simili. Il giudice decide e a fine gara se la cosa non va bene si protesta
  5. 8coibaf
    Rispetto alla Compass non penso cambi più di tanto l'ingombro delle sospensioni, la configurazione è la stessa
  6. 8coibaf
    Ben gli sta
  7. 8coibaf
    Se finiscono sotto SC sono veramente patetici
  8. 8coibaf
    Vettel è ancora sotto investigazione per questo taglio, magari tra poco riceve penalità lo stesso🤣
  9. 8coibaf
    Se è la mensa del centro prove a La Ferte Vidame posso capire certi risultati...
  10. 8coibaf
    Che male c'é? Bellissimo
  11. 8coibaf
    Rubate da Francesi?
  12. 8coibaf
    Hai lasciato troppo spazio per gli occhi
  13. 8coibaf
    Le versioni da lavoro sono orribili, con i fari delle altre invece sembra carino
  14. 8coibaf
    Magari qualcuno tra i fortunati clienti se la fa fare col pezzo in argento, sarebbe interessante ( da vedere se poi il risultato è buono oppure no)
  15. 8coibaf
    Sembra quasi un ritaglio superflouo, molto probabile la citazione della P5, ma all'inizio avevo il dubbio che potesse essere un' appendice aerodinamica mobile
  16. 8coibaf
    Perchè non è Diesel con tutti i problemi di blocchi del traffico che si porta dietro
  17. 8coibaf
    Probabile, a volte lo usano per sopperire al lag dovuto al turbocompressore con un po' di spunto in più su richieste rapide di coppia.
  18. 8coibaf
    Lo sblocco porte principale si fa con il bottone tondo più in alto, la maniglia immagino sia un back-up in caso di problemi col pulsante
  19. 8coibaf
    Schema fatto al volo per spiegare i concetti: La frizione scollega il cambio dal motore, la marcia regola il rapporto di velocità tra l'albero primario e il secondario del cambio ( mettendo in folle si scollega il primario dal secondario). Se premi la frizione l'albero primario continua a girare nello stesso senso del secondario, cercando di inserire la retro vai forzare l'albero primario ad invertire il senso di rotazione e gli ingranaggi ( solitamente la retro non è nemmeno sincronizzata) di conseguenza fanno la grattata perchè non riescono ad ingranare. Nell' ipotesi di mettere la 4 senza alzare la frizione l'albero primario rallenta avendo il rapporto della quarta, quando vai a reingranare la seconda l'albero primario riaccelera per tenere il rapporto della seconda. Il motore ovviamente non sente nulla perchè è scollegato da tutto ciò che sta a valle tramite la frizione premuta
  20. 8coibaf
    differenziale q2 ho visto di gente che lo ha montato, non saprei a livello di elettronica se ha parametri differenti che magari fanno aggiornati per ASR ed ESP
  21. 8coibaf
    Pure il V12 ha un angolo di 65° invece che 60 perchè ha un suono più particolare nonostante sia una soluzione meno equilibrata
  22. 8coibaf
    622 potrebbe essere la Hornet, visto anche il foglio con scritto Hornet
  23. 8coibaf
    A me questa piace, la cosa che continua a non piacermi è il volante, che preferisco tondo
  24. 8coibaf
    Leggevo in giro che nei Multiair se stanno tanto fermi potrebbe scolare via l'olio che va ad attuare le valvole e avere qualche problema ad accendersi. Sulla 124 noto che dopo l'avviamento a freddo tende ad essere un po' strattonante e poco progressivo a bassi giri, basta fare un centinaio di metri e va a posto.
  25. 8coibaf
    Molto bene, meno rollio e meno sottosterzo 😊
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...