ykdg1984
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Non ho trovato la discussione per la versione europea… Ref. : L’Autojournal (F) nº1136 del 15.06.2023 Lancio : primavera 2024 Dimensioni : ca. 4.35 m Motori : Diesel : no Mild Hybrid : 1.2 48V con 100 o 136 cv. EV : si Prezzo : ICE da 26’000€ ; EV da 32’000€ Info del articolo : Base CMP rafforzata per l’Europa. Nessun elemento comune alla versione indiana Interni comodi ma essenziali Forse che le EV avranno batterie di 2 tecnologie diverse NMC e LFP
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Ref. : L’Autojournal (F) nº1139 del 27.07.2023 Lancio : 2024 (presentata in 2023) Dimensioni : 4.49m Motori : EV : con batteria 60 o 87 kWh Info del articolo : Più largo e più basso di Austral Interni Simil-Megane E-Tech Passo : 2.83 m (+ 9cm di Espace VI) Per il momento niente versione 4x4 (ma possibbile che arrivi più tardi)
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Ref. : AutoPlus (F) nº1822 del 04.08.2023 Lancio : 09.2024 Lunghezza : 4.70 m Motori : Mild Hybrid : 136 cv PHEV : 200 e 230 cv EV : 200 cv, fino a 700km WLTP Prezzo : da 40’000€ Info del articolo : Base STLA Medium Frontale diverso dal 3008 Niente 4x4 (non c’è posto per il motore posteriore a causa dei 7 posti).
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Ref. : AutoPlus (F) nº1824 del 18.08.23 Lancio : 01.2024 (della EV) Lunghezza : 4.01 m Motori : ICE : 80 / 110 cv EV : 80 cv Prezzo : da 16’900€ Info del articolo : Stile molto ispirato al concept OLI, e alle C3 e C3 Aircross indiani e brasiliani. Ma la versione europea non condivide nessun elemento di carrozzeria con questi modelli! Prodotta a Trvana Piattaforma CMP della 208 Versione ë-C3 (EV) 80cv con batteria da 40kW (ca. 300km WLTP) da 25’000€ (prima versione alla presentazione e al lancio) Interni : piccolo scherma davanti al volante solo per la velocità e un info sul cambio. Il resto sul scherma centrale da 10’’. Una fascia corre su tutta la larghezza della plancia (tipo Panda 1). Comandi fisici solo per il clima. Nuova politica commerciale : Gamma semplificata con 3 livelli e ogni volta max. 5 opzioni (colore compreso). Prezzi netti.
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Sempre nella stampa francese si parla di 450cm
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Poi 408 è anche lunga 468cm... Per averla avuta a casa qualche giorno parcheggiata accanto alla mia C40 (concorrente di questa nuova 3008), non penso che si sovrappongono.
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No. Almeno la stampa francese lo da per certo. Questa 3008 dovrebbe esistere solo automatica.
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Secondo la stampa francese l'HDI non ci sarà. Il PHEV ci dovrebbe essere in 180cv e 225cv Per l'elettrico dovrebbe esservi anche la versione 54KWh
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Potrei anche capire il discorso del logo vs la scritta... ma anche con questa scelta mi sembra che limitare gli ADAS di un modello uscito nel 2023 è una scelta strana... Alla fine una soluzione si trova (esempio : sulla mia ex-Mini Clubman, il regolatore adattivo funzionava - benissimo - solo con la telecamera del parabrezza... ) .
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Siamo andati a vedere questa Abarth che stà arrivando nelle conce svizzere... e saremo interessati a prenderne una C... (riceveranno a breve una Scorpionissima verde acido che è dispo :love: )... Unica domanda : sembra che anche le versioni FULL con pachetto ADAS+ non hanno il regolatore addattivo ne la guida autonoma di Liv. 2. E che questo non è disponibbile neanche a richiesta (al contrario della 500e C "normale")... E cosi anche in Italia? Possibbile che tra qualche mese sia disponibbile? Avete sentito di una qualsiasi limitazione?
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Short OT : benissimo… la adoro… ci ho fatto quasi 40000km da maggio 2022… se hai domande c’è anche la discussione della C40 (così rimaniamo in tema).
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Foto scattata vicino a casa dei miei 😮 Comunque le proporzioni già mi piaciono... ma temo un pò i dettagli...
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Io guido una EV da maggio 2022… ci ho fatto 36’000km… mi ci trovo benissimo anche con queste ricariche che vi sembrano fastidiose… A leggervi sembra che facciate tutti più di 300 al giorno tutto l’anno?… io che faccio parecchia strada (sopratutto Svizzera, Francia e Italia - quest’ultima essendo un po’ in ritardo per le infrastrutture di ricarica, ma installando nuove colonnine rapide e non molto in fretta), mi ci sono abituato e non tornerei indietro… non dico che sia facile da subito, ne che non richieda un po’ più di organizzazione, ma dopo 1 anno una ICE non la prenderei assolutamente in considerazione… Intorno a voi quanti sono passati a una EV? E quanti vogliono di nuovo una ICE? Intorno a me tanti hanno già fatto il salto… e la maggioranza degli altri lo faranno al prossimo cambiamento di auto… e finora nessuno è tornato in dietro… 😶🌫️
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