flower
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... si, lo poteva fare prima della garanzia dei due anni, ma avrebbe perso quella dei 7 che propone la casa madre a condizione che la vettura sia tagliandata in rete ufficiale. Detto questo... olio e filtro, onestamente, sono capaci a cambiarli anche i gommisti... uno vale l'altro. Se non hai necessita di aggiornamenti di elettronica o interventi più delicati, vai dove sei più comodo.
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... un ' ora e mezza?????? Non so chi è più folle... se Greg o chi ha fatto questa cosa.
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... 28 anni è un po' presto per un suv. E' un settore che non gradisco, ma se proprio dovessi essere messo alle strette, prenderei Mazda. Non potresti valutare la Mazda 3? Scendere da una serie 1 e salire su un suv... potrebbe essere scioccante. 😀
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... la prossima volta... gli dici a loro di darti prima di fare ogni lavoro il preventivo sul foglio dell' officina dove dovrebbero segnare anche eventuali anomalie della macchina prima che inizino i lavori, che so un cerchio grattato o una riga da qualche parte, in modo tale che alla riconsegna loro sono tutelati... stile auto da noleggio.
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... con i soldi che gli hanno chiesto per il tagliando... altro che serio.
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... onestamente 300€ mi sembra un po' tanto per un tagliando di una Yaris. C'è da dire che l'officina dove porto le mie Toyota, prima di fare qualsiasi tipo di intervento mi fa firmare una proposta dove c'è già il prezzo finale che, nel caso non dovessero esserci inghippi, sarà quello, altrimenti mi chiamano e mi chiedono cosa devono fare se trovano qualche tipo di anomalia. Andando un po' OT, quello che ho riscontrato io, con questa ripartenza post corona virus è che tante azienda, anche bar e ristoranti, stanno cercando, sbagliando, di recuperare quello che non hanno guadagnato nel mesi scorsi, aumentando i prezzi.
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... il pacco batterie delle Toyota difficilmente si degrada talmente tanto da dover essere sostituito. Qualche tassista ha avuto qualche problema per via del fatto che lasciano l'auto in ready per sfruttare clima/riscaldamento e, di conseguenza, la batteria di trazione continua a scaricarsi/ricaricarsi innumerevole volte. Qualcuno ha riscontrato dei problemi ,ma per via della feritoia di raffreddamento sporca/intasata, sopratutto sulle Auris dove è posizionata in un posto abbastanza facile da tappare/sporcare. Onestamente, quando una casa madre da 10 anni di garanzia, presumo, sia sicura di quello che produce.
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... per quel che mi riguarda, la segmento C più entusiasmante da guidare, resta la Civic... chiaramente valutando il segmento berline. ... segmento B... presumo che la Yaris GR4 sia un bellissimo giocattolo...
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... la trovo veramente bella... con personalità... come tutte le Lexus, del resto.
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... per quel che posso dire io che uso ibrido, quello vero di Toyota, la manutenzione è bassissima... vero che tagliando una volta all'anno o a 15.000km per via dell'olio poco viscoso, ma si cambia giusto olio e filtro... fine. Al massimo filtro aria e clima se presentano sporcizia. Non c'è frizione, non c'è cambio, non c'è motorino di avviamento, le pastiglie non si cambiano praticamente mai per via della frenata rigenerativa, non c'è la cinghia, non c'è frizione... insomma... olio e filtro e 10 anni di garanzia... direi che per me è il top. Avendo avuto in precedenza tantissime auto... ti posso garantire che i costi di manutenzione di una Toyota ibrida sono ai minimi storici.
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... assolutamente... la V60 era una vera goduria da guidare... me l'hanno lasciata come sostitutiva mentre tentavano di sistemarmi il fap e mi sono fatto 800km in due giorni come se nulla fosse. C'è da dire che la mia V40 era la Momentum... quindi un allestimento quasi top e, se non ricordo male, aveva differenti sedili rispetto alla gamma di ingresso.
