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Sportequipe 7 2022


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Sportequipe 7 è un SUV di 4,70m da 7 posti spinto da un 1.5 turbo benzina da 160 cv abbinato ad un cambio automatico DCT con doppia frizione a secco e 6 rapporti. Ha una velocità massima di 190 km/h.

Sospensioni anteriori Mac Pherson. Le posteriori sono indipendenti con sistema multilink e barra stabilizzatrice antirollio. Tanto spazio, confort e luminosità all’interno con il tetto panoramico.

Il climatizzatore automatico bi-zona è gestito da un elegante e pratico monitor LCD touch da 8” posizionato sul tunnel centrale. La plancia, attraversata da un led, è caratterizzta dall’infotainment touch da 12,3” e dal cruscotto LCD da 7” pollici.

Il sistema di telecamere con vista a 360°, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Hill Holder contro, Hill Discent Control e TPMS arricchiscono il pacchetto sicurezza. I cerchi in lega da 20” sono di serie.

È prevista la versione benzina/GPL, i motori 1.6 TGDI a iniezione diretta da 200CV e 2.0 TGDI a iniezione diretta da 260CV.  Sarà disponibile da settembre.

Edited by AleMcGir

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Lei, come la versione DR, intelligente. Un suvvone a sette posti ma con dei prezzi probabilmente abbordabili. Nonostante le mancanze in materia di sicurezza, che la gente comune manco riconosce, ha un suo perché.

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Placati

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Rispetto alla DR 7.0 si vede come cambia tutto il frontale mentre dentro mi sarei aspettato quelli dell'alto gamma dell'equivalente Chery visto anche il posizionamento di prezzo invece restano quelli del basso gamma in comune con la 7.0, scelta strana

 

 

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On 16/6/2022 at 19:05, Tommy99 scrive:

Lei, come la versione DR, intelligente. Un suvvone a sette posti ma con dei prezzi probabilmente abbordabili. Nonostante le mancanze in materia di sicurezza, che la gente comune manco riconosce, ha un suo perché.

 

Se non ricordo male la dr6 sta sui 30mila euro. Questa sarebbe la versione premium a 7 posti, quindi credo costerà pure qualcosa in più e a quelle cifre, se mi servono i 7 posti, inizio a guardarmi intorno per una 5008 (magari usata fresca) che mi da qualche garanzia in più sul versante sicurezza e capillarità dell'assistenza. 

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Viste dal vivo le varie Sportequipe (tranne S1 e 4 cross), devo dire che a primo impatto non sono male, specie nelle viste dove nulla o quasi è stato toccato. E anche gli interni si presentano bene (perlomeno la s7 che era l'unica aperta). Sui dettagli aggiunti, forse perché sono delle "preserie", dovrebbero però fare più attenzione. Loghi e scritte sono proprio in economia, a volte neanche attaccati bene e qualche dettaglio dei paraurti è pure stampato male... oltre a qualche scritta originale non cambiata/tolta (tiggo!).

 

Agevoli foto... scusate la qualità ma la fotocamera del cell ormai è andata...

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