gpat
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È stato appunto sostituito dal 1.4 TSI 125
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Viene prodotto con gli scarti degli altri colori.... costa così poco per questo.
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Davvero spettacolare l'allestimento Limited+... non c'è neanche un optional da mettere a parte, tranne il metallizzato... Spero che vadano a seguire la stessa strategia anche con Alfa.
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Arriverà dopo che Suzuki avrà accoppiato il motore di Fiat con il TCT di Fiat
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Insomma quest'auto, emblema della razionalità e della praticità made in Italy, ha 8 allestimenti ma non si riesce a capire qual è quello per chi cerca razionalità e praticità, visto che sono tutti pesantemente da integrare con roba terribilmente basica come gli specchietti retrovisori elettrici e il quinto posto. Un particolare che non mi è mai andato giù.
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Skoda A4 al massimo
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Per una 118d aut. con pacchetto sport (non msport) e metallizzato, si sta sui 35500... che toccano facilmente i 37 con gli optional "canonici" che bisogna mettere a parte. Poi magari con gli sconti scende sotto i 30..
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Fanno bene fino a quando la domanda è superiore all'offerta. Poi a scendere si fa sempre in tempo....
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Si ok, ma quanto costerà la 135cv allestimento regression in leasing? -
Per fortuna. Davvero ottima macchina comunque, serviva proprio per rimpinguare la line-up di Fiat. Come è stato detto, sta bene con qualsiasi marchio.
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Oddio... dall'interfaccia sembra veramente uno di quelli posticci aftermarket... cosa gli costava mettere uConnect? Bastava prenderlo dalla Punto brasiliana..
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Sembra inedito.. spero abbia A2DP
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Dal 08/05/2015, figura a listino il sistema di infotainment touchscreen integrato in plancia. Di serie per la sola versione Young. Stranamente sembra diverso da quello della Punto brasiliana. (Meglio tardi che mai)
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In India una Tata Nano a chi si fa sterilizzare
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Se non erro, la Panda 4x4 dovrebbe essere l'auto con il deprezzamento più basso in assoluto, almeno in Italia...
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Io personalmente credo che abbiano avuto un ritardo con lo sviluppo del cruise adattivo e abbiano procrastinato più volte la sua introduzione. Ora non possono rimandare più, perché la presentazione della Giulia è alle porte e lì serve da subito.
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Ma sicuramente non sarà messo in automatico sulle auto dopo una certa data, sarà un optional a pagamento o incluso nei vari pack. È sempre un accessorio di un certo livello, mica un portabicchieri - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - No, è patriottismo in buona parte, altrimenti l'amico in questione sarebbe andato sul downsizing di lusso per eccellenza, ovvero RR Evoque. O una countryman. In questo caso il prodotto italiano era valido ed è stato preso. Difficile prenderlo se non ci fosse stato
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Non è esattamente la stessa cosa, per avere il cruise adattivo credo che serva come minimo la telecamera anteriore del city brake, alcune specifiche potrebbero variare.... è sempre qualcosa di più critico rispetto a un semplice infotainment.
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Il cruise sulla 500x NON è adattivo.
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La macchina piace, non ha grossi problemi.... perché cambiare a tutti i costi? Oltretutto ha un'ottima motorizzazione Turbo GPL molto scontata e perfetta per le loro esigenze.
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A2DP è uno standard universale. Anche se si evolve, resta retrocompatibile o comunque implementato anche nei dispositivi nuovi. Alla fine, con la radio touch si gestiscono audio e quelle due/tre funzioni come trip computer eccetera, e la parte multimediale si delega al gadget di turno. È sensatissimo fino a quando non si paga 2000€ solo quello e si pensa alla radio per il solo streaming audio. Già con il Mirrorlink si corre il rischio di obsolescenza, visto che l'anno prossimo avremo tablet con lo schermo in 4K e ovviamente nelle auto di massa ce li metteranno forse tra 5 anni. Ma questo non si verifica fino a quando c'è A2DP per l'audio, e lo schermo del tablet retto da un supporto da 5€ per il video.
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Ammazza quanto costa la i10.... Prova a farli scendere o almeno a farti includere il GPL
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Hai voglia a giocare carte... mancano 1.3 mjet, 1.4 tjet, gpl e metano, più una benzina spinta (abarth), il 2.0 hurricane quando sarà pronto, troveranno anche uno spazio per il diesel oltre il 140... che tra l'altro è anche abbastanza arretrato per essere un top gamma, nelle recensioni viene scartato in favore di 1.4 m-air o 1.6 mjet
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Alla fine il problema è relativo. Anche dopo la sua obsolescenza, il sistema touch rimane lì a fare scena, e a veicolare i dati dello smartphone (quello sempre ultimo modello) via A2DP o Mirrorlink. Praticamente quello che fa una radio da 100€ via A2DP, solo che il touch fa appunto scena Sicuramente non vale 2000€, ma se lo regalano su una B da 12000, io non ci sputerei sopra, anzi andrei per quell'auto se il resto del veicolo è tecnicamente valido.
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