BrettSinclair
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behh, sicuramente rispetto alle ultime nate (CX-30, CX-50) ha un design decisamente più massiccio, un po' Volvo Style che lascia perplessi! Diciamo che anche io me la aspettavo più filante e con una fiancata più mossa, probabilmente avranno puntato ad un design più tradizionale che dia più tranquillità all'acquirente Premium di questo tipo di SUV (penso più agli americani, più abituati a forme squadrate) . Interessante che si siano spinti a motorizzazioni più importanti (3.0 benzina e 3.3 diesel) per andare appunto a confrontarsi con prodotti più Premium (vedi triade, Volvo, ecc) ed il 2.5 Skyactive X abbinato ad un motore elettrico che la potrà comunque mettere a confronto con motorizzazioni similari offerti dalla concorrenza; gli interni soprattutto nella versioni Takumi sembrano davvero di livello superiore ed i prezzi mi sembrano competitivi! Vedremo quando ci saranno le prime prove su strada se la nuova piattaforma Skyactive Large a trazione posteriore saprà innalzare ulteriormente la risaputa ottima guidabilità che contraddistingue tutte le Mazda! ☏ GTKing ☏
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Behhh che dire, dopo tutta questa attesa direi che il design è riuscito! In certe foto laterali sembra piatta, ma poi viste altre foto live trovo che nell'insieme sia OK! È sufficientemente caratterizzata, un frontale che grazie alla firma luminosa sarà chiaramente identificabile, idem al posteriore; i 3/4 posteriore mi sembra che comunque offra comunque una discreta tridimensionalità e "muscolosità" , insomma un buon esercizio di stile con rimandi al design Alfa! Internamente ci sono particolari che mi piacciono (Cannocchiale, design pannelli porta)e altri che mi lasciano un poco perplesso ( tunnel centrale e Tablet centrale) , niente che però possa pregiudicare la scelta . A riguardo motorizzazioni limitate penso si debba attendere, non è che le altre case rendano tutte disponibili al lancio! Penso che in base al segmento di appartenenza abbiamo scelto due motorizzazioni "base" adatte alle vendite Fleet nostrane e comunque al trend di questi tempi, dove gran parte delle auto sono oggi "sottomotorizzate" ,vedi le auto della Triade, RLine, AMG e M Edition varie, supergrintose ma in gran parte con motori minuscoli e a 3 cilindri[emoji849][emoji23]! Insomma , per me promossa è aspettiamo di vederla dal vivo e in foto in movimento meglio definite! La veloce Blu Misano comunque mi sembra che già dia bene il senso di sportività Alfa (per quanto si possa definire sportivo un SUV[emoji6]). ☏ GTKing ☏
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vabbè , ma a memoria mi sembrava che la capote blu fosse già disponibile come accessorio after--market già dal lancio! Comunque la 990 così allestita sarebbe ottima per chi vuol avere una base per una ND "track oriented"è eccato che non adottino l'autobloccante anche sulle 1.5 , almeno come optional![emoji849][emoji12] a riguardo gamma colori......concordo con chi dice che dovrebbero introdurre qualche colore più acceso o il classico BRG pastello![emoji106] ☏ GTKing ☏
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No, erano corrispondenti!C'era, come per Ford la versione LXcon il vecchio motore 1.3 aste e bilanceri (quello che montava anche la KA) e l'allestimento GLX più ricco con il 1.2 16v progettato da Yamaha! Praticamente rispetto alle coeve Ford Fiesta cambiava la mascherina anteriore è i rivestimenti dei sedili!Tutte le componenti meccaniche e di carrozzeria erano ovviamente marchiate Ford! Comunque anche questa operazione è un'ovvia rimarchiatura della nuova Yaris , realizzata per poter abbassare le emissione medie dei prodotti Mazda per il mercato europeo, o più che altro per poter offrire una Vera ibrida cittadina ! ☏ GTKing ☏
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Anche se probabilmente sarà una joint-venture con Toyota, la trovo decisamente accattivante! Brava Mazda! E appunto ha uno stile più off-road rispetto alle varie CX-30 e CX-5! Vedremo le sorelle maggiori con i nuovi 6 cilindri Skyactive-X e trazione posteriore se finalmente riusciranno a far fare il balzo definitivo nel segmento Premium! ☏ GTKing ☏
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Ok Jeby, è sicuramente una vettura leggera, ma come ho detto dell'Elise non c'è niente, sopratutto in termini di dimensioni /compattezza ed essenzialità ! Ovvio che andrà a scontrarsi con Cayman , però come avevo detto è più l'erede della Evora! Poi vedremo i 74.000€ dove arriveranno.....ciò non toglie che hanno realizzato un gran bel mezzo! Linea da Supercar, molto appariscente con dettagli interessanti, interni adeguati con buone finiture nonostante l'indole e sicuramente prestazioni elevate![emoji106] ☏ GTKing ☏
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Si bella, però proprio a livello dimensioni e peso non ha proprio NIENTE a che vedere con Elise/Exige ! Che lo dicano chiaramente : è la sostituta della Evora, ma che non parlino di Elise/Exige , che erano delle vere compatte e sportive alla Lotus Elan, questa visto il peso (1405kg, che sarà probabilmente a secco) non avrà certo l'agilità delle piccole di Heitel![emoji51] ☏ GTKing ☏
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Auguri alla Rossa, Jeby! [emoji12][emoji1635] ☏ GTKing ☏
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Mhhhh..... forse TA o TI, visto che la serie1 non è più a trazione posteriore [emoji849] ☏ GTKing ☏
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