mariola
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Un'auto molto particolare, rara, con un gran motore e telaio, 4x4, sw, affidabilissima (come tutto di quella casa) è la Subaru Levorg. Con quella di certo non ti confondi, anche se non è per nulla appariscente. Calcola 30-32k di prezzo
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Io manderei a cagare Trump e comincerei a fare nuovi accordi commerciali con la Cina, venderei a loro prosecco, parmigiano airbus, e installer apposta reti 5g Huawei. Finirà per restare isolato a decadere.
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Intanto io non spenderei molti soldi per l'auto nella tua situazione, da come ti descrivi la usi troppo poco perchè ne valga la pena, e mi sembra che tu non abbia una particolare passione. Al posto tuo sceglierei una macchina "robusta", mare e montagna rovinano l'auto (salsedine al mare, neve e materiali antighiaccio in montagna), ci vuole una cosa che resista bene, che non sia delicata e che non ti faccia strappare i capelli se non è sempre linda e pinta. Benzina, viste le percorrenze, niente ibrido (patisce il freddo); che esigenze di carico hai? Tendenzialmente direi una segmento C station wagon, oppure un piccolo 4x4 se pensi di doverti spostare sulla neve, ma non ci spenderei più di 20mila euro (circa). Dacci qualche riferimento in più per affinare le scelte.
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Io mi sono fissato con le Honda perchè sono molto soddisfatto di quella che ho (non è questa, la mia è solo diesel in Italia). Questa è due volumi e mezzo ma il bagagliaio è da due volumi, affidabilità eccellente (per fama e per quel po' di esperienza che ho), dotazioni ricche, telaio e motore non si discutono. La linea è particolare, deve piacere. https://www.autoscout24.it/annunci/honda-civic-1-5-182cv-sport-cvt-nuova-da-immatricolare-benzina-blu-azzurro-09dee901-45f8-4d37-91ab-14f7c07a8323?cldtidx=11 Se la vuoi più economica: https://www.autoscout24.it/annunci/honda-civic-1-0-5-porte-elegance-navi-cvt-nuova-benzina-grigio-a67d2054-33b9-ad31-e053-e350040afc13?cldtidx=3 -
Un po' OT ma non del tutto: il diesel era considerato per distacco il motore migliore per chi aveva esigenze di traino (roulotte, carrelli barca, ecc...), e tra i Diesel i migliori erano ritenuti i Mercedes (ecco l'aggancio col topic), oltre ad alcune 4x4 di altre case. Come funge l'elettrico a questi fini? Io temo che consumi molto con poco risultato.
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E' un obbligo contrattuale, la violazione in sé ha rilievo solo ai fini del contratto. Se non paghi ti possono denunciare per truffa, ma solo se non paghi. Se se ne accorgono probabilmente possono risolvere il finanziamento e chiederti il saldo in unica soluzione. Ma di certo fino a che ricevono le rate regolarmente non vanno a controllare, che i controlli richiedono soldi e tempo. Comunque anche se continui a pagare regolarmente direi che è poco saggio vendere l'auto e non estinguere il finanziamento, mai mettersi dalla parte del torto.
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Honda civic? Entro i 20k si trovano sia benzina che diesel km0 Esempio: https://www.autoscout24.it/annunci/honda-civic-1-6-5-porte-comfort-navi-diesel-blu-azzurro-52bc244b-ce31-445c-a09a-9b99c46c593c?cldtidx=10
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E' proprio il contrario. Tu parti dal presupposto che un utente o viaggia in città o macina chilometri, ma le due cose non si escludono a vicenda, intanto anche chi fa molta autostrada poi arriva a destinazione, e di solito è una città, oppure viceversa deve fare un percorso urbano o quasi significativo prima di arrivare all'autostrada. E poi prova (per esempio) a pensare a un appassionato di sci e montagna che dal lunedì al venerdì usa l'auto per andare al lavoro in città, e tutti i weekend che può va in montagna, magari facendo 150/200 km di andata ed altrettanti di ritorno... In realtà è la combinazione perfetta, zero emissioni in città, massima efficienza in autostrada, e i due usi del veicolo non sono mutualmente esclusivi. Meglio solo le elettriche pure quando si ricaricheranno in 10 minuti (se mai accadrà)
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- ibrido diesel
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Toro prima serie lo sapevo (purtroppo). Ma se la seconda serie è omologabile USA cambia qualcosa? Mi pareva che l'omologazione USA fosse anche più severa (almeno per i crash test).
