zio.luciano
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Ne vedo pochissime in strada e ai distributori; non è molto diffusa e qualche problema di elettronica ce l'ha (vedi su metanoauto). Per la stessa cifra (o anche meno) puoi trovare una Leon 1.4 usata, che almeno ha due bombole d'acciaio (meno fracassamenti di testa per la revisione) e un'autonomia reale di 350-400 km.
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Mi unisco ai consigli precedenti: prova un'Octavia, ma una RS. Una usata di pochi anni e non molti chilometri la trovi perfettamente in linea con il budget che hai indicato.
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Aggiungo al confronto due macchine che ho guidato per alcuni anni: Uno vs Panda III. Lunghezza esterna identica, ma una decina di centimetri in più per la Panda III rispetto alla Uno in larghezza... per non parlare dell'altezza! Qualche pagina fa' scrivevamo delle stesse questioni, mi sembra confrontando in foto una Tipo con una Polo attuale. In 30 anni (quelli che riesco a ricordare) è praticamente "lievitato" tutto.
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Perdona la schiettezza: ma tutte 'ste pippe mentali? A mio parere, la scelta è semplice, se dopo aver guidato l'Alfa sai che ti piace: 1. puoi permetterti una Giulia (acquisto, spese gestionali, manutenzione, consumi)? Comprala, guidala, non interessarti di cosa dicono "gli altri". 2. non puoi permetterti una Giulia? Compra altro.
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Fiat Qubo trekking?
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Praticamente è "...'na machina sportiva". Somiglia a tante varie sportive a motore centrale, la linea ricorda un po' Ferrari, McLaren, Lamborghini, Porsche, Honda, etc etc; d'altra parte, con il motore davanti le ruote posteriori, non è che ci si può aspettare molto di differente come proporzioni tra i volumi. Vedremo che uscirà; il nome "Corvette" non le si addice, secondo me.
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Ho avuto la Panda III NP per tre anni, guidata in lungo e in largo per l'Italia, con chilometraggi giornalieri anche più alti in alcuni periodi; la macchina in se' regge bene, fino a 200 km al giorno non avevo grossi problemi ma spesso oltre i 400 km percorsi accusavo la stanchezza; mi sento di consigliarti una Leon TGI 1.4 manuale, che alla fine non ha consumi poi tanto distanti da quelli a cui sei abituato (realisticamente sui 25-26 km/kg); l'unica cosa è la lunghezza, che sfiora i 4.30 m. Se quei 10-15 cm in più di 4.15 sono tollerabili, rispetto alla Panda sarebbe una deciso miglioramento per confort, insonorizzazione, sicurezza passiva. Putroppo un po' tutte le "segmento C" 5 porte attuali si aggirano sui 4.25-4.40 m ormai. Alternativa molto differente: Auris ibrida con impianto a gas (gpl o metano che sia). Qui sul forum c'è @Maxwell61che ne ha una a GPL e ti saprà dire pro&contro. Discorso diverso se non puoi proprio oltrepassare i 4.15 m: in questo caso, segmento B, cioè Polo o Ibiza di fatto. Se la forma ti piace, valuta la Arona (presentata da poco la TGI).
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OT Photoshop level: [IND] Fiat Punto Restyling fine OT
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Ti direi Octavia o Superb 4x4 con il 2.0 tfsi, ma non sono a listino in Italia :@ Nel listino austriaco però sono presenti, valuta.
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Interessante questionario! Appena completato. Facci sapere i risultatiVoto 500 anch'io, e se il budget lo permette farei un pensiero alla cabrio (se non compromette troppo l'usabilità quotidiana che cercate). Con i sedili arretrati e seduta abbassata non riuscite a trovare una regolazione comoda?
