maxsona
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Su una Jeep dovrebbe essere disponibile già al lancio ... Tra l'altro, se non erro, il 1.6 PureTech è un signor motore ... quindi avrebbero tutto in casa ...
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Quindi confermato, in Europa nessuna versione termica AWD 😱
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Infatti neppure io capisco perché non prendano il 1.6 PureTech e lo abbinino alla trasmissione MHEV delle altre auto del gruppo, con tanto - solo per Jeep - di eAxle per la versione 4xe ...
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Hehe, sono le cosine da fare se vuoi pimpare un marchio con il fatto che era famoso nel gruppo B e per le "bare" anni ottanta.
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Cosa ne pensate?
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Mi pare che l'ICE sia ruotato dalla parte sbagliata 🤔
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Oooooooo ... una volta tanto un schermone integrato bene
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Effetto Gigacasting: la Tesla tamponata da una moto è da buttare Una Tesla Model Y, tamponata da una moto al semaforo e lievemente danneggiata, ora è da buttare: è l’effetto del Gigacasting la tecnica di stampaggio in un unico blocco della scocca posteriore, impossibile da riparare. Succede in America, dove vive il lettore che ce lo segnala.
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Questo fa contenti i venditori di viti e bulloni 😱
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La piattaforma è sempre quella della Volvo EX-30 e co. ??
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Prossimo passo display curvo al posto del parabrezza?
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Scelte strategiche Chery
maxsona ha risposto a j in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Quello nel link 😂 -
Quindi, dopo VW che zitta zitta ha continuato a sviluppare il suo 1.5 TSI, anche Hyundai investe ancora nel termico.
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Scelte strategiche Chery
maxsona ha risposto a j in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Ci sono thread sulla OMODA 3? Non ne ho trovati Il nuovo piccolo SUV di Omoda inizia a svelarsi -
La Qashqai HEV da 190 cv attorno ai 40.000 € di listino sarà un bel avversario ...
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Gli schermi li preferisco mille volte integrati così, invece che appesi ... mi chiedo, tra l'altro, cosa servano così grandi ...
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Per caso quest'anno va di moda il verde salvia? (parlo dei sedili), lo sto vedendo usato in varie applicazioni ...
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Motorizzazioni ... uno ce n'è ...
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Considerando anche che l'attuale Compass in versione 4xe esiste ...
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Siamo bravissimi nel prendere dei marchi con una personalità enorme, come Jeep, diventato sinonimo di fuoristrada, e fargli fare delle auto che potrebbero essere di un qualsiasi marchio del gruppo, perdendone totalmente l'anima, per perseguire una politica di "bare-bones lineup" ... "facciamo solo quel paio di versioni più alto rotanti" ... sta funzionando? Le vendite dicono di no. Intanto marchi come Dacia, Skoda, le case Coreane un po' alla volta si stanno riposizionando più in alto. Boh, contenti voi ...
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N-mila versioni, almeno quelle che hanno i competitor ... come una semplicissima Kia Sportage.
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BMW è più premium, Dacia e più cheap ... e qundi? Qual è il punto?
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Quanti condizionali ... chissà per quanti anni questo gruppo si porterà dietro le stingy-lineup del Tav ... E Dacia? La Bigster si può avere AWD, a fine anno anche con l'ibrido full ...
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Mi sembra che non si sa nemmeno se ci saranno quelle elettrificate ... che su una Jeep dovrebbero esserci fin dal lancio. BMW le versioni 4x4 meccaniche le ha, loro non hanno problemi con la CO2? ... per non parlare di Dacia ...
