Puntor89
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Questi due nomi non riescono proprio a convivere nella gamma veicoli commerciali FIAT, è dal lontano 1989 che si alternano: Talento I (1989-1994) Scudo I (1994-2016), Talento II (2016-2022) e Scudo II (2022-). Per un eventuale Talento III si potrebbe pensare ad un segmento leggermente diverso, come accaduto in passato con il ritorno in gamma del nome Fiorino, che non ha sostituito il Doblò, erede diretto del mitico Fiorino I.
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SI hai ragione, errore mioQuesta mi sembra davvero una gran bella notizia. Sono molto felice da italiano che un'azienda così importante non venga venduta ai cinesi ma anzi resti all'interno di una grande gruppo come StellantisVenerdì, dopo quasi tre anni, la mia Tipozza ha raggiunto quota 20 mila km. Negli ultimi mesi sto facendo molti più chilometri del solito perchè ho cambiato lavoro e l'azienda per cui lavoro adesso si trova nel primo entroterra genovese e pertanto molto scomoda da raggiungere con i mezzi pubblici. Ogni giorno mi faccio quasi 100 km di strada statale tra andata e ritorno e devo dire che ora che la uso intensamente la apprezzo ancora più di prima. I consumi si sono assestati intorno ai 13.5 km/l ma spero di riuscire a migliorarli ancora un po'. Per il resto direi che in questi primi tre anni non ho avuto particolari noie o fastidi 😬😬
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- 1.4 120 cv
- fiat tipo
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Io andrei di Renegade, la trovo molto più bella e robusta della PumaQuesto MY mi lascia un po' perplesso per il momento, ma penso che dal punto di vista delle vendite influirà ZERO. Come già detto da altri Ypsilon vende perchè si chiama così, perchè in quel segmento la scelta si fa sempre più limitata e perchè comunque a differenza della 500 è cinque porte.
