Tommy99
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Il cambio di logo è sempre un po' estraniante, soprattutto in un caso in cui non c'è nulla (nel nuovo logo) che rimanda a quello vecchio. Non saprei dire che auto sono, se non sapessi che Dacia ha cambiato logo. Ma è anche da dire che il precedente non aveva tutta questa personalità e quindi, probabilmente, la strada intrapresa ha sicuramente un senso. Sandero liscia è quella che ne esce peggio, con mezza mascherina lasciata vuota, mentre Duster (che viene aggiornata random) è quella che, avendo una mascherina meno sviluppata in altezza, ne esce a testa alta. Sinceramente avrei però aspettato un nuovo modello per l'utilizzo del nuovo logo e poi, pian piano, estenderlo alla gamma.
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Pensoo che Beta sarà a cavallo tra C e D, sui 4,60 m, senza sette posti
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E qua si vede il tonfo che, almeno nel mio cuore, farà il brand Cupra. Da un brand sportivo e con capacità di differenziarsi, ad un mix di linee e dettagli che manco i brand cinesi nati l'altro ieri. E va pure a finire che la più coerente e pulita rimane Born, dove l'assenza delle mega boccone Peugeot 2010 ripaga
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Lei un modello che poco centra con la gamma Cupra: scialba e già molto tradizionale ora, figuriamoci tra due anni. Pare una maquette scartata di Ford Kuga 3 mista a roba Vinfast. L'avrei vista bene come Seat, con una linea convincente e sicura e qualche tocco latino (ma non eccessivo). Prenderà il posto di Ateca comunque, ovvero del suv più razionale della gamma.
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Risulta molto carina e compatta, pur con stilemi che spaventano un po'. Sicuramente meglio di Born e ID.3, sperando che nella versione di serie non peggiori. E comunque ci siamo lamentati di Tonale e della sua distanza temporale tra concept e vettura di serie, ma questa sarà sul mercato tra più di tre anni...
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Io lo trovo molto azzeccato come spot: riprende il fattore dell'emozione ma senza quelle lagne che accompagnano da sempre Alfa Romeo e quel tanto decantato "stile italiano" che va bene, ma anche meno. Anche il trattamento delle immagini e l'utilizzo di un contesto cittadino moderno e tecnologico portano finalmente Alfa nel 2022.
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Aapprezzo l'evoluzione di stilemi, che ormai erano un po' stantii in Lexus, ma non la considererei mai. Davanti il pezzone di carrozzeria tra logo e cofano è eccessivo e appesantisce tutto, mentre dietro potrebbe essere una generica auto della pubblicità dell'assicurazione o di GTA. Il lunotto molto esteso non mi fa impazzire e rende un po' scemo il posteriore. Il tutto mi dà vibes di 2005, nonostante sia molto moderna.
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La tua analisi è giustissima, ma il fatto di aver reso il tutto meno boxy e più gentile mi riporta in francia. Ci vedo un po' della classica C3 e un po' della versione Aircross Il che non mi sembra il massimo...poi chiaramente sono visioni e ognuno è influenzato nel modo di vedere gli oggetti, in questo caso la "Junior"
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