ILM4rcio
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Tornato in Italia dopo anni passati all'estero, non mi aspettavo un esplosione del costo della vita della genere, venivo da un Pajero 3.0 da 6km/l dove però pagavo la benzina 40c al litro. Con i costi di adesso è diventato impraticabile per me ed ho dovuto desistere, prima di partire me la potevo permettere.
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Fin dall'inizio dell'era moderna e industriale l'economia, tralasciando il settore del lusso, si è retta sull'assunto "produco beni di massa da vendere ai lavoratori del ceto medio che io stesso pago, così rientro dei soldi e ci guadagno" se fai terra bruciata e mandi mezzo continente in mezzo alla strada a chi le vendi poi le cose che produci?
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Perdonami, io sono il primo a criticare l'ergonomia delle auto odierne però non trovo come possa essere un problema su di un cambio automatico, lo usi praticamente solo mentre fai manovra in un parcheggio e quando parti/arrivi a destinazione [emoji28] sicuramente meglio la rotella dei pulsanti a plancia come su 500e, quelli si che son scomodi.
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Basta vedere cosa è successo con l'elettronica, hanno iniziato a fare concorrenza spinta sui prezzi, hanno mangiato il mercato facendo uscire player che fino a poco prima erano principali, una volta assestati su posizioni praticamente dominanti adesso si fanno pagare come gli altri perché tanto non c'è più concorrenza. Se non vuoi uno smartphone di un marchio cinese adesso cosa prendi? Apple o Samsung, that's it.
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Io quando carico le Lupo delle auto RC le tengo nelle sacche apposite in Kevlar, ho visto batterie da 15cm andare a fuoco e vi assicuro che non è uno spettacolo simpatico, non oso immaginare un pacco celle di un'auto vera. La cosa pericolosa delle batterie è che una volta preso fuoco puoi solo aspettare che tutto venga distrutto, non puoi spegnerle, anche se sembra sia stato fermqto l'incendio può sempre ripartire, col carburante una volta che hai spento l'incendio è spento e basta usare sabbia/Co2. Gli incendi elettrici sono ba***rdi tant'è che nelle sale server ci sono gli sprinkler a Co2 e se sei dentro devi scappare di corsa altrimenti rischi di morire soffocato perché poi tutte le uscite vengono sigillate per eliminare l'ossigeno. Da un'automobile 1 a 1 non puoi togliere le batterkee e metterle in una Lupo bag per la ricarica purtroppo.
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Oltretutto gli altri montano schermi ovunque perché costano poco, sembrerà pure obsoleta ma quella roba li dentro vale come una segmento C premium intera. Non è diversa da una casa vittoriana nella campagna inglese, è un lusso classico, spero non tolgano le cromature visto che il cliente tipo le vuole. È come comparare un orologio meccanico da 30.000€ con un Apple watch [emoji102]
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Costi di gestione non saprei, facendola elettrica avresti un livellamento generale. La Smart poi è un'automobile, puoi usarla anche in tangenziale se serve, sono mezzi diversi per esigenze diverse che però funzionano benissimo in città.
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Condivido pienamente, passeggiando per Milano e vedendo quante Fortwo elettriche ci sono in giro, belle, ben rifinire e perfetti per l'utilizzo cittadino mi viene sempre da pensare come possano aver deciso di segare via un'auto veramente intelligente "smart" come è il nome, corriamo verso la sostenibilità e questi rendono un mezzo sostenibile l'ennesimo bisonte EV che in città occupa solo spazio? Auto totalmente inutile che all'inizio venderà per il nome poi cadrà nell'oblio, chi si prende sto coso al posto di una Mercedes? Il problema delle città oltre al l'inquinamento è la congestione, in città come Milano sostituendo con auto come la smart (e non per forza cassonetti come Ami ed altra roba similare che comunque sono azzeccati nel loro segmento) tutti i giga Suv che puntualmente viaggiano con una sola persona a bordo si migliorerebbe il traffico in maniera significativa.
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Appoggio, sembra solo una versione evoluta dello stesso concetto ormai varato anni fa con la prima McLaren. Il confronto con la F1 è impietoso quella era una supercar stradale, forse la migliore di tutti i tempi (leggera, velocissima,potentissima, divertentissima, relativamente comoda ed utilizzabile tutti i giorni)
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Dico una verità scomoda che ho già ripetuti più volte, Maserati è considerata Lusso all'estero, lusso inteso come auto costosa da comprare, costosa da mantenere ed esotica, non potrà mai competere con marchi premium classici, almeno non finché nelle liste auto aziendali verranno bloccate dalle possibilità di noleggio. Stesso discorso per Alfa, per noi è la 156 JtD, all'estero quando dici che la Giulietta si trovava a 20.000€ ti guardano come un alieno, nella mente per loro è quasi come una Ferrari.
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Se hai un posto dove caricarli gli scooter elettrici sono già perfettamente equivalenti alle contropartita ICE per uso cittadino, forse anche meglio. Peccato che non ci siano colonnine con prese standard in giro, altrimenti avrei già sostituito il mio Liberty, tanto non fa mai più di 20-30km al giorno di percorso, 50-70km di autonomia sono più che sufficienti.
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Una locomotiva diesel praticamente.
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ILM4rcio ha risposto a messaggio nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'AutoOltretutto. Vedendo cosa sta realmente succedendo in Cina io non mi fiderei comunque, prima di tutto, qualora il mercato non dovesse assorbire abbastanza ci metterebbero un attimo a chiudere e ad andarsene senza troppi problemi, secondo, con tutto il problema relativo alle forniture di materiali che, essendo costruite in Europa, dovrebbero avere le certificazioni necessarie e da quello che si vede molti costruttori hanno ancora grossi problemi di affidabilità, ovviamente tutto adeguatamente nascosto in madre patria. Di tutto farei forché affidarmi ad una nazione che in questo momento sta passando un periodo parecchio negativo con rischi e dubbi per il futuro.
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Più che altro si avrebbe concorrenza totalmente azzerata, già ora Stellantis coi prezzi se la tira e di sconti nemmeno a parlarne, non immagino cosa possa succedere se inglobassero il principale competitor nel territorio europeo. C'è di buono che Renault ha parecchio sbocco in Medio Oriente, quello di sicuro aiuterebbe.
