pennellotref
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CT è ai box. Secondo me sta preparando la ghigliottina. Che figurademme.......
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Bene così, si diversifica... A quanto pare la 50 e la 83 potrebbero aver pescato il jolly. Tra rain e dry c'è solo un sec. di differenza 51 e 8 si rifermano
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Rispetto ad Alpine, Peugeot sta facendo una figura veramente pessima
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L'anno scorso di notte sono stati i più veloci
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Ma dai ? Ti sciroppi i Tool a Firenze ? Beato te.....
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Entrambe le Ferrari (che si sono non poco nascoste finora) in Hyperpole. Sconfitte di giornata le Porsche con una sola auto nelle prime 8. Cadillac molto competitive sembrerebbe.....
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La cosa buffa è che il nuovo regolamento relativamente alle PU (no mgu-h e ice tecnologicamente ridicola) è stato spacciato come un modo per rendere la F1 più attraente ai nuovi potenziali entranti attraverso l'impostazione di una barriera economica all'entrata più bassa. Mi chiedo cosa c'entri tutto questo con il fatto che nel "retrobottega" della F1 Audi stia spingendo per portare il budget cap sopra i 200 mln dal 2026....Funziona che la nebbia deve togliere il disturbo. Chi ha grande esperienza col Nurb. sostiene che se ne parla non prima delle 7/8 della mattina. Ergo buonanotte...😄 BREAKING NEWS: la direzione gara ha comunicato ufficialmente che non vi saranno aggiornamenti prima delle 7 della mattina. Direi che la buonanotte è ufficialeNon direi. Stavano ad un minuto dalla vetta con una strategia da catenaccio spinto al fine di attaccare nella seconda metà della gara. Qualche problema in più dell'anno scorso lo hanno causa bop ovviamente. Hanno tolto qualche cavallo, non so quanti. Comunque, citando il presidente ovino, hanno il giro più veloce in gara...😄A quanto pare (detto dai telecronisti e confidato agli stessi sia dal team Frikadelli che dalla stessa Ferrari durante una visita a Maranello la scorsa settimana) il motivo per cui si vedono poche Ferrari 296 GT3 un po' in tutti i campionati è che la stessa ha un livello talmente elevato di sofisticazione (n volte superiore alla concorrenza) che la rende costosa da acquistare, come manutenzione programmata e talmente prestazionale in potenza da poter essere sfruttata a dovere solo da piloti professionisti. Hanno anche detto che la Ferrari sta lavorando per risolvere detti problemi e renderla più accessibile da tutti i punti di vista. Nei fatti è un auto che nasce da ben più di una costola della 499p. P.S.: la 296 è al momento in testa nelle qualifiche
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