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Ma se rispetta gli standard USA dovrebbe anche essere facile produrlo per l'Europa (o sbaglio?)
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http://amp.ilsole24ore.com/pagina/AC1qgqc È una bufala, una esagerazione o una vera novità?
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Una mito 170 cv? Se ne trovano, ancora km0 o aziendali, potente, bella guidabilità e tenuta di strada, quatto posti
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Io fossi in te considererei questa https://www.autoscout24.it/annunci/honda-civic-1-6-5-porte-elegance-navi-adas-km0-diesel-nero-a682e88a-e800-4e71-9a11-66108bf00401?cldtidx=12 esteticamente è particolare, non è detto piaccia, ma ha un gran motore, un ottimo telaio, ben accessoriata e anche una buona capacità di carico pur non essendo una SW. 20k di prezzo da cui detrarre il tuo usato, finisce nei dintorni di giulietta come prezzo finale.
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Mia madre svegliò me e mio fratello per vedere Armstrong (non per l'allunaggio del LEM). Per come ricordo io non sapevo cosa stesse per succedere.
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Neanche Marchionne aveva mai lavorato nell'automotive...
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Una coppia di falchi? Rimedio naturale...
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Domanda da ignorante, ma la ricarica induttiva non genera campi (magnetici? elettrici?) pericolosi per la salute delle persone a bordo dell'auto? Vabbè che un'automobile è una gabbia di Faraday (anche le cabrio?), ma mi aspetterei test severi pensando a quante ore si resta esposti (specie camionisti, agenti di commercio, ecc...). Altra domanda ignorante: chi scende dall'auto (per un guasto, un incidente, ecc... cosa rischia?
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Certamente! Sono targati Xi...
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Indifendibile dipende. Probabilmente si, ma in questi casi è importante controllare se ci sono vizi procedurali che lo salvano, potrei elencare qui i principali controlli da fare, ma meglio che tu ne parli con il tuo avvocato. Non tenere quello di ufficio, può essere bravo come no, dipendi da come cadi, scegline uno di fiducia. Purtroppo tutto l'iter processuale è una rogna maledetta. Aggiungo che: 1) oltre 1,50 con incidente c'è la revoca della patente (rifai gli esami dopo tre anni) se era anche solo in parte colpa tua. 2) se la macchina era tua la perdi.
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Giuridicamente nulla lo vieta. Credo che la parte più difficile sia convincere il venditore/concessionario che si può fare una cosa diversa dal solito. Non so però come funzioni il giorno che tu volessi venderla a un altro soggetto che invece la vuole immatricolare, o volessi immatricolare tu stesso.
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Beh, io direi che è una azienda europea e noi siamo europei. Dobbiamo smetterla di subire le prepotenze commerciali degli USA, ed approfittare dei loro dazi per erodergli quote di mercato (non solo in europa!), che il protezionismo gli si ritorca contro.
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Beh, se non c'era una qualche colpa manco veniva condannato. Ma comunque a mio parere la condanna è assolutamente equa proprio perchè si mantiene sui minimi di pena, la legge sull'omicidio stradale, a mio parere, è in sè ingiusta, eccessivamente punitiva e ispirata a un criterio di castigo che è terribilmente di moda ed estremamente incivile. Almeno la Corte Costituzionale dove ha potuto ha riequilibrato un pochino le cose escludendo le automaticità nella revoca della patente.
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Per curiosità o per uso personale? Per curiosità e anche per le sorti del marchio e dell'azienda AR Tonale. Come eventuale mio futuro acquisto (tra 4 anni) Fiat Suv C (anche una monovolume seg. C sarebbe gradita, ma non credo sia profittevole produrla)
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Le fiancate adesso sono spesse 10 cm, se vedi una 500 (o una qualunque auto anni '60) erano un foglio di lamiera e un eventuale pannellino per ragioni estetiche. La differenza è tutta sicurezza e fonoassorbimento in più. Quanto alle ruote più grandi invece per me è solo un fattore estetico, vanno di moda, anche qui leggo regolarmente derisioni verso le auto con ruote di piccolo diametro. Per la ruota di scorta è un misto di tante ragioni, un po' si recupera spazio di carico consumato dalle fiancate più spesse, un po' con le strade attuali le ruote di scorta non servono quasi più.
