Tommy99
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E qua si vede il tonfo che, almeno nel mio cuore, farà il brand Cupra. Da un brand sportivo e con capacità di differenziarsi, ad un mix di linee e dettagli che manco i brand cinesi nati l'altro ieri. E va pure a finire che la più coerente e pulita rimane Born, dove l'assenza delle mega boccone Peugeot 2010 ripaga
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Lei un modello che poco centra con la gamma Cupra: scialba e già molto tradizionale ora, figuriamoci tra due anni. Pare una maquette scartata di Ford Kuga 3 mista a roba Vinfast. L'avrei vista bene come Seat, con una linea convincente e sicura e qualche tocco latino (ma non eccessivo). Prenderà il posto di Ateca comunque, ovvero del suv più razionale della gamma.
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Risulta molto carina e compatta, pur con stilemi che spaventano un po'. Sicuramente meglio di Born e ID.3, sperando che nella versione di serie non peggiori. E comunque ci siamo lamentati di Tonale e della sua distanza temporale tra concept e vettura di serie, ma questa sarà sul mercato tra più di tre anni...
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Io lo trovo molto azzeccato come spot: riprende il fattore dell'emozione ma senza quelle lagne che accompagnano da sempre Alfa Romeo e quel tanto decantato "stile italiano" che va bene, ma anche meno. Anche il trattamento delle immagini e l'utilizzo di un contesto cittadino moderno e tecnologico portano finalmente Alfa nel 2022.
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Aapprezzo l'evoluzione di stilemi, che ormai erano un po' stantii in Lexus, ma non la considererei mai. Davanti il pezzone di carrozzeria tra logo e cofano è eccessivo e appesantisce tutto, mentre dietro potrebbe essere una generica auto della pubblicità dell'assicurazione o di GTA. Il lunotto molto esteso non mi fa impazzire e rende un po' scemo il posteriore. Il tutto mi dà vibes di 2005, nonostante sia molto moderna.
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La tua analisi è giustissima, ma il fatto di aver reso il tutto meno boxy e più gentile mi riporta in francia. Ci vedo un po' della classica C3 e un po' della versione Aircross Il che non mi sembra il massimo...poi chiaramente sono visioni e ognuno è influenzato nel modo di vedere gli oggetti, in questo caso la "Junior"
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Faccia schifatissima e fari che viaggiano in alto 🙄 Dietro, più che la prima, ci ho visto XM, mentre lateralmente sembra si spezzi dopo la ruota anteriore (se vista di tre quarti posteriore) e la nervatura bassa mi sembra un po' too much. Però è molto molto moderna e sembra nata nel 2022.
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Riporto in auge questa discussione, dal momento che escono sempre più modelli "cross", con risultati non sempre soddisfacenti. Audi A1 Allstreet (ex Citycarver, nome terribile) DS 4 Cross (che non viene classificato come un vero e proprio modello a parte, ma uno degli allestimenti disponibili per DS4) Fiat Tipo Cross (e arridaje con sto nome...trekking non andava bene?) Honda Jazz Crosstar (che ha un frontale completamente differente dalla jazz liscia)
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Quattroruote dice anche che Giulia e Stelvio restyling avranno un phev, mentre fonti certe dicono di no. Da fonti certe si sa che il modello polacco sarà della famiglia 500, quindi non darei troppo adito ad alcune riviste (a meno che chiamino internamente 600 un modello della gamma rational...il che parrebbe strano). Comunque, viste le vendite di 500e, tra le elettriche più vendute in Europa, una versione 5 porte non può che fare ancora meglio i.m.h.o
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La qualità dei render di 4r è minima da parecchio tempo. Anche perché sembrerebbe che, per quanto riguarda Stellantis, non riescano più ad avere gli scoop come in passato. E sono diventati anche un po' idioti nel mentre perché basterebbe davvero poco per evitare panzanate (vedasi il b-uv Fiat che continuano a propinarlo quando si sa che a Tichy arriverà una 500 5 porte o il phev su Giulia e Stelvio che invece non arriverà mai)
