Motron
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Visualizza la discussione: Diario di bordo Corolla gr 2.0 HB
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Civic è tutto fuorché "a metà" visto che si e no forse hai un saving del 10% nuovo su nuovo, che sparisce con le innumerevoli usate piuttosto fresche di Giulia, che Civic invece non ha. Poi può piacere ovviamente e a me piace parecchio tanto da averla quasi presa. E anzi, forse sono le uniche che si discostano un pochino dalla massa, insieme alla Mazda 3 (altra che ho quasi preso). Se invece si finisce su Golf o Serie 1, si cerca proprio altro, basta ammetter(se)lo
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Ma io non ti devo convincere, ma per costi di gestione è paragonabile e per praticità pure, a meno di esigenze proprio specifiche. È tutto il resto ad essere impareggiabile. Poi se vuoi qualcosa di diverso va bene, ma non accetto la introduzione da Alfista disilluso tutto qua. Beh, professarsi Alfista dal 2016 impone determinate scelte, se puoi spendere certe cifre.. parere opinabile me ne rendo conto.
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Scusami e premetto: niente di personale contro di te. Ma qui non sei sul forum di taglio e cucito e ti professi pure Alfista. Ma quale sarebbero questi extra insormontabili? Devi portare lavatrici in giro tutti i giorni? Sei pronto a staccare 30k€ per una corolla e va benissimo eh, ma allora cerchi un elettrodomestico (Ripeto, va benissimo) Oggi uno che ha almeno 30k in tasca ha un appuntamento con la storia per prendersi una Giulia. Lo spartiacque fra il prima e il dopo.. ora o mai più. Ps per motivarti
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Se sei Alfista e/o vuoi qualcosa di particolare sei obbligato a trovare un modo di andare su Giulia. Se no prenditi una macchina qualunque che non cambia niente
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Cavolo che peccato liberarsi ora della Giulietta.. soprattutto di un immacolato esemplare come il tuo..
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La Giulia è stata comprata solo per la dinamica. Tolta quella ti rimanevano quelli dei fari led, la sw, le tinte, i sedili riscaldati, a quella cifra prendo la classe A...
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Se avessero avuto Ita come target avrebbero fatto una 940 con la coda (come la 156).. Giulia è stata una macchina senza compromessi.. una pazzia se vogliamo..
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Ma non che non fossero in grado. Non farla sw ha permesso di irrigidire la berlina al meglio, esempio con la traversa posteriore sopra il bagagliaio. Se ben ricordi, le prime non avevano neanche il sedile abbattibile introdotto poi in maniera mezza posticcia (e si vede).. Le sw hanno mercato solo in Italia è Germania, mercati che non erano pienamente in target per Giulia. Per me hanno fatto bene a non farla. Il grosso delitto è stato uccidere la hybrid 330cv.. perfetta anche per gli USA
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Però quando sali sui dossi lo dici che Giulia è morbissima nonostante in strada sia una lama.. puoi dire lo stesso di una 3 sw?
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Motron ha risposto a messaggio nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'AutoA rafforzare il fatto che i dazi non solo sono giusti, ma forse pure troppo bassi.
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Motron ha risposto a messaggio nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'AutoNon c'è che dire.. investire in Leapmotor davvero un colpaccio
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I volumi totali invece come vanno?
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Grazie per la cortesia che ci fai sempre! Alla fine bev nel seg C suv/D sta al 30%.. ricordo valori simili per X1. Credo siano però anche fortemente locali, esempio UK o Francia elevatissimi, Usa o Germania cosi così..
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@4200blu ci dai conforto su questi dati? Ricordavo % più alte..
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Ma sarà anche possibile forse (vedi 500e) ma probabilmente costoso. Poi che motore ci metti? Il 6 in linea? Non è che sposti molto. Io spero innanzitutto che sia davvero la migliore delle bev.
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Ma veramente per un gruppo che fa 20 miliardi di utile netto ogni anno (ricordiamo pari a 10 progetti Giorgio pagati cash) un brand come Maserati è "un problema"?
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