Uno Turbo D

Crossover lasciali dove sono e prova una per una le compatte, sentine le sensazioni di guida e il confort e ti fai fare i preventivi per poi trarne le conclusioni.

Bella, mi piace. I prezzi sono quelli del resto (ovviamente in rapporto alle condizioni d'uso) le Rav4 III sono ancora ricercate, sono ricercate persino quelle della seconda serie...

A tedesco come stai messo? https://www.autoscout24.it/annunci/suzuki-grand-vitara-3-2-v6-leder-navi-xenon-r-cam-klima-benzina-nero-41ae57d5-70a4-4b06-b23c-f993ab294ad2?cldtidx=3

Preferirei le fine serie da comprare subito e, per quelle successive, aspettare un paio di anni che corrispondono ad almeno un aggiornamento. Questo nel caso di un elettrodomestico privato al 100% (inteso non come NLT o auto aziendale).

Complimenti, veramente un gioiellino. Molto rarebda reperire le Giulia a benzina, per il prezzo e per la dotazione che ha, meglio di così non ti poteva andare. È bello poter leggere un topic riguardo un auto che non sia il solito, palloso crossover.

Voto pure io WRX più portasci, la vita é una e quelle poche volte che la usi, son buone! Renegade, Audi, Mercedes sono dozzinali.

La bellezza del colore di una vettura é soggettiva, devi valutare tu tramite configuratore online, mica ti possono dire gli altri che la tinta A é migliore della tinta B. Con 20000km annui e 80% autostrada io andrei di benzina.

Quoto. In questo caso però non sappiamo se effettivamente gli possa servire una vettura spaziosa o se gli possa anche interessare qualcosa per togliersi qualche "voglia", dal messaggio iniziale credo gl'interessi più una vettura normale, comoda e che dia poche rogne.

Ti suggerisco una vettura tradizionale alimentata a benzina. Diesel non ti serve a nulla, ibrida ha senso solo con oltre 20000 km all'anno. Inoltre, salvo alcuni casi, un crossover non é tanto meglio di una vettura classica in fatto di abitabilità.

Quotone al cubo.

Se non é ridotta a una latrina, dalla via a qualche centone più p. p., essendo una citycar che non s'incula alcun topo d'auto, qualcuno che ne ha bisogno si trova sempre.

Per quanto mi riguarda, avendo capito le tue esigenze, andrei subito a prenotare quella A35, solo per l'abbinata versione/colori.

Come rigenerazione sono decisamente meglio dei vecchi Euro 4, già dall'Euro 5 li hanno modificati per mitigare il problema.

Ah Leà, sentimi a me...lascia perdere broker e pipponi vari e cerca da te il veicolo che desideri presso concessionari affidabili e privati, ne guadagni di salute e di soldi.

Kia Rio 1.2 GPL della generazione prima di questa attuale, non se la caga nessuno ed è un carro armato, molto meno delicata di ogni diesel. Questa a Torino per esempio https://m.subito.it/auto/kia-rio-1-2-cvvt-5p-eco-gpl-active-torino-299082176.htm Con queste premesse, meglio lasciar perdere il nuovo. E per il cellulare, con un Parrot (e similari) e uno smartphone dual Sim è a posto.

Evidentemente non è in una zona a rischio blocchi se considera dei diesel di 10 o 15 anni, mica sono in tutta Italia. Tuttavia il 1.4 HDi della 307 era 68 cv come la 206, il 1.4 16v bialbero da 90 lo montò solo la C3 prima serie. Ti dico anch'io di scegliere quella col miglior rapporto qualità/prezzo, trattandosi di prima auto, ma vedo che hai già fatto. ?

Tra le tre, Giulietta. Il 1.6 Multijet é un ottimo motore, la paghi meno delle altre due e ha una guida soddisfacente (anche se la Focus non è certamente da meno). Riguardo la 500, ti consiglio di permutarla e accordarsi con la concessionaria riguardo il DPF, al massimo te la valuteranno qualcosa in meno poiché lo ripristineranno loro prima di immetterla nel loro parco usato.

Visti i km annui, direi di andare di benzina. Riguardo la possibilità di blocchi, so che zona Bologna non é "calda" come Milano, ma, considerate anche le tue percorrenze, meglio non rischiare e andare di "verde".

Mi piace molto, la propongo anch'io avendone visto una identica dal vivo qualche giorno fa.

Vedi con quale delle due ti trovi meglio come confort e feeling di guida , e poi fai la scelta. Il fatto che la 208 sia di imminente sostituzione è buono per scontistica e affidabilità dell'auto in generale.

Considerati i danni tutt'altro che drammatici, la sorella futura patentata e l'assenza di blocchi del traffico nel tua zona, trova un esemplare dello stesso colore (ne vendettero a iosa) fuori uso che abbia la musata sana, vi accordate col carrozziere, la fai riparare e la sfruttate fino alla fine. Non è il caso di spendere 16 o 17000 per una B nuova che rischia di ricevere strisciate e botte più del dovuto.

Penserei, consapevole di stravolgere il tuo obiettivo automobilistico, a una Swift Sport della serie da poco fuori produzione, almeno alla guida ti togli qualche soddisfazione senza svenarsi. Eviterei di avventurarmi in roba premium usata che costa due soldi, anche perché le spese di mantenimento resterebbero premium anche se avessero quindici o vent'anni anni sul groppone.

Avrei consigliato pure io la C Ford tra le due, giusto perché è recente ed è di concessionaria. Auguri per la macchina!

Se guidi in città e fai spesso viaggetti ed escursioni, lascerei perdere la Juke, ha un bagagliaio striminzito e una visibilità posteriore pessima (é una dannazione in città, già non è ottimale nella Fiesta che avevi prima...). Virerei invece verso una B classica coreana, ossia i20 o Rio, interessanti e disponibili a benzina sovralimentato.

Se la meccanica e l'elettronica sono perfettamente efficienti, non hai esigenze particolari e rogne im fatto di blocchi del traffico, tienila fino alla fine.