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aboutdas

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Tutti i contenuti di aboutdas

  1. aboutdas ha risposto a messaggio nella discussione in Car Design
    Delle più vendute a Luglio: - Fiat 500 (versione E) - Volvo XC40 - Cupra Formentor - Citroen C3 - Hyundai Tucson - Renault Clio - Renault Captur - Peugeot 208 - Opel Mokka
  2. Guarda, per me è esteticamente orrenda. Non significa che non sia una macchina validissima, ma per il mio gusto è davvero inguardabile. E anche Taigo la trovo davvero brutta, ma ho sempre detestato anche l'attuale generazione di Polo. C'è poco da fare. Ma sono pareri personali. Oggettivamente posso dire: questa schienaveloce è sproporzionata e goffa, ed adotta soluzioni costruttive che non aiutano l'aspetto generale. Pessime poi le prime foto diffuse.
  3. Le proporzioni del muso faranno sembrare questa X3 la più alta e stretta della sua storia.
  4. Davvero orrenda. Le foto poi non le fanno la minima giustizia, rovinando quel poco che poteva essere umanamente tollerabile. Tuttavia, la già citata Taigo dimostra che qualche cliente ipovedente lo si trova sempre, anche in EU. Come in Pulse, buono il lavoro sui gruppi ottici, ma le nervature laterali e la lavorazione delle lamiere è molto sgraziata e scarsa, come tipico per le Fiat Brasileire.
  5. Magari la piattaforma sarà costata un miliardo. La gestione di impianti, il marketing, i bonus a concessionari, il testing, la messa a punto, l'energia, i costi di spedizione etc, avranno avuto altri valori importanti. Insomma, non è così facile semplificare.
  6. Nuova forma del faro anteriore, più diagonale e squadrato. Vedremo se lo applicheranno anche sulla Cayenne
  7. Ho riletto, ma citi un "uomo della forfora" (forse un mago? un antagonista di Scooby-Doo?) e qualcosa di "pronto dal 2009" (quindi evidentemente non elettrificato/elettrificabile, su una piattaforma morta e stramorta che sarebbe economicamente infattibile utilizzare, e con uno stile datato), quindi tutto fuorché chiaro 😂
  8. Più che un restyling pesante, era un restyling più classico. Cambiavano paraurti e fari, sia davanti che dietro, e le motorizzazioni erano aggiornate.
  9. Esteticamente, così è la miglior versione dell'attuale Corvette 🤩
  10. Le due (500X e Renegade) però hanno scocche diverse. In quel caso la differenziazione è decisamente più semplice. Mantenere il giroporte è decisamente più complesso, ancora di più mantenere la stessa scocca (vedasi attuale C3/precedente 208)
  11. Personalmente, non concordo. Le ex-PSA condividono giroporte e punti caratteristici, non solo il pianale. Sono effettivamente la stessa auto, esclusi i pannelli e i dettagli, nella maggioranza dei casi. Tuttavia è difficile pensarlo, visto l'ottimo lavoro di differenziazione.
  12. Cornici dei finestrini sempre più spesse ad ogni generazione!!
  13. No, ma sviluppare un motore per numeri tutto sommato piccoli, con prestazioni sottotono, non ha senso. O lo fai bene, e diventa una bestia da 800cv, o lo fai a ciclo Miller da andatura paciosa. Ma a quel punto ha davvero senso? 😂 Il tutto senza contare il: sviluppare un motore per numeri piccoli, che implica un costo per unità molto elevato.
  14. Courtesy of @mccll per cercare di togliere il dubbio: Quindi possiamo chiudere la diatriba, è una MY22.
  15. Tra tutte le parti, adoro gli interni con le proiezioni sulla plancia ed il posteriore largo e acquattato. Anche la fiancata è carina, segue i canoni attuali BMW con tantissimo lavoro sui volumi e sui colori più che sui dettagli di fino. Dove non mi piace molto è all'anteriore. La griglia simulata è poco riuscita perché col color carrozzeria perde la sua forma (ad esempio la Rocketman era più esplicita nella forma), e i fari troppo angolati mi ricordano la Yaris Cross con quel taglio cofano. Credo che sul frontale qualche dettaglio lavorato meno di volumi e più di fino avrebbe aiutato: dopotutto si citano stilemi degli anni '60, e non serve evolvere tutte le parti della vettura. Il cofano tradizionale non mi piace molto. Bellissimi i cerchi e ottimo il lavoro generale di color&trim.
  16. Tranquillo che anche @j ci era cascato 😂 da quella prospettiva non si vedono le ottiche/parabole e ci stava un po' di confusione nel vedere tre elementi!
  17. Non è sterminato, ma è centrato. Guardati i leasing di Volvo, sono estremamente convenienti. A questo si aggiungono una gamma con tre SUV, un SUV coupé, due sedan, e possibilità per vari modelli di avere ICE, PHEV e anche BEV.
  18. aboutdas ha risposto a messaggio nella discussione in Scoops and Rumors
    La gamma "ridotta così" ha, con disco verde: - B-UV ICE+BEV - C-UV MHEV+PHEV - D sedan e D-SUV ICE, con sostitute già approvate per entrambe - Sportiva a motore centrale, a quanto si dice qui già approvata Inoltre in canna e in corso di approvazione ha: - una spider - un E-SUV - una C hatchback - una nuova C-UV Mi sembra che il materiale ci sia, e sia anche condiviso: quindi per arrivare, buona parte arriva sicuramente.
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