libbio
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Impossibile! per dire: la panda, auto molto più pratica della 500 e più economica, nel 2019 stava sui 130.000 in Italia ma considerando il modello, ed il periodo storico totalmente mutato, mi aspetto vendite interne (se tutto va bene) intorno ai 50/60 pezzi... il resto è da fare fuori per forza altrimenti 100.000 sono irrealizzabili.
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C'è una cosa che non mi è chiara di questo progetto: il prezzo. Come è possibile avere una 500 nuova fatta in Italia con un prezzo così competitivo e quasi più basso della vecchia generazione fatta in Polonia con un progetto di 20anni fa? Costo di energia,personale etc non incidono sui costi di produzione ? Oppure è un auto che nasce quasi in perdita?
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il famoso predeSFigato.
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anche per me salta lui...hanno investito parecchio su Antonelli e secondo me, in ottica futura, mettono Max per vincere altri mondiali ed assicurarsi un possibile vincitore tra qualche anno che continui la striscia vincente...
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oggi il problema è l'energia, ieri i sindacati, domani sarà il caldo. Diciamoci la verità: ogni volta c'è una scusa per non investire in questo paese. Il problema, di fondo, è che al di là delle problematiche del momento questo paese rende INCERTO ogni forma di investimento: dal più piccolo al più grande. La politica industriale, appunto, viene fatta da gente totalmente incompetente (politici) che non capiscono né di economia né di industria (un esempio su tutti il grandissimo ADOLFO) ed i risultati sono questi: progettualità ridotta al "momento" in attesa di elezioni e rinnovi di poltrone e poco altro. Ovviamente questo Imparato non può dirlo chiaramente e quindi bisogna trovare una motivazione esterna (o meglio generica) a cui dare la colpa ed oggi è l'energia. Non ha torto ma è una mezza verità la cui colpa ricade in modo generico su tutti noi. Nel mio discorso, ovviamente, sono escluse le colossali scelte errate fatte dai dirigenti Stellantis e queste scuse servono anche per coprire le immense cazz*te fatte negli ultimi 3/4 anni
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Pienamente d'accordo. Alla fine abbiamo una storia cosi lunga e piena di modelli iconici che buttarsi su linee così francesi che strizzano l'occhio alle linee di modelli cinesi stride. comunque difficile pensare che butteranno nel cesso quello stava per essere presentato ...più probabile qualche aggiustamento e poco altro.
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Per questo ci prepareremo per il futuro. Abbiamo già iniziato a rivedere il nostro piano strategico a lungo termine, che condivideremo quando saremo pronti". https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2025/06/27/stellantis_filosa_maserati.html?_gl=1*p5wvw4*_up*MQ..*_ga*MjQ3OTE3NTgwLjE3NTEwOTgwNDU.*_ga_6JWB8WXKTP*czE3NTEwOTgwNDUkbzEkZzAkdDE3NTEwOTgwNDUkajYwJGwwJGgxNDMzOTk3OTU3
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il tuo ragionamento si collega al mio! inutile competere con le tedesche se hai un buon prodotto ma sei carente su tutto il resto! Qualcosa vendi ma hai limiti enormi! Per quello dico: prova ad "invadere" in qualche modo il mercato con qualcosa di rottura o che sia appetibile per più persone, così diventi più visibile nei mercati e nel mentre cacci prodotti top.
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Ma se Alfa venisse posizionata leggermente sotto le tedesche cercando di offrire un prodotto di qualità a prezzi concorrenziali?dico un'eresia? non credo. possibile che dopo tutti questi anni non si è capito che i tedeschi non sono battibili se viene usata la stessa strategia di vendita Almeno così si potrebbe provare ad erodere il potere della triade, offrendo nel tempo prodotti più esclusivi che piano piano aiutino il maschio a restare sul mercato in modo sano e allo stesso tempo garantendo volumi di vendita utili a contenere i costi di produzione. non sto parlando di svendere le alfa come vent’anni fa, ma di trovare un equilibrio che secondo me ad oggi è totalmente assente
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Per farci cosa? Implementarli per 2/3 anni? il tempo che mettono in produzione e i modelli vanno in pensione (e ci sta dopo oltre 10 anni...) Ormai è andata..andava fatto nel 2019/2020 almeno ammortizzavi i costi di sviluppo e produzione ma ora non ha più senso. Giorgio è stato un capitale tecnico ed economico buttato letteralmente nel cesso rispetto alle potenzialità enormi che avrebbe avuto e quello che veramente è andato in produzione. E questa cosa fa parecchia rabbia.
