Motron
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No parlo proprio di G20 ma ho espresso male il concetto: vero la serie 3 ha più scelta, ma non ha motorizzazione core in più. Poi qualcuno vorrà la 318i, bene.. ma stanno li le vendite maggiori? Non credo.. (perlatro l'ha proprio appena presa un collega ) L'unica motorizzazione che è sempre davvero mancata è la 330cv benzina finita poi su Maserati.
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A livello di motori non mi sembra che serie 3 abbia qualcosa più di Giulia, escluse le trascurabili (fino a ieri) plug in. A pari potenza vanno tutte pure meno.
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Io sono alla terza Giulia e mi sono trovato a scegliere l'ultima insieme a 2 colleghi che alla fine sono andati su 318d. La pagano 10k in più, va di meno, ha meno optional (non ha neanche il keyless).. ha cerchi da 18 vs i miei da 19 differenziati. Ma la domanda è una sola.. ma perché?
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Mah insomma.. nel corso degli anni ha avuto infotainment costantemente rinnovati, fari led tanto desiderati, adas a livelli massimi. Cos'è che le manca? Il bsg?
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Direi che ci sono poche alternative.. gruppo Vag, o MB. Peugeot se piace in attesa delle sorelle da Melfi.
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Ma proprio no. Primo perché le auto aziendali le scelgono i dipendenti o nelle aziende più rigide (ma proprio le peggiori) al massimo si sceglie insieme. Secondo, perché 700 euro di extra imposta, o sei alla canna del gas o cambiano tutti lavoro.
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Eh alla fine come nel primo governo Trump.. alla fine dalla cara vecchia EU deve passare
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Ma la mia Focus del 2009 ha una bellissima plastica morbida.. non si può aggiungere alle opzioni?
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Piccolo aggiornamento.. Qui di seguito trovate la foto del mio albero, rispettivamente di una coppia di camme in buone condizioni: E della coppia usurata: Le camme usurate riguardano solo un cilindro. Quelle sane sono alte 46mm, quelle usurate rispettivamente 43.. e 40!! Ho visionato altri 2 motori e ho trovato lo stesso difetto, peraltro sullo stesso cilindro. Credo quindi che prenderò degli alberi nuovi da Colombo Barani, in teoria profilati per utilizzo sportivo, ma che sono l'unica opzione disponibile. Pensare che tutto quel metallo che manca, in teoria anche cementato, stia girando per il motore mi rende un po' pensieroso..
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Potrebbe essere la cinghia servizi che slitta.. magari falla cambiare al primo tagliando
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Grazie mille comunque!!
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Non fate la stupidaggine di rinunciare al benefit. Giusto per dare delle cifre: una vettura media di seg D ha circa 3000 euro di fringe benefit. Questo significa che su tale valore prima ci pagavi il 30% di tassa secca, ora ci paghi il 50% se non è una plugin (differenza 20%). Ovvero si pagherà 600€ in più all'anno, 50 €/mese. Per quanto mi faccia arrabbiare, per quanto non lo trovi giusto eccc.. 50€ al mese non mi cambiano drasticamente la vita. Non avere l'auto aziendale o avere una macchina che non mi soddisfa, si me la cambia. La novità riguarda poi solo le assegnate nel 2025, se già hai una vettura in mano, nulla cambia. Se la devi scegliere, prendila plugin. Se sei nel mezzo, ordinata ma non ancora assegnata, capisco la grande incazzatura.
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Se devi scendere nel seg C: Giulietta, Focus o Mazda 3. Ma se la ricerca di qualcosa di più compatto è legato alla ricerca di maggiore agilità e non a vincoli dimensionali (garage ad esempio) l'upgrade di 159 è Giulia. Oggi la compri ancora bene, ma non per molto.
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Il p/n è 60677853. Non ho sotto mano il telaio ma te lo posso comunicare fra qualche giorno appena torno.. Grazie mille!
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