Motron
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Dici niente tanto per cominciare. Poi ha la stessa forma monovolume, similari motori, similare target economico, similare esperienza di guida. Dacia costa semplicemente poco, ma per il resto non ci azzecca altro.
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Ciao, direi che l'auto più simile alla Uno oggi sia la cara Panda. Cosa ne dici?
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In Italia ci piace anche tanto piangerci addosso eh....
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Ragazzi.. non so la realtà che vivete voi, ma o vai in azienda di famiglia (e allora conta solo il cognome) o se vai in industria anche se sei figlio di chi vuoi se non sei in grado ti fanno fuori. Parlo di aziende, non di studi o professioni comunque private. E se hai un isee basso, l'università quasi non la paghi. Questa è una cosa di cui non si parla mai ma che invece dovremmo dire a tutto il mondo con orgoglio. Ovvio che se passi analisi 1 con 21 e ti regalano una mini il tuo morale è più alto rispetto a non avere manco i soldi per una maglietta nuova, ma qui conta la testa.
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Nel mondo del lavoro, in cosa sarebbe avvantaggiato un ingegnere di famiglia ricca? Ad ingegneria ho visto dei bei ribaltoni invece.. gente inconsistente che non ha retto il confronto con i padri valorosi e gente umile che invece si è riscattata spettacolarmente. Lo studio è l'unica arma che abbiamo.
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Peugeot ha già i listini tra i più alti del gruppo, esempio 3008 vs Tonale o 2008 vs Jeep. Quindi andrà già bene se si starà sui listini 208, il che significa prezzo sui 20-21 k in partenza. Fa un +15% rispetto all'attacco della vetusta Y odierna, questo farà sì che se ne intercettino gli eredi? Altrimenti non era meglio farla suv a sto punto? Nei b suv ex FCA manca la taglia 2008 (per me la più azzeccata). Poteva essere una buona occasione per farla con Lancia o con Alfa.
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Skoda Octavia come se non ci fosse un domani
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E pensare che la Arteon è invece così bella..
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Tonale già ora costa meno di 3008, ed è anche più raffinata (no 3 cilindri, no interconnesso..)
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Per una 3008 1.2 oggi ci vogliono 40k (incredibile ma guardate i listini).. questa farà +5%? Pieno listino di una X1? Sono perplesso..
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Non capisco tanto il senso di posizionarla sopra Tonale onestamente. Se Fiat e Citroen faranno le low cost, La C generalista chi la fa? Opel?
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Attenzione che poi ad osare salta fuori una BMW XM..
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Ragazzi.. ci piangiamo troppo addosso.. è vero tutto ma il nostro sistema industriale scoppia di lavoro. Se girate aziende, qualsiasi tipo, in Italia ci sono sempre realtà protagoniste. E in questo momento ben più che neo soliti primi della classe.. Se avessimo una Bosch italiana o una Renault in più.. beh sicuramente sarebbe meglio eh.. non fraintendermi!
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Di quel 85% però, la gran parte è vs paesi non electric-friendly come USA.. e molto ancora su una clientela petrolhead che non farà il ricambio. Obiettivamente è un azzardo di uno che cerca una scorciatoia per fare il botto con poco.. può andare bene, ma può anche andare molto male. Non è una decisione facile comunque, questo gli va dato atto.
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Per me alcune si, esempio la 159 2.0 jtd è molto ricercata. Così come le Brera 2.4 è abbastanza valutata. Io personalmente avrei il terrore delle centraline taroccate da "quello bravo"..
