leon82
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Ho visto anche io una cosa simile, il “carrello” era una Panda 100hp.
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Concordo sul fatto che sia un’Alfa Romeo fatta apposta per i non alfisti. Personalmente più che ne vedo e più che mi piace meno, il passo corto, la linea di cintura curva e le carreggiate strette non fanno altro che farla apparire come un pandoro. Peccato perché i dettagli sono molto belli. Per sua fortuna la concorrenza non è migliore, X1 ha un frontale terribile, GLA sembra una Ypsilon cresciuta. Salvo solo Q3 e GLB.
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Ciao a tutti, leggo nelle pagine social di possessori di Giulia che le nuove 2023 sarebbero tornate allo sterzo 2016 e ad un veleggio più discreto, vi risultano queste informazioni?
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Mi stupisce che vi stupiate del nome inadatto al modello. Sul mercato ci sono suvvetti con nomi da coupè anni 90 e furgoni con nomi da monovolume. Altrettanto mi stupisce vi stupiate della linea non armonica. Abbiamo avuto in vendita per anni il brucomela living che non era di certo più bello di questo "Espace"
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Se ti piace guidare prenderei la Focus, meno sfiziosa esteticamente ma molto concreta.
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Con il tuo confronto non è vero. Ripeto, non puoi confrontare una B euro2/3 con cerchi da 14 e massa 1000 kg scarsi con un B Suv euro6d con cerchi da 18 con almeno due quintali supplementari. Facendo un confronto un po’ meno astruso, con la C3 110cv automatica consumo meno di quando avevo la Fiesta 75cv Techno.
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Concordo, praticamente si avrà l’effetto contrario di quello che vorrebbe il legislatore. In italia si terranno Panda, Punto e similari ben oltre la loro vita utile.
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Che sarebbe la sede di Citroen Italia dal 1925...
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La tua C3 non era mai stata richiamata da Citroën? Per le prime, fino ad euro6b, dovrebbe essere stato fatto.
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Sarò fortunato ma, al momento, su C3 2019 110cv con 58mila km ho la cinghia che non da problemi.
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Sarò fortunato ma, al momento, su C3 2019 110cv con 58mila km ho la cinghia che non da problemi.
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Nessuna delle due, sono auto con troppi km per garantire affidabilità. Cerca altro, magari con in benzina aspirato
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Ciao, la prima domanda che ti faccio è: benzina o diesel? 1) Dipende: Fino a MY19 sono leggermente più affilate nella guida grazie alla diversa taratura dello sterzo e all'assetto più basso. Da MY20 in poi sono migliori nelle finiture, negli ADAS e nella connettività. 2) Il pack veloce, che io sappia, è disponibile anche sulle non Veloce. In casa abbiamo una Sprint 2021 con interni Veloce. 3) Giulia è un'auto nata tutto sommato bene. Non ci sono particolari problemi, nei gruppi tematici il grosso dei problemi sui diesel (più diffusi) è dovuto a uso poco consono, esemplari schilometrati e mappature. 4) il verde Visconti è raro perchè prodotto per due MY e secondo me è più fotogenico che bello e soprattutto rende al 100% soltanto con interni chiari.
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Perchè hai dovuto cambiarla? Tra l'altro le Giulia manuali sono piuttosto rare
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In generale preferisco l’automatico con convertitore per la fluidità: su auto “normali” il classico Aisin va benissimo, su auto più sfiziose, se disponibile, meglio lo ZF8. Su auto sfiziose al 100% come Mx5, Fiesta ST, Swift Sport o youngtimer varie preferirei ancora il manuale.
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Una Corolla SW oppure il clone Suzuki?
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Mettere sullo stesso piano Dacia e DR è errato. Dacia è Renault con tutto ciò che ne consegue in termini di ricambi e assistenza. DR è “boh” con tutto ciò che ne consegue in termini di ricambi e assistenza.
