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pennellotref

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  1. Faccio l'avvocato del diavolo..... Design pulitissimo all'italiana+cura delle proporzioni=Maserati di ultima generazione .... Non mi sembra che abbiano avuto un gran successo presso i lidi autopareristici. Qui c'è il tentativo di offrire qualche dettaglio differente che per me non stona. Parere personale ovvio
  2. C'è il precedente di GTI. La giustificazione delle autorità in materia relativamente al rifiuto di registrazione fu il fatto che la sigla fu considerata troppo generica per accampare diritti su di essa. Non credo che sarebbe diverso nel caso di GTD...
  3. Io sarei anche d'accordo con te.Il problema però è che internet è già da settimane infestato di articoli/post su quanto faccia cagare la hornet per il suddetto motivo, da buona auto "italiana".....🤮😁
  4. Viene da chiedersi che senso abbia mantenere una feature software obbligatoria per legge europea su un modello riservato agli Usa....🤨 Costerebbe così tanto eliminarla?
  5. Che devo dirti ? De gustibus... Anche se ammetto che la Celestiq qualcosa d'interessante lo possiede....
  6. Spiace dirlo ma il GW, rispetto a questo, è un.... P.S.: parere personale. ovvio... Comunque, in fatto di design automobilistico, sono abbastanza tremendi anche in GM; tranne quando si tratta di rifare l'Escalade. Qui normalmente ci prendono abbastanza; praticamente è la loro 500.
  7. https://europe.autonews.com/automakers/italy-seeks-plan-automakers-such-stellantis-years-end
  8. https://europe.autonews.com/automakers/stellantis-plans-panda-style-low-cost-electric-car
  9. Tutto bello e tutto figo; ma il tuo è esclusivamente il punto di vista e l'interesse del consumatore medio che nel medio-lungo termine può essere in contrasto con quello pubblico (effetti su PIL, forza lavoro, potere d'acquisto ecc....), in particolare quando si parla di attività "strategiche" per una certa area economica come l'Europa. A ben vedere, nessun paese sulla faccia della Terra adotta appieno i principi del libero mercato semplicemente perché non è possibile per una pluralità di motivi che è troppo lungo spiegare senza andare OT.
  10. La soluzione è quella di costringerli a fare questo: https://europe.autonews.com/automakers/saic-plans-european-mg-factory-despite-higher-costs
  11. 792 è il numero delle interviste rilasciate da Imparato da quando è CEO Alfa....
  12. E' la media del pollo di Trilussa.....🤣. Che si attaglia benissimo all'Italia. Comunque i capi ci richiamano all'ordine.....
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