Redbull
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se non cambiano idea, a scelta 4 posti oppure 2 con rollbar
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- gims 2020
- 24 giugno 2020
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Si, l’ho vista... confermo la produzione molto limitata..
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- gims 2020
- 24 giugno 2020
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Ragazzi, sapete farmi un esempio di una piattaforma “skateboard” e delle differenze rispetto ad una piattaforma “classica” elettrica? Perché quelle che vedo io, tesla comprese, sono vetture tradizionali sviluppate tenendo conto degli ingombri della meccanica elettrica... ma sempre scocche portanti sono E faccio macchine da 10 anni
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- fiat 500 ev
- 500 ev
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Le vetture sono dentro le recinzioni fca
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Comunque due 500bev, proprio quelle delle foto, sono ancora parcheggiate al crf in bella vista... non pubblico foto per rispetto ma...
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- fiat 500 ev
- 500 ev
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Per farla diventare una jeep.. l’ho sentito anche io da Mirafiori....
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La puoi avere di qualsiasi colore tu voglia.. se ti interessa ?
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- nissan gtr
- gtr
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Quella che vedi negli ultimi render é la versione stradale ?
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- nissan gtr
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Rivogliamo da silva!!!!
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no, per esperienza, per una vettura di quel genere un costruttore premium tedesco investirebbe 300-350 milioni.. e Fiat è molto più brava a tenere bassi i costi..
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- alfa romeo plan 2022
- alfa romeo spy
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sarà stata una "esagerazione", l'audi paragonabile è la S3...
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penso sia un vecchio technikträger di MEB
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Arriva anche lui..
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Ci sono anche da rivedere completamente i sistemi di ritenuta
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- fiat 500 ev
- 500 ev
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no, é molto più grossa...
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- atlas cross
- atlas cross sport
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L’ho vista in blu e anche io non capisco la scelta del bianco... amen! Di sicuro qualcuno dei clienti l’ha presa blu quindi la vedremo gli interni saranno come chiron, sono vetture omologate e rifare gli interni avrebbe un costo insostenibile..
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È la naturale evoluzione.. come confrontare una testarossa con una SF90stradale..
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Bicocchi ha sviluppato anche Veyron, Chiron, Divo e lavorerà anche sulle prossime...
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- bugatti eb 110 hommage concept
- eb 110
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Mi interessa più quello di Bicocchi onestamente
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- bugatti eb 110 hommage concept
- eb 110
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non sono d'accordo, entrambe le vetture (e quindi le aziende alle spalle) han voluto creare il mezzo più veloce possibile, più tecnologicamente avanzato con in più confort e lusso estremo.. quando la "nuova bugatti" ha deciso di fare la veyron son partiti proprio dallo schema della eb110 (monoscocca in carbonio, 4 turbo, 4 ruote motrici e cambio in posizione centrale "iso-lamborghini") e anche sottopelle le similitudini sono parecchie.. piech provò proprio una eb110 nel 1998 apprezzandola tantissimo.. cioò che c'è di diverso è che i tedeschi, come sempre, han voluto esagerate utilizzando un pesantissimo 16 cilindri che ne inficia il comportamento dinamico... e non avendo la cultura della "motor valley", si sono incasinati nello sviluppo dovendo poi coinvolgere dallara, altri fornitori italiani e anche l'esperienza di bicocchi come collaudatore, non a caso lo stesso che sviluppò la eb110... io credo che veyron, se avesse un 12 cilindri invece che un 16, sarebbe la naturale evoluzione della eb110..
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Mi piacerebbe che Bugatti rilevasse lo stabilimento di Campogalliano per la produzione di un secondo modello....
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e mi aspetto modifiche successive anche sul fianco e sul retro..
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so che Ferrari si è "fatta sentire"....
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No, c’è stato il rischio... ma rimarrà su mlb
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- volkswagen
- volkswagen crossover
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Si, la vettura era abbastanza avanti come sviluppo.. e aveva pure l’antenna sul tetto “svergola” come la coda di un topolino ?
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- design story
